Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Странно читать про такую реакцию "сотрудников соседнего офиса". Понимающих людей в этом вопросе уже пора в Красную книгу заносить.

  • Upvote 6
Опубликовано

Странно читать про такую реакцию "сотрудников соседнего офиса". Понимающих людей в этом вопросе уже пора в Красную книгу заносить.

 

И давать им льготы на проезд в общественном транспорте  :lol11:

  • Upvote 1
Опубликовано

Итак, весенние новости)

Приехал в сервис, парни быстренько разобрали воздушный фильтр и все пластмасски чтобы осмотреть шланги гидравлики. Не буду вдаваться в детали, но шланги пока решили не менять, а заменить все хомуты.

Так и сделали.

Такую чистую левую сторону под капотом я еще нигде не видел)))

 

569d79079519.jpg
  • Upvote 3
Опубликовано

Далее, течь масла. Я грешил на прокладку щупа, но дело оказалось сложнее.

Подтекал шланг подачи масла на ванос. Вот его было решено заменить.

Разобрали, сняли, на такси поехал к мастерам по гидравлике, за 10 минут меня приветили и проводили.

 

bf56dfdbd9ca.jpg
  • Upvote 3
Опубликовано

А теперь не слишком приятное.

По непонятным мне причинам в очередной раз обнулились коррекции СО. Пришлось ехать на диагностику и опять вправлять мозги гребаному сименсу.

 

c7b6b8c49360.jpg
  • Upvote 1
Опубликовано

На ванос сделали армированый нитками шланг? Родной же с проволочным армированием.

 

На охлаждение АКПП с завода тоже со стальным кордом шланги, но давления выше 5 атм там не бывает. У меня в итоге стоят с капроновым кордом - все ок. Надо понять, что там за давление и подобрать шланг под это дело. Ребята в таких конторах обычно это знают.

Опубликовано

При долгом воздействии высокой температуры и масла резина усыхает, сжимается. Проволочный шланг при сборке обжимается с бОльшим усилием, чем мягкий ниточный. И у него остаётся бОльший запас на течь из-под обжимки от усыхания.

Опубликовано

 

 

... как игрушечная) Но настоящая)

 

544ee038153d.jpg

Смотрю в окно – стоит машина, и низкопрофильные шины,

И диски кованные есть, и спойлер, и цилиндров шесть.

 Сорентблау отдает, и солнца луч по ней ползет. ))

  • Upvote 4
Опубликовано

 

Смотрю в окно – стоит машина, и низкопрофильные шины,

И диски кованные есть, и спойлер, и цилиндров шесть.

Гранатным  цветом отдает, и солнца луч по ней ползет. ))

 

176706957.jpg

Опубликовано

Везёт, выглядит как новый теперь.

Важнее то, что не текет (по крайней мере, пока)

Думаю, масла утекало столько же, сколько сгорало)

 

К тому же это цена для "своих")) Для других - в два раза дороже))

Опубликовано

Дожди, дожди......

 

 

 

Но каааак держат мокрую дорогу бриджстоун адреналин.... е*аааать......

Шина хорошая, но дубовая шо ппц. Я предпочтение мишленам пилот шпорт отдаю. Или суперспорт.
Опубликовано

Шина хорошая, но дубовая шо ппц. Я предпочтение мишленам пилот шпорт отдаю. Или суперспорт.

Тоже перешёл на мишлен с дубового гудеира ф1))

Опубликовано

Шина хорошая, но дубовая шо ппц.

 

Не замечал жесткости, хоть и накачиваю 2.3 атмосферы все шины. Если ходовая исправна - и на низком профиле будет комфортно)

Опубликовано

Не замечал жесткости, хоть и накачиваю 2.3 атмосферы все шины. Если ходовая исправна - и на низком профиле будет комфортно)

Это все субъективно. На мульен готов поспорить что адреналин гораздо жестче)

Опубликовано

16-ые диски) на них не так ощущается жесткость)

 

Хотя да, шины явно не мягонькие) Зато держат дорогу, как когтями))

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
×
×
  • Создать...