Не крутит стартер М50

[Texas_Ranger]

На втягивающее реле идет черно-желтый провод, 2.5 мм2

[EVv]

Куда он идет, от втягивающего? под рулем обшивку снял куча проводов

[Texas_Ranger]

Уточни, что за машина и какого года - в данном случае это важно.

[KirillM]

:)

В любом случае провод проходит под блоком с предохранителями и через большой разъем соединения проводки над ногами водителя, ну и под рулем разъем на замок.

А вот разъем реле может стоять в общем блоке предохранителей или за динамиком в ногах водителя 94 год и моложе.

 

Тут 2 варианта:

1. Меняли с АКПП на МКПП и просто поставили перемычку на косе АКПП и она сейчас окислилась

2. Авто 95 года и ключ отвязался от EWS

И колхозный вариант - реле блокировки стартера от сторонней сигналки.

[EVv]

Уточни, что за машина и какого года - в данном случае это важно.

Машина 94 года 520 механика, да я уже понял, что это важно так как по году и модификации различается компоновка блока предохранителей и реле. Нашел одну схему, а в ней нет вообще реле со стартером связанное, я так и не понял какое реле за стартер отвечает, скажу лишь одно что нашел какое реле щелкает в момент поворота ключа, наверное оно и есть.

Проводка как я понял у меня Low Version, а в ней как я понял нет реле отвечающего за стартер,  кароче, я уже ничего не пойму. 

     Хочу сделать фоток, тогда может будет проще объяснить.

  Как я писал выше, нет плюса на тонком проводе на втягивающем при повороте ключа. Я где-то читал что он на контактную группу идет, но я её что-то не нашел пока, наверное нужно дальше салон разбирать.

[Texas_Ranger]

Машина 94 года 520 механика, да я уже понял, что это важно так как по году и модификации различается компоновка блока предохранителей и реле.

Месяц стоит уточнить - там уже могло EWS стоять, а это резко меняет дело.

Нашел одну схему, а в ней нет вообще реле со стартером связанное, я так и не понял какое реле за стартер отвечает, скажу лишь одно что нашел какое реле щелкает в момент поворота ключа, наверное оно и есть.

Проводка как я понял у меня Low Version, а в ней как я понял нет реле отвечающего за стартер,  кароче, я уже ничего не пойму. 

Вместо реле (при отсутствии EWS и на механике) у тебя под капотом слева должна стоять перемычка в виде желтого или оранжевого реле с синей полосой и у него всего 2 ноги. От замка зажигания в этом случае провод идет сначала к ней, а потом - на стартер, он не меняется - везде черный с желтой полосой.

 

     Хочу сделать фоток, тогда может будет проще объяснить.

  Как я писал выше, нет плюса на тонком проводе на втягивающем при повороте ключа. Я где-то читал что он на контактную группу идет, но я её что-то не нашел пока, наверное нужно дальше салон разбирать.

там 2 тонких провода: один черно-желтый (и он потолще кстати) - это на втягивающее, еще идет совсем тонкий черно-зеленый провод на клемму 50h стартера - разведен много куда, чисто сигнальный, нужен для того, чтоб при прокрутке стартером отрубались мощные потребители (электрообогрев заднего стекла, вентилятор кондея, мощная музыка, и т.п.)