съёмник для сайлентов верхних рычагов

[Гость MB&BMW4ever]

Т.к. сайленты эти тысяч по 25-30  ходят не больше, решил что имеет смысл потратиться на съёмник- запресовщик. Подскажите чей (по бренду-названию) подходит, ничего не нагуглил...

размеры:

58 внешняя обойма сайлента -> внутренняя гильза 57-58 -> внешняя гильза 59 или 60 нужна.

[Брат]

100+ тысяч эти с/блоки ходят по нашим дорогам, без проблем.

[Texas_Ranger]

Бери Meyle HD, сам такие этой зимой ставил, полет нормальный. Запрессовщик - бутылочный домкрат тонн на 5 (минимум!) В качестве оправок должны неплохо подойти кольца от старых подшипников.

[Гость MB&BMW4ever]

Бери Meyle HD, сам такие этой зимой ставил, полет нормальный. Запрессовщик - бутылочный домкрат тонн на 5 (минимум!) В качестве оправок должны неплохо подойти кольца от старых подшипников.

как раз  Meyle HD и умерли,но умерли из-за езды на сдохших аммортах...

А выпресовывал как? нагрев и тянуть резьбой?

[Texas_Ranger]

Греть не обязательно, равно как и выпрессовывать - горелкой выжег и выплавил всю старую резину и ножовкой сделал 2 пропила (не насквозь, чтобы не повредить отверстие в рычаге) молотком и зубилом выбил маленький фрагмент, дальше он вынулся от усилия руки.

[Lotar75]

Снять рычаги и сбегать в ближайший автосервис или в гараж к дяде Васе у которого есть пресс. Делов на пять минут и копейки стоит.Когда вы перестанете кувалдой размахивать?

[Texas_Ranger]

Кувалдой я и не махал - молотком слегка тюкнул, чтобы фрагмент сайлентблока вынуть, а с прессом мне Mutnyi помог.

[Lotar75]

Ну кувалдой я образно выразился.Ко мне люди в гараж приходят и я за маленькую плату им прессую.Им хорошо мне хорощо. Короче всем хорошо и даже рычагам.

[Брат]

Ставить Боге или Лемф, вытащить-вставить можно в больших тисках с оправками из двух кусков труб, одна, чтоб с/блок внутрь проходил, вторая чтоб в рычаг пролезала.

[Joker_1990]

А кто что думает по поводу полиуретановых сайлентов фирмы точка опоры?

[Гость MB&BMW4ever]

А кто что думает по поводу полиуретановых сайлентов фирмы точка опоры?

Они не делают для 34 кузова, по крайней мере на сайте на пятёрки только для 39 и 60 кузовов 

[Joker_1990]

Делают!! И на автодоке есть и на их сайте! Просто каталог кривоват у них!

Ну так? Мысли есть?

[Гость MB&BMW4ever]

Делают!! И на автодоке есть и на их сайте! Просто каталог кривоват у них!

Ну так? Мысли есть?

да нашёл  вот партнамбер: 18-06-1916  думаю ходить будут долго, но уже заказал обычные.

[Joker_1990]

А я точку опоры заказал - потом расскажу про ощущения...
У нас на сервисе нормальном (VIRBAC) прессуют по 225р за 1 сайлент...армяне зарядили вообще по 400р.
Так что сниму и лучше отвезу - пусть прессуют

[Combat]

Греть не обязательно, равно как и выпрессовывать - горелкой выжег и выплавил всю старую резину и ножовкой сделал 2 пропила (не насквозь, чтобы не повредить отверстие в рычаге) молотком и зубилом выбил маленький фрагмент, дальше он вынулся от усилия руки.

1. Дрель и сверло на 8мм спокойно и быстро заменяют горелку.

2. Перепрессовывать старые сайленты - дохлое дело, т.к. шаровая на рычаге тоже приходит к концу. В итоге через n-количество км мы будем иметь "новые" сайленты в рычаге и умершую шаровую (недавний пример одного из одноклубников)

 

Снять рычаги и сбегать в ближайший автосервис или в гараж к дяде Васе у которого есть пресс. Делов на пять минут и копейки стоит.Когда вы перестанете кувалдой размахивать?

С интересом посмотрел бы как вы, например, в задних рычагах это всё на прессе сделаете - и выпрессуете и запрессуете А кувалда очень хорошо экономит время и деньги.

