Dr-Dru Опубликовано 7 апреля, 2013 Опубликовано 7 апреля, 2013 Хотел бы больше узнать про двигатели, кто что может посоветовать? С каким мотором брать? Рассматриваю 525 с м50, либо 530/535с м30. Какой мотор лучше? Понятно что м50 современнее. Но веть и м30 тоже не плохой мотор. Подскажите каков будет расход на. Всех перечисленых? Как они в обслуживании, что проще/дешевле. Ну и еще какие нибудь тонкости на которые стоит обратить внимание. По 34 все-же остановился на 525 м50. либо м30б30/35. На механике ОБЯЗАТЕЛЬНО. По е36 интересен в первую очередь живой кузов. Второе это мотор 2.5, 2.8, в край 1.9. Так же на ручке. Если будет отличный варик на автике то и его рассмотрю. Цитата
CrazyEnd Опубликовано 7 апреля, 2013 Опубликовано 7 апреля, 2013 Если вваливать будешь то M50 2.5 M30 3.5. Не вздумай брать M50 2.0 - эти моторы хлам непродуманый. Самые ходовые моторы M50 2.5 без ваноса и 30 все. По расходу топлива практически одинаковы, но т.к M30 старше, редко встретишь адекватно кушающий мотор, как масло, так и бензина. C M50 примерно такая же история. В обслуживании у кого-то где-то дороже, а где-то дешевле. Оба мотора хороши. Сам хочу M60B40. Хочется уже оседлать этот мотор, у нас с ним мало кто ездит на 34ках. В основном E38 и E39. Цитата
Dr-Dru Опубликовано 8 апреля, 2013 Автор Опубликовано 8 апреля, 2013 Благодарю за совет. Буду думать) Цитата
Dr-Dru Опубликовано 8 апреля, 2013 Автор Опубликовано 8 апреля, 2013 Все таки думаю о м50б25. И тут встает вопрос. Все таки с ваносом или без. Одни кричат что ванос гавно, вторые утверждают что мотор с ваносом более надежный, там присутствуют датчики детонации, что повышает срок службы мотора момент более ровный. За безванос аргументы такие: никакой проблемы с ваносом не будет. Цитата
Леха207 Опубликовано 8 апреля, 2013 Опубликовано 8 апреля, 2013 Ванос ремонтируется, если что. А вообще не принципиально какую. Лучше брать ту, что поухоженнее. Цитата
heeloween Опубликовано 9 апреля, 2013 Опубликовано 9 апреля, 2013 У меня была 525 м-50 2.5 с ваносом на автомате.Мотором я очень доволен,никаких проблем и сложностей с ремонтом и обслуживанием.Очень реагирующий мотор.средний расход 13 литров трасса-город.м-30 мотор надёжный,но он себя пережил,предназначен для спокойной езды из-за тяжёлой тракторной поршневой.разработка середины 60-годов.Больное место головка блока и масляное голодание.У меня на семёрке сейчас расход переваливает за 30 литров с м30 188л.с.так что ответ однозначный 2.5 литра 192 лошади с ваносом. Цитата
heeloween Опубликовано 9 апреля, 2013 Опубликовано 9 апреля, 2013 Вот интересное видео про мзо Цитата
Dr-Dru Опубликовано 9 апреля, 2013 Автор Опубликовано 9 апреля, 2013 Я видел это видео, дядька шаристый. Гуру в моторах. А ксли м60б30, что скажете? Просто вижу ща стоит хорошая 34 в питере с таким мотором. Цитата
Виталий 57 Опубликовано 9 апреля, 2013 Опубликовано 9 апреля, 2013 Если вваливать будешь то M50 2.5 M30 3.5. Не вздумай брать M50 2.0 - эти моторы хлам непродуманый. Самые ходовые моторы M50 2.5 без ваноса и 30 все. По расходу топлива практически одинаковы, но т.к M30 старше, редко встретишь адекватно кушающий мотор, как масло, так и бензина. C M50 примерно такая же история. В обслуживании у кого-то где-то дороже, а где-то дешевле. Оба мотора хороши. Сам хочу M60B40. Хочется уже оседлать этот мотор, у нас с ним мало кто ездит на 34ках. В основном E38 и E39. Если вваливать будешь то M50 2.5 M30 3.5. Не вздумай брать M50 2.0 - эти моторы хлам непродуманый. Самые ходовые моторы M50 2.5 без ваноса и 30 все. По расходу топлива практически одинаковы, но т.к M30 старше, редко встретишь адекватно кушающий мотор, как масло, так и бензина. C M50 примерно такая же история. В обслуживании у кого-то где-то дороже, а где-то дешевле. Оба мотора хороши. Сам хочу M60B40. Хочется уже оседлать этот мотор, у нас с ним мало кто ездит на 34ках. В основном E38 и E39. Не пори чушь!про м50b20.Расскажи о недостатках????интересно прочитать. 1 Цитата
Dr-Dru Опубликовано 9 апреля, 2013 Автор Опубликовано 9 апреля, 2013 Отвечу за него, они не то что бы хлам, они такие же как и м50б25, только мощи у них нехватает для разгона такого корабля как 34, как следствие повышеная нагрузка/повышеный износ ==> меньшая надежность. Цитата
Dr-Dru Опубликовано 9 апреля, 2013 Автор Опубликовано 9 апреля, 2013 Вопрос про м60б30 актуален, что за зверь? Как обслуга, сколько масло надо лить? Сильно дорогие датчики? Цитата
Виталий 57 Опубликовано 10 апреля, 2013 Опубликовано 10 апреля, 2013 Отвечу за него, они не то что бы хлам, они такие же как и м50б25, только мощи у них нехватает для разгона такого корабля как 34, как следствие повышеная нагрузка/повышеный износ ==> меньшая надежность. Его слова были НЕПРОДУМАННЫЙ. Цитата
MAD777 Опубликовано 10 апреля, 2013 Опубликовано 10 апреля, 2013 Про m50b20 тоже не согласен.В сравнении с 2,5-конечно сливает-спору нет,но мотор как мотор-мне пока хватает,но в идеале сплю и вижу под капотом своего бимки m62 или 60)))только переделок море с 50. Цитата
Dr-Dru Опубликовано 15 апреля, 2013 Автор Опубликовано 15 апреля, 2013 Бюджет до 300. Мотор предпочтительно м50б25, м30б30. На руке. Живой кузов-обязательно Цитата
Gil Опубликовано 15 апреля, 2013 Опубликовано 15 апреля, 2013 я наверно буду продавать скоро, проблемы только коцки поверхностные по кузову, 525 93 год с ваносом на ручке, на коже и т.д., и очень живая)) если интересно пиши в личку Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.