m60b35. Собирал кто такой мотор?

[amx_sub]

Всем привет. Хочу поинтересоваться, собирал ли кто-нибудь такой мотор?  Хотел узнать, какие проблемы в сборке могут быть? Как вообще себя показывает?

 

Я собираю из такого комплекта:

 

Блок m60b30

Коленвал, шатуны, поршни m62b35 

Поршневые колечки m50b25

 

Вопрос по головкам: какие лучше ставить, от b40 или от b30, думаю поставить от б40 так как клапана больше, потери мощности при всасывании будут меньше и при выпуске так же меньше. Кто что думает?

 

Вопрос по впуску: имеется впуск от m60b30 и от m60b40?

 

Мозги: какие лучше, от б30 или от б40? 

 

За любую конструктивную критику и отзывы буду благодарен.

 

ПыСы. ТОлько прошу, не надо лишних вопросов почему таким путём, не проще ли купить готовый и бла бла бла. Решил что буду собирать такой, обратного пути нет. Уже вложено много средств и времени, и бросать свою затею я не хочу.

 

Всем спасибо за внимание

[Combat]

Блок гильзованый?

 

ГБЦ от 4,0, впуск тоже, мозги одинаковые, только прошивка в чипе разная.

[amx_sub]

Блок гильзованый?

 

ГБЦ от 4,0, впуск тоже, мозги одинаковые, только прошивка в чипе разная.

 

Я лично блок не гильзовал, но замеры показали что овала нет ни по одной из осей, и износ по всей высоте в допуске для номинала

 

 

По поводу мозгов: в связи с тем что самолично начинку мозга ковырять не собираюсь, то для меня по сути на данный момент "Одинаковые мозги, но разная прошивка в чипе" означает "разные мозги". Я пока точно не вникал, есть ли детально разобранные прошивки по параметрам? Разобранные - всмысле расписанные что есть что. Я конечно не бог в сфере понимания работы ДВС, но своим примитивным умом понимаю, что например, если одинаковые форсунки и регуляторы давления топлива, то по 4-х литровой прошивке форсунки открыты бОлшее время ну и т.д. А где бы поточнее узнать?

[Combat]

Если блок не гильзовали - нахрена тогда кольца от М50? М50 чугун блок, и кольца там под чугун. Тебе надо тогда от М52 кольца под алюсил-никасил.

 

Чип микросхему покупаешь и меняешь родную микросхему на неё и всё, можно и не заморачиваться.

[amx_sub]

Если блок не гильзовали - нахрена тогда кольца от М50? М50 чугун блок, и кольца там под чугун. Тебе надо тогда от М52 кольца под алюсил-никасил.

 

Чип микросхему покупаешь и меняешь родную микросхему на неё и всё, можно и не заморачиваться.

 

Опытный человек (моторист) сказал что по сопромату и т.д. ничего страшного и пагубного эти кольца не принесут, сказал не беспокоится

 

А где микросхему под мою компановку найти?

[Combat]

Ну думаю что ваш моторист умнее инженеров из БМВ. В принципе дело ваше - что хотите, то и ставьте.

 

Купить. Здесь Polong продавал, можно из Штатов заказать, с доставкой около 3т.р. выходит.

[avona]

Накрыв головками от В40-значит дефорсировать мотор, так как упадёт степень сжатия. Накрывать только от В30. Да и как ты это себе представляешь? Камера сгорания В40 намного шире цилиндра В30-В35. Кольца по чугуну будут работать только в алюсиловом блоке с алюсиловыми поршнями. Если блок и поршня под никасил-только кольца под никасил. Хром кольца для чугуна гарантированно убьют никасил за 3000км.

[Андрей 80]

По поводу бошек. Блок М60В30 84мм, а бошки М60В40 под блок 89мм. И что получится? Да ничего хорошего. 

По поводу колец. Никасил очень схож по твёрдости с чугуном, он даже твёрже. На сколько мне известно из различных источников, после гильзовки чугунными гильзами никасиловые кольца и поршни прекрасно справляются с работой в чугуне. Просто не всегда можно найти кольца для чугуна. Автор хочет сделать наоборот, в никасиловый блок запихать кольца для чугуна. А смысл делать опыты, когда можно взять кольца для никасила??? Для чего эти эксперименты??? Блок убить??? Может блок и не умрёт, но как писали выше, инжинеры BMW не дураки, если кольца для никасила ставили.

[amx_sub]

Насчёт колец я понял, постараюсь купить никасиловые.

 

Просчитал степень сжатия на разныш бошках относительно 3,5 литрового блока. С бошкой от 4-х литров СЖ получается примерно 8.03, что совсем уж мало (ещё ремонтную прокладку и можно турбу забубенить -) ), с головкой от 3-х литров СЖ получается 10.85 без учёта цековок, если учесть их СЖ чуточку понизится, я думаю примерно на 0,1-0,2, так что это самый оптимальный вариант. Конечно всё же больше чем на m60b30, но вполне приемлимо

[amx_sub]

И ещё. Насколько реально переставить клапана с4-х литровой бошки в 3-х литровую, диаметр стержня у них одинаковый, а насколько трудоёмко бдет их приспособить к своим сёдлам

[avona]

К своим сёдлам ты их никак не приспособишь, да и успокойся. С клапанами от В40 на таком моторе нарушится газодинамика двигателя. Упадёт наполняемость на низких оборотах, а у М60 она и так плохая. На М62В35 стоят точно такие же клапана, как и на М60В30, значит хватает пропускной способности за глаза, немцы не дураки.

[amx_sub]

К своим сёдлам ты их никак не приспособишь, да и успокойся. С клапанами от В40 на таком моторе нарушится газодинамика двигателя. Упадёт наполняемость на низких оборотах, а у М60 она и так плохая. На М62В35 стоят точно такие же клапана, как и на М60В30, значит хватает пропускной способности за глаза, немцы не дураки.