 

А кто что думает по поводу полиуретановых сайлентов фирмы точка опоры?

Прежде чем заказывать это дерьмо можно было бы почитать отзывы в интернете - их там навалом.

з.ы. Чем сайлент-блоки от 750 и М5 вас не устаивают? Тот же Лемфердер, например, который в оригинале шёл?

[Joker_1990]

Прежде чем заказывать это дерьмо можно было бы почитать отзывы в интернете - их там навалом.

з.ы. Чем сайлент-блоки от 750 и М5 вас не устаивают? Тот же Лемфердер, например, который в оригинале шёл?

 

Дело в том что многие хвалят! а отзывы во многом неоднозначны!

А разве тот лемфердер что на 750 отличается от лемфа, который выдается в качестве аналога оригинальных сайлентов 525 в каталоге автодока?

Номерок не подкинете от 750?

[Joker_1990]

Вот в качестве примера, ссылка на драйве, правда не наш танк 34 но все же...

 

http://www.drive2.ru/cars/honda/prelude/prelude_bb5_bb6_bb7_bb8_bb9/artsiom/journal/288230376152470785/

[shor]

да нашёл  вот партнамбер: 18-06-1916  думаю ходить будут долго, но уже заказал обычные.

интересно даже как они ходят может и вправду вечные полиуретан всётаки

[Joker_1990]

интересно даже как они ходят может и вправду вечные полиуретан всётаки

Если все таки придут, поставлю - обязательно отпишусь

[Flint_WP]

а в нижний рычаг нету сайлентов "точка опоры"??

[shor]

а в нижний рычаг нету сайлентов "точка опоры"??

он родной выхаживает три ремонта шаровых около 150тыс пробега! спрашиваеться зачем туда полиуретан))

[Flint_WP]

нашел у хохлов на сайте

1-Полиуретановый сайлентблок передней подвески верхний, BMW серия 5 кузов E34 18-06-1916

 

2-Полиуретановый сайлентблок передней подвески, нижнего рычага, внутренний BMW серия 5 кузов E34 18-06-1703

 

 

Втулка стабилизатора RR BMW серия E34, модель 518, 520, 524, 525, 530, 535, 540 I.D.= 18 мм 18-01-1625

Втулка стабилизатора RR BMW серия E34, модель 518, 520, 525,530, 535, 540; серия E32, модель 730, 735, 740, 750 I.D.= 15 мм 18-01-1593

Сайлентблок RR подвески, нижнего рычага серия E28 модель 5; E34 модель 5; E24 модель 6; E23 модель 7; E32 модель 7 18-06-1915

[Joker_1990]

Хммм... А что кто то еще шаровые ремонтирует? Это как? Не проще ли рычаг поменять?

[Combat]

Дело в том что многие хвалят! а отзывы во многом неоднозначны!

А разве тот лемфердер что на 750 отличается от лемфа, который выдается в качестве аналога оригинальных сайлентов 525 в каталоге автодока?

Номерок не подкинете от 750?

525 имеют синюю вставку

540 белую

750 зеленую

 

Не думаю что они все одинаковые, а отличаются только вставками )))

 

№ 750

31121136607

Кому надо - есть пара новых на продажу.

 

А "наш" полиуретан реальное дерьмо по сравнению с тем же PowerFlex-сом - держал в руках новосибирские втулки от полиуретан.ру, качество на вид просто отстойное.

[Flint_WP]

я новосибирские в таз когда-то запрессовал. за полтора года ничего не развалилось, может просто вид отстойный..

[shor]

Хммм... А что кто то еще шаровые ремонтирует? Это как? Не проще ли рычаг поменять?

конечно проще! но дороже,ведь экономить деньги без вреда для авто вдвойне приятно

[Joker_1990]

Без вреда?? Это вряд ли) как говориться-скупой платит дважды

[Joker_1990]

Кстати я сам заказал от 540 лемф. 750-х не оказалось в наличии, а по другим направлениям долго ждать...посмотрим как ходить будут...точки опоры на складах нет,мне 3 раза пришел отказ,значит не судьба

[billi]

Кто скажет, цветные пластмасски из сайлента перед установкуй рычага вынимать надо или нет?

[shor]

Кто скажет, цветные пластмасски из сайлента перед установкуй рычага вынимать надо или нет?

не нужно! они стоят для жёсткости