ssm Опубликовано 3 февраля, 2014 Опубликовано 3 февраля, 2014 Ну так 14 кг и 520-это несовместимые вещи. На холодную ещё больше. Обычно 520-тые имеют потребление при исправном расходомере в 10 кг. 525-тые-12.5, 530-тые-14-15. ну дак зима, если воздух холодный то его объем меньше и проходит его в киллогрмх больше. посмотри что датчик температуры воздуха показывает. и какая реальная температура воздуха градусником замерь )) Цитата
avona Опубликовано 3 февраля, 2014 Опубликовано 3 февраля, 2014 ну дак зима, если воздух холодный то его объем меньше и проходит его в киллогрмх больше. посмотри что датчик температуры воздуха показывает. и какая реальная температура воздуха градусником замерь )) Это шутка такая? Вполне неудачная. Даже если учесть зависимость плотности воздуха от температуры, то изменения не столь значительны. Да и во вторых для таких целей служит регулятор холостого хода, который прикроет его подачу, в результате, для одного и того же кол-ва оборотов необходимо одно и тоже кол-во воздуха. Цитата
Bloody Опубликовано 3 февраля, 2014 Опубликовано 3 февраля, 2014 14 кило на 520 будет только при прогреве, в нормальном режиме на ХХ 10-11 кг Цитата
Combat Опубликовано 4 февраля, 2014 Опубликовано 4 февраля, 2014 Кстати, нашел этот резистор у себя в гараже - остался с донорской косы от сименса. 13901738183 № 9 http://bmwcats.com/bmw/catalog/E34/47370/any/13/15/13_0189/ Цитата
vikcher1 Опубликовано 9 февраля, 2014 Опубликовано 9 февраля, 2014 Здравствуйте Уважаемые! можно и я присоединюсь. мой двиг. м50б20 ванос, ms40.1 1. По расходу. Потребляет около 30 л.по замерам. на диагностику ездил к официалам, поменяли этот резистор. Сказали всё у тебя в норме датчики все работают. Поездий посмотри на расход. но он остался такой же. стиль езды средний. утром прогрев 10мин. поездка 5км до работы, через 8 ч прогрев 10мин и домой 5 км, пробок нет. Филтра менял, форсунки мыл лавром на заведённом моторе. 2. Хотел найти этот резистор в косе не нашол , в какой области косы он стоит? Спасибо. 3. И ещё вскрыл мозги посмотреть их состояние, а там ужас они были утопленны, много перепаек.Мож из за этого и расход, заказал другие с ебея. 4. Заехал к др. диагносту, подключили сканер показания с него такие: дмрв- 11.4 кг , т двиг-90 гр , т всос воздуха - (-1.2гр), лямбда скачит,время отклика форскнок -не увидел. Цитата
Combat Опубликовано 9 февраля, 2014 Опубликовано 9 февраля, 2014 Под крышкой, где фишки на форсунки, ближе к передней части машины. Цитата
vikcher1 Опубликовано 10 февраля, 2014 Опубликовано 10 февраля, 2014 сегодня просканировали мой мотор DISом ,время открытия форсунок показало 3 -мили секунды на хх ? не многовато ли, какие нормы. Подскажите пожалуйста. Поиском не нашёл . Цитата
ssm Опубликовано 10 февраля, 2014 Опубликовано 10 февраля, 2014 Сколько оборотов, какая температура ОЖ и расход воздуха было? Так то в пределах нормы, но идеал ~2.4 мс. Ещё надо коррекции смотреть топливные, но дис их не показывает вроде на твоём блоке. Цитата
vikcher1 Опубликовано 10 февраля, 2014 Опубликовано 10 февраля, 2014 Сколько оборотов, какая температура ОЖ и расход воздуха было? Так то в пределах нормы, но идеал ~2.4 мс. Ещё надо коррекции смотреть топливные, но дис их не показывает вроде на твоём блоке. ДМРВ- 10.2 кг, темп 90, 700об, Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.