dinar2013 Опубликовано 26 июня, 2014 Опубликовано 26 июня, 2014 там вроед А.Р пригнал 535 на разбор Цитата
Porez Опубликовано 26 июня, 2014 Автор Опубликовано 26 июня, 2014 да труба с пересылом стоить будет золотой. Цитата
Combat Опубликовано 26 июня, 2014 Опубликовано 26 июня, 2014 а пламягасители купить не судьба? Цитата
Porez Опубликовано 26 июня, 2014 Автор Опубликовано 26 июня, 2014 а пламягасители купить не судьба? судьба, но нужны фланцы для стыковки резонатора. Цитата
Алекс Опубликовано 27 июня, 2014 Опубликовано 27 июня, 2014 Если что, есть фланцы и лямбда от М30. Отдам за пивко. Цитата
Porez Опубликовано 27 июня, 2014 Автор Опубликовано 27 июня, 2014 Если что, есть фланцы и лямбда от М30. Отдам за пивко. давай. куда ехать?? Цитата
Porez Опубликовано 4 июля, 2014 Автор Опубликовано 4 июля, 2014 нужна легкая подмога. надо сфоткать блок предов с релюхами 535 или похожее. а то мне с разбора прислали проводку, повыдергивав все релюшки и установочную панель. чо куда сувать - хрен поймешь. чото напхал куда попало, но скета, поворотов, писалок нет. была проводка от 735, но там по другому релюхи стоят. на фото от е32. Цитата
Bloody Опубликовано 4 июля, 2014 Опубликовано 4 июля, 2014 Моя 530 89 год 1 Желтая это просто перемычка 2 пиновое реле типа Цитата
Porez Опубликовано 5 июля, 2014 Автор Опубликовано 5 июля, 2014 чото все не так. у меня вон стоят колодки многопиновые по докам. про желтое реле я знаю - это блокировка стартера на автоматных машинах. Цитата
Porez Опубликовано 9 июля, 2014 Автор Опубликовано 9 июля, 2014 купил и поставил новые молдинги, купил салон с памятью, но кой чаво не хватает. на вод. седле нет пластиковой боковинки и кнопок управления. где взять??? Цитата
asa735 Опубликовано 9 июля, 2014 Опубликовано 9 июля, 2014 Когда будешь блок управления водительским сиденьем искать,учти, что они отличаются.Под память и без разные. Цитата
Aladim Опубликовано 10 июля, 2014 Опубликовано 10 июля, 2014 клевая тачка получается! зачем же ты их все продаешь? оставь себе одну для удовольствия)) еще лет 5-10 и этот кузов уйдет в прошлое. я так в свое время 23 продал и до сих пор жалею не могу терь найти хотя б в таком же состоянии и комплектации. Цитата
Porez Опубликовано 10 июля, 2014 Автор Опубликовано 10 июля, 2014 клевая тачка получается! зачем же ты их все продаешь? оставь себе одну для удовольствия)) еще лет 5-10 и этот кузов уйдет в прошлое. я так в свое время 23 продал и до сих пор жалею не могу терь найти хотя б в таком же состоянии и комплектации. я испытываю удовольствие только от е53. все остальное - не айс. Цитата
Porez Опубликовано 11 июля, 2014 Автор Опубликовано 11 июля, 2014 Наконец то сделал глушитель, теперь шепчет. Выхлоп мотора отличный, ни дыма, ни копоти. Каталики в идеальном состоянии. 3 Цитата
MikaMikuMik Опубликовано 12 июля, 2014 Опубликовано 12 июля, 2014 Действительно шепчет) Однако круто)) Цитата
Porez Опубликовано 12 июля, 2014 Автор Опубликовано 12 июля, 2014 подскажите, кто точно знает, сколько масла в автомат и задний редуктор надо??? Цитата
