Проблема с кондеем

[shor]

новы заказал, какой/сколько?

да можно и Хеллу брать 400р всего  6ZT 351 080-181

[Vorobey]

новы заказал, какой/сколько?

Заказал вроде Хелла,ценник 950,город маленький поэтому и цены такие,по трём магазинам проехался везде такая цена, оригинал долго ждать,а скоро в татарстан ехать, поэтому решил пока этот,лишь бы устранилась причина

[tyurk]

че то дорогой у тебя Хелла, даже если мне его в КЗ тащить с экзиста и то 500руб стоит...

[Vorobey]

че то дорогой у тебя Хелла, даже если мне его в КЗ тащить с экзиста и то 500руб стоит...

да у друга заказывал,сказал 950,дешеле если, то будет дней через 16 ,а к этому времени уеду уж

[Vorobey]

честно говоря сам удивился

[Abra]

Что-то мне кажется, датчик не поможет. Если испаритель покрылся льдом, значит кондиционер таки включился, а раз в салон дует теплом, значит холод из испарителя почему-то не попадает в салон. И про клапана печки тоже не стоит забывать.

[Vorobey]

Только вот почему он не отключается при этом,кстати,вентилятор тот который у конденсатора он с постоянной скоростью должен дуть?

[Texas_Ranger]

Ну у него вообще-то 2 скорости: малая и большая. Малая скорость включается при нормальной работе кондея, большая - при превышении давлением в напорной линии 18 атмосфер. Кроме того этот вентилятор включается и по сигналам датчика температуры в правом бачке радиатора, если температура достигла 91 градуса - малая скорость, если 99 - большая.

[Vorobey]

А у меня он вроде с одной скоростью крутит причем не с малой

[Vorobey]

Ребят,вот что ещё нашёл..оказывается прпускает прям у осушителя..и хотел бы спросить 1)такого не должно быть что трубка так заплющена? 2)от этого датчика каки нить фишки должны идти?

[Texas_Ranger]

Ребят,вот что ещё нашёл..оказывается прпускает прям у осушителя..и хотел бы спросить 1)такого не должно быть что трубка так заплющена?

Конечно не должно. Попытайся выгнуть ее обратно или заменить. Возможно ослаб болтик между трубками, его стоит подтянуть.

 

2)от этого датчика каки нить фишки должны идти?

Да, причем аж две - похоже в ответных разъемах тупо закорочены выводы, а без него компрессор в принципе включаться не должен. А у тебя похоже, и вентилятор молотит все время с большой скоростью (из-за закороченного белого разъема). Очень похоже на то, что этим местом кто-то из прежних хозяев хорошо въе...лся, итог - погнутые трубки и поломанный датчик. Кстати, если его вывернуть - фреон не выйдет, под датчиком ниппель есть.

[Vorobey]

Да ты прав был удар в правое крыло, но осушитель с датчиком и трубкой все равно надо менять,поэтому выгонть надо.Только та трубка которая сплющена,не нашел ее на экзисте.она идет от осушителя на конденсатор

[Texas_Ranger]

А ты откуда? Может быть проще эту трубку на шланг заменить? Кстати, ее менять скорее всего придется вместе с трубкой от компрессора на конденсатор - они вдвоем идут через резиновый уплотняющий элемент, вставляющийся в "телевизор", либо делать в этом элементе надрез, чтобы накидная гайка трубки смогла пройти. А если так охота новую трубку поставить - вот она: http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E34/47370/any/graphics/64/64_0714/ , деталь №2.

[Vorobey]

Я с Торжка(Тверская обл.) а в смысле резиновую?как её туда вставить?

[Texas_Ranger]

Не совсем понятно, но попытаюсь объяснить. Если ты про поврежденную трубку, ее может быть целесообразно заменить на специальный шланг для систем кондиционирования, его тебе по месту сделают кондейщики (отрежут сколько надо, подберут наконечники и обожмут прессом), если просто хочешь трубку поменять на такую же, то менять придется в сборе с другой трубкой, которая идет от компрессора на конденсатор. Почему так -  обе трубки на конденсатор проходят через резиновый уплотняющий элемент наподобие такого - http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E34/47370/any/graphics/32/32_0064/ , деталь №3, который находится в правой части телевизора, на заводе трубки в него продеваются ДО одевания гаек и развальцовки концов. Или придется в отверстиях под шланги надрезы сделать, чтобы можно было вынуть трубку вместе с гайкой.

[Vorobey]

Всё сделал)))Всем спасибо большое))в итоге всё было из за датчика на испарителе

[shor]

Всё сделал)))Всем спасибо большое))в итоге всё было из за датчика на испарителе

ну вот! хорошо что отписался,счастливый конец))

[tyurk]

Кстати да, молодец, а то многие порешают и забивают...

[spalol]

можно узнать где стоит этот датчик?заправил кондей,пока ехал до дому холодил,спустя 2 часа поехал,включаю уондеа,но дует уличным воздухом,вентилятор крутится,и еще вопрос,какая-то часть должна быть постоянно холодной?

[tyurk]

можно узнать где стоит этот датчик?

Видимо всю тему прочитать и по ссылкам пойти, не судьба... )))

[spalol]

всю тему прочитал,не понял где испаритель и датчик и всегда ли испаритель должен быть холодный

[shor]

всю тему прочитал,не понял где испаритель и датчик и всегда ли испаритель должен быть холодный

посты № 15 и 19,читай внимательнее

[spalol]

спасибо,нашел я этот датчик,только вот в электрике полный 0,как его проверить на работоспособность?видел какую-то схему,только она мне не о чём не говорит

[shor]

ну если в электрике не соображаешь,то есть два варианта купить новый (400р) или достать заведомо рабочий,но в твоём случаи перед тем как лезть что то менять проверь давление в системе денег не возьмут но на душе спокойнее,я предпологаю что у тебя всеволишь ушёл фреон т к через два часа у тебя уже не дует холодным очень похоже на утечку (она сопровождается масляными подтёками) начни с этого,а дальше подумаем