не пойму проблему

[Antoha 67]

М50 Бэхр,подводящий шланг от двигателя к доп.помпе горячий,от клпанов шланги тоже выходят горячии а в салоне дует прохладным воздухом,стоит немного прогазовать начинает дуть чуть тепленьким.Что может быть?может водушить где то?Доп.помпа работает,салонный фильтр менял,может ли быть из за радиатора печки?посоветуйте че делать,мерзну пиз$ец((((

[Antoha 67]

уровень фриза в норме.Кто что подскажет?че делать незнаю даже:(

[dfy`r]

а с сопел дует хорошо? шу я имею ввиду поток воздуха хороший? Возможна  и пробка в радиаторе отопителя либо забита печка.

[Texas_Ranger]

А заслонки подачи холодного воздуха в салон часом не зависли в открытом положении?

[Antoha 67]

дует нереально сильно даже волосы взерошивает:)Заслонки,это те которые с обеих сторон моторчика печки?или не те?

[Texas_Ranger]

Нет, они находятся после вентилятора и открывают доступ холодному воздуху в среднюю зону (на лицо водителя) и на дефлектор в центральной консоли, к задним пассажирам.

[Antoha 67]

Нет, они находятся после вентилятора и открывают доступ холодному воздуху в среднюю зону (на лицо водителя) и на дефлектор в центральной консоли, к задним пассажирам.

..Заслонка эта регулируется,но все таки она не влияет на тепло обдува на лобовуху и в ноги,из них как раз и едет чуть тепленькии так же само с таким же теплом и из средних сопел,сильным потоком,вентилятора на 4 скорости,может все таки радиатор печки засран,хотя когда менял фильтр там говна было не так уж много,с новым фильтром никаких изменений:(

[Texas_Ranger]

..Заслонка эта регулируется,но все таки она не влияет на тепло обдува на лобовуху и в ноги,из них как раз и едет чуть тепленькии так же само с таким же теплом и из средних сопел,сильным потоком,вентилятора на 4 скорости,может все таки радиатор печки засран,хотя когда менял фильтр там говна было не так уж много,с новым фильтром никаких изменений:(

А допускаешь такой вариант, что радиатор печки загажен изнутри - со стороны жидкости? Такое может быть, если прежние владельцы пользовались препаратами типа "стоп-течь", отложения от которых резко снижают теплоотдачу, или антифриз грязный, в любом случае систему надо промыть спецсоставом, причем лучше двухкомпонентным "Лавр". Так делал у себя участник GreenRain, говорит, после промывки печка стала просто нереально жарить.

[Antoha 67]

скорей всего так оно и есть,и все таки да видимо использовали стоп течь потому что когда менял патрубок на радиатор еще по лету в старый был в нутри засран по окружности.Явно надо промывать систему.Спасибо большое за советы,от души:)И еще один вопрос,валяется у меня в багажнике 5 минутная промывка хаи гир,может ей попробывать или все таки лучше Лавром?

[Texas_Ranger]

Можно и ее применить, хуже точно не будет.

[tyurk]

скорей всего так оно и есть,и все таки да видимо использовали стоп течь потому что когда менял патрубок на радиатор еще по лету в старый был в нутри засран по окружности.Явно надо промывать систему.Спасибо большое за советы,от души:)И еще один вопрос,валяется у меня в багажнике 5 минутная промывка хаи гир,может ей попробывать или все таки лучше Лавром?

А уверен что 5-минутка  это не "мертвому припарка", охота по сто раз сливать/заливать воду/антифриз?

Может лучше уж наверняка попробовать почистить http://www.lavr.ru/ru/product/cooling_system/ln1106.html

[Antoha 67]

Спасибо:)буду Лавром пробовать выгонять эту шнягу:)

[Antoha 67]

устранил проблему и без промывки системы.Думал думал и все таки решил снять радиатор отопителя,как только стал его вытаскивать с него начали вываливаться куски герметика незастывшево(и славо богу) видимо залито было его не много,плюс еще в радиаторе оказалось вода,и соответственно еще в нем была воздушная пробка которая так и не смогла выгнаться и к счастью она и не дала проходу герметика(чисто повезло).Замочил радиатор в 5 минутной промывки,залил кипятком,пол дня отстоял,потом промыл горячей проточнои водой под напором в подающую сторону и в обратку,поставил на место и начался нереальный ташкент:)а ну и еще подал горячий воздух в бороду для задних пассажиров:)