samhoylik Опубликовано 14 сентября, 2012 Опубликовано 14 сентября, 2012 Всем добрый вечер! Такая проблема. Когда купил машину на приборке работал только спидометр, тахометр и мгновенный расход. Показатель топлива врал, одометр не крутился совсем, температуру двигателя не показывала.(какой то камикадзе ездил))) Поменял приборку на заведомо исправную. Все наладилось кроме температуры ОЖ. Думал умер датчик. Сегодня приехал новый. Подкинул к нему разъем и погрел зажигалкой, реакции никакой. Значит обрыв провода. Собственно вопрос. Датчик одноконтактный и кнасколько мне известно массу берет с двигателя. Зачем тогда к нему в разъеме приходят два провода? И от приборки всего один провод идет на датчик или два. За ранее спасибо за ответы. забыл написать m20b20 Цитата
Master_VGS Опубликовано 15 сентября, 2012 Опубликовано 15 сентября, 2012 Смотри круглый разъем, который находится ниже дроссельной заслонки. Там идут провода питания форсунок и 2х датчиков температуры. Он сильно окисляется, из-за этого нет контакта. Цитата
samhoylik Опубликовано 15 сентября, 2012 Автор Опубликовано 15 сентября, 2012 Смотри круглый разъем, который находится ниже дроссельной заслонки. Там идут провода питания форсунок и 2х датчиков температуры. Он сильно окисляется, из-за этого нет контакта. нашел этот разъем. он почему то у меня прямоугольный. контакты впорядке. остается растояние от колодки в гофре и в салон, а в другую сторону по планке разъемов форсунок. Цитата
Master_VGS Опубликовано 15 сентября, 2012 Опубликовано 15 сентября, 2012 Может ты имеешь ввиду раъем датчика положения дросельной заслонки? Тебе нужен большой круглый разъем снизу под дросельной заслонкой, на уровне генератора. Нижняя часть это разъема крепится к блоку двигателя. Начинай искать провод от пластиковой панели, в которой идут провода от датчиков температуры, она насажена на разьемы форсунок. Это и есть этот провод. Цитата
samhoylik Опубликовано 15 сентября, 2012 Автор Опубликовано 15 сентября, 2012 Может ты имеешь ввиду раъем датчика положения дросельной заслонки? Тебе нужен большой круглый разъем снизу под дросельной заслонкой, на уровне генератора. Нижняя часть это разъема крепится к блоку двигателя. Начинай искать провод от пластиковой панели, в которой идут провода от датчиков температуры, она насажена на разьемы форсунок. Это и есть этот провод. Нет, нет датчик ДЗ. Отследил провод коричнево-желтый. От датчика входит в планку разъемов форсунок, из нее по середине под впускным колектором выходят провода, в том числе и на датчик, далее немного ниже дросельной заслонки стоит прямоугольный разъем папа-мама из него провод угодит немного ниже в планку блока, а в ней в гофру, а гофра уходит в салон. У меня вопрос все тот же. На приборку долько один провод приходит от датчика? Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.