steklorezzz Опубликовано 22 июля, 2013 Опубликовано 22 июля, 2013 Добрый день господа и дамы. Позвольте представить Вам мою "Бабулю". Автомобиль BMW E34 подготовлен к соревнованиям по дрифтингу. Под капотом установлен ДВС V8 4.4 литра на модифицированных "мозгах" в тандеме с МКПП. Кузов автомобиля подвергся тотальному облегчению, остались не тронутыми передние двери, передние крылья (скоро и они будут заменены на пластиковые).В салоне царит пустота, нарушаемая вварным каркасом, спортивным сиденьем, ремнями безопасности, гидро ручником, а так же необходимыми включателями/выключателями и спорт.рулем.Штатная подвеска заменена на регулируемые стойки Koni sport, изменен и увеличен выворот передних колес. Все соединения в подвески обошлись не без помощи полиуретана. Тормозная система от М5 на армированных шлангах Гудрич.Выхлопная система представляет из себя 2 пламегасителя и абсолютно пустые и прямые трубы.В задний редуктор установлена блокировка 2way. В связи с тем, что автомобиль только только завершил стадию строительства и находится в "сыром" состоянии, то происходит прикатка и изучение, с целью выявления минусов и их устранения. В данный момент пришли к выводу, что ручник не совсем информативный и установлен не в том месте, где хотелось бы и требуются дополнительные изменения выворота колес, так-как достигнув максимума, они стали упираться в стабилизатор. С помощью проставок мы вынесли немного диски и дали еще несколько градусов выворота, но все равно пока мало... По всему миру не так много людей, которые двигаются боком на BMW E34, всё это в силу того, что гораздо проще подготовить Е30 или Е36, которые гораздо легче и меньше… Но у Е34 есть стиль… Управлять данным автомобилем очень и очень легко, он слушается любого твоего движения и делает именно то, что от него требуют…Мне нравится, будем продолжать. Ну вот как-то так =) 6 Цитата
A1exius Опубликовано 22 июля, 2013 Опубликовано 22 июля, 2013 Класс! Покажи рисоедам кузькину мать)) 2 Цитата
Adrenaline520 Опубликовано 22 июля, 2013 Опубликовано 22 июля, 2013 Отличный боковоз) МКПП 6 ступенчатая? Цитата
Bain Опубликовано 22 июля, 2013 Опубликовано 22 июля, 2013 Сильно. Вот это респект! До этого на моей памяти были только разговоры и планы про корчи:) Цитата
Timofeuses Опубликовано 22 июля, 2013 Опубликовано 22 июля, 2013 Видево давай!)) красивый аппарат. строгий. но в тоже время - похотливо красивый) Цитата
wolf540 Опубликовано 23 июля, 2013 Опубликовано 23 июля, 2013 Интересный вариант е34, рассказывай подробности и технические переделки, особенности )) Цитата
TpaBka Опубликовано 23 июля, 2013 Опубликовано 23 июля, 2013 Ну ващееее нереально круто!!! Кузов весь живой? Цитата
steklorezzz Опубликовано 23 июля, 2013 Автор Опубликовано 23 июля, 2013 Кузов самый живой=) После покраски и удалении мелких ржавчинок на дверях стал еще живее, а после усилением каркасом, так вообще на века=)))) Ну а что рассказывать? Спрашивайте=) Система подачи топлива немного изменена: изготовлен выносной противоотливной бак, из него уже внешний насос качает в двс. Стоит тормозной регулятор Tilton Гидро ручник на вилвудовском цилиндре и на заказ изготовленной ручке. 2 ковша с омологацией made in England 2 ремня с омологалацией Руль Спарко с быстросъёмником Кузов весь попилен. Вместо стекол поликарбонат. В ближайшем будущем придёт расширение на заднюю часть, тогда выкину задние двери и отпилю задние крылья вообще. На морде заменю передние крылья на пластик. Двери передние сток с электростеклоподъемниками. Сезон докатаю так, в след уже будем увеличивать мощность ДВС. Цитата
wolf540 Опубликовано 23 июля, 2013 Опубликовано 23 июля, 2013 Расскажи подробнее о блокировке редуктора, ставиться как, что еще нужно делать, цена. А бак сами делали или от тюнингового производителя, ставиться как в штате или уже в багажник? Цитата
waterdevil Опубликовано 23 июля, 2013 Опубликовано 23 июля, 2013 А на матсури говорил мотор 4 литра , ну ладно) Машина супер, что еще добавить. Звук выхлопа вообще сказка Цитата
ПЕКАРЬ Опубликовано 23 июля, 2013 Опубликовано 23 июля, 2013 и мотора хватает? какова его мощность? Цитата
steklorezzz Опубликовано 23 июля, 2013 Автор Опубликовано 23 июля, 2013 Бак самодельный, стоит в багажнике. Сток бак не тронут. Из сток бака сток насос качает в противоотливной, оттуда уже более производительный насос через фильтр гонит к мотору. Мотора хватает более чем. на 3-4 передаче эта машина тянет в заносе только в путь. Облегченный кузов дает о себе знать+ тюненые мозги и настройка по топливу. Сил не знаю сколько.... но едет очень быстро. Про блокировку что сказать? разбираешь редуктор, вставляешь, собираешь, заливаешь масло и погнал)))) Но если честно я собираюсь переходить на "заварку", она более доходчива в плане понимания.... Цитата
wolf540 Опубликовано 23 июля, 2013 Опубликовано 23 июля, 2013 Блокировка штатная или сторонний производителя? Что за фирма? Цитата
Ваня_злой Опубликовано 28 июля, 2013 Опубликовано 28 июля, 2013 Зачёт. Движку я так понял вообще не трогали, м62 4.4, только мозги шитые и подачу топлива поправили? И что в планах с ним делать собираетесь? Цитата
kuznetsov Опубликовано 29 июля, 2013 Опубликовано 29 июля, 2013 респект за старания,е34 и правда мало кто готовит под дрифт)видел сей аппарат в мячково,кренит сильно её,пожёстче надо подвеску,информативности от неё нехватает имхо.ну и компрессор непомешалбы этому мотору:D Цитата
steklorezzz Опубликовано 1 августа, 2013 Автор Опубликовано 1 августа, 2013 Согласен. Над подвеской работаем... компрессор если только на следующий год... Цитата
Фимыч Опубликовано 19 марта, 2014 Опубликовано 19 марта, 2014 Как увеличил стандартный выворот колёс, только проставки или ещё что-то? Цитата
egoist Опубликовано 21 марта, 2014 Опубликовано 21 марта, 2014 Класс! Вот это проект. Давно чёт не пишешь, что нового? Цитата
Дан Опубликовано 22 марта, 2014 Опубликовано 22 марта, 2014 Автор, есть вопросы по пластику навесному? Капот пластиковый? Как с выворотом поступили, что делали? Цитата
Arsenal001 Опубликовано 25 мая, 2014 Опубликовано 25 мая, 2014 отличная работа,горы резины и большего выворота! Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.