 

Понял, оставлю бошку от 3-х литров. Колпачки новые, клапана притру.

 

Все прокладки по движку новые. 

 

Ещё я колено обточил под первый ремонт и коренные и шатунные шейки, вкладыши все новые под первый ремонт.   

 

 

Какие ещё будут рекомендации?    У меня ещё есть бошки от м62б35)) думал их поставить) но не стОит) Хотя там фазы другие

[avona]

Понял, оставлю бошку от 3-х литров. Колпачки новые, клапана притру.

 

Все прокладки по движку новые. 

 

Ещё я колено обточил под первый ремонт и коренные и шатунные шейки, вкладыши все новые под первый ремонт.   

 

 

Какие ещё будут рекомендации?    У меня ещё есть бошки от м62б35)) думал их поставить) но не стОит) Хотя там фазы другие

Ещё как стоит! М62В35 на низах будет ехать намного приятнее чем М60В35. Я бы не думал и ставил их. Правда тебе тогда придётся поменять все цепи, успокоители и обводное колесо на обводную планку от М62. Зато это того стоит! Мотор поедет с низов как дизелёк.

[amx_sub]

Ещё как стоит! М62В35 на низах будет ехать намного приятнее чем М60В35. Я бы не думал и ставил их. Правда тебе тогда придётся поменять все цепи, успокоители и обводное колесо на обводную планку от М62. Зато это того стоит! Мотор поедет с низов как дизелёк.

 

У меня всё это есть что ты перечислил:) Получается зря звезду на колене перепрессовал на двухрядную для m60)  Ну правда стоит? если да, то я реально поставлю их. Они нормально подойдут, все каналы охлаждения как надо совпадут?

[Андрей 80]

А у тебя блок точно никасил?

[amx_sub]

точно не знаю, знаю точно что m60b30

[Андрей 80]

Посмотри номер на блоке. А то вдруг алюсил, и кольца не те купишь.

[amx_sub]

Я понял:) Как буду в гараже гляну номер и уж тогда кольца закажу. Впуск может от 3,5 м62 поставить?

[Андрей 80]

Я понял:) Как буду в гараже гляну номер и уж тогда кольца закажу. Впуск может от 3,5 м62 поставить?

Только из-за КВКГ, а так впускные коллекторы одинаковые.

[avona]

У меня всё это есть что ты перечислил:) Получается зря звезду на колене перепрессовал на двухрядную для m60)  Ну правда стоит? если да, то я реально поставлю их. Они нормально подойдут, все каналы охлаждения как надо совпадут?

СтОит, поверь мне.Звезду можешь назад и не переставлять, будет работать по одному ряду. Ряды совпадают, но я бы переставил для аутентичности. Каналы совпадают, но если сомневаешся наложи прокладку от 3.5. Она у тебя должна тоже сохраниться.)))

[amx_sub]

СтОит, поверь мне.Звезду можешь назад и не переставлять, будет работать по одному ряду. Ряды совпадают, но я бы переставил для аутентичности. Каналы совпадают, но если сомневаешся наложи прокладку от 3.5. Она у тебя должна тоже сохраниться.)))

 

Вот прокладки к сожалению нет)) Мне двиг m62 достался полностью разобранный)

[avona]

Я понял:) Как буду в гараже гляну номер и уж тогда кольца закажу. Впуск может от 3,5 м62 поставить?

Если головки будешь ставить от 3.5, то впуск обязательно от М62, чтоб не душило мотор, если головки от В30, то впуск обязательно от М60 иначе ещё больше потеряешь низы. Загляни внутрь В30 и В35 коллекторов, увидишь разницу невооружённым взглядом. В коллекторе от М60 присутствует вытеснитель из-за чего лучшая газодинамика.

[amx_sub]

По кодам клапана у м60 3.0 и м62 3.5 одинаковые. Может головки поставить от м60, а распредвалы от м62 и на них звёзды от м60 одеть?

[avona]

Можно вопрос? М62 был никасиловый или алюсил? Посмотри поршни, на юбках есть железное покрытие или нет? Если есть, то такие поршня по никасилу работать не смогут. Задерёт. Необходима гильзовка.

[avona]

По кодам клапана у м60 3.0 и м62 3.5 одинаковые. Может головки поставить от м60, а распредвалы от м62 и на них звёзды от м60 одеть?

Ха-ха, самый умный чтоль?? Попробуй поставить, рапредвалы от М62 в головы от М60, такой номер не пройдёт))))))))))

[avona]

На распредвале М60 первая шейка почти в два раза длиньше чем на распредвале М62, на нём все шейки одинаковые, попросту говоря рапредвал М62 не ляжет в головку М60, ставить только вместе с головой.

[Андрей 80]

Можно вопрос? М62 был никасиловый или алюсил? Посмотри поршни, на юбках есть железное покрытие или нет? Если есть, то такие поршня по никасилу работать не смогут. Задерёт. Необходима гильзовка.

М62 вроде всегда был алюсил.

[amx_sub]

Можно вопрос? М62 был никасиловый или алюсил? Посмотри поршни, на юбках есть железное покрытие или нет? Если есть, то такие поршня по никасилу работать не смогут. Задерёт. Необходима гильзовка.

Поршень Alcan-Alusil 11251745914 83,988MM

[amx_sub]

Итого на данный момент имеем:

 

кольца родные от m62

головы м62

впуск м62

[amx_sub]

Итого на данный момент имеем:

 

кольца родные от m62

головы м62

впуск м62

 

Где именно должно быть железное покрытие? на глаз поршень однородного цвета