Porez Опубликовано 12 июля, 2014 Автор Опубликовано 12 июля, 2014 535i & CAT (E34) 1988-1993 535i & CAT (E34) 1988-1993 Модель двигателя M30/B35M 34 6KB 162kW. CAT:155 Объем/число цилиндров 3430 / 6 Степень сжатия/компрессия, бар 9.2 (CAT: 9.0) / > 10.0 Давление масла на холостом ходу [на повышенных оборотах], бар 0.5 [4.0] Температура масла, °C 80 Зазоры во впускных клапанах, мм 0.3 Зазоры в выпускных клапанах, мм 0.3 Порядок работы цилиндров 1-5-3-6-2-4 Место расположения 1-го цилиндра TCE Система охлаждения Температура открывания клапана термостата, °C 80 Давление срабатывания клапана пробки радиатора, бар 1.4±0.2 Топливная система Обороты холостого хода - устанавливаемые вручную [авторегулируемые], об/мин 800±50 Ускоренные обороты холостого хода устанавливаемые вручную [авторегулируемые], об/мин - Содержание СО в выхлопных газах - на холостом ходу [при 3000 об/мин], % 0.7±0.5 N/A Содержание СН в выхлопных газах - на холостом ходу [при 3000 об/мин], % Система зажигания Тип DME Motronic Катушка Bosch 0 221 118 335 Сопротивление первичной обмотки, Ом a: 0.50. b: 0.37 Добавочное сопротивление, Ом - Напряжение «контакт 15(+) - земля» > 10.8 Распределитель Bosch Зазор между контактами [воздушный зазор], мм [0.30-0.70] Угол замыкания контактов прерывателя, ° (%) - Емкость конденсатора, мкФ - Направление вращения бегунка Clockwise Момент зажигания - начальный [стационарный], (° до ВМТ - об/мин) Computer control Наличие вакуумного регулятора - Общее опережение зажигания, (° до ВМТ - об/мин) Computer control Данные для проверки центробежного регулятора, (° до ВМТ - об/мин) Computer control Данные для проверки вакуумного регулятора, мБар Computer control Максимальное опережение зажигания, ° - Марка свечей зажигания Bosch/Champion Тип W8LCR / N9YCX Зазор между электродами, мм 0.70-0.80 Электрическая система Батарея (напряжение/ток отдачи/емкость) 12 / 75 или 85Ah Напряжение генератора при полной нагрузке/обороты 13.5-14.2 / 90 / 1500 Стартер. Ток при максимальном крутящем моменте/падение напряжения 160 / 9.0 Нагрузочный тест - Тормозная система Минимальная толщина передних накладок, мм 2 Минимальная толщина задних накладок, мм 2 Шины Размер покрышек для модели с кузовом седан 225/60x15: 240/45x415 Для моделей с кузовами: универсал/фургон - Давление в передних/задних, седан, бар 2.0 / 2.3 Для моделей с кузовами: универсал/фургон, бар - Передняя подвеска/углы установки колес Развал (-) / Схождение (+), мм [°] [+18’±5’] Угол продольного наклона оси поворота -13’±30’. Sport: -30’±30’ Угол поперечного наклона оси поворота +8°8’±30’. Sport: +8°26’±30’ Поперечный наклон оси поворота колеса +12°4’±30’. Sport: +12°38’±30’ Задняя подвеска/углы установки колес Развал (-) / Схождение (+), мм [°] [+25’±7’]. Sport: [+28’±7’] Угол продольного наклона оси поворота -2°20’±30’. Sport: -2°35’ Моменты затяжки Головка цилиндров - первая стадия, Нм 60±2, wait 20 min. Головка цилиндров - вторая стадия, Нм 80±2 Головка цилиндров - третья стадия, Нм Warm engine for 25 min. Головка цилиндров - четвертая стадия, Нм + 35±5° Крышки шатунных подшипников, Нм 52-57 N Крышки коренных подшипников, Нм 58-63 Болты сцепления, Нм 24. 10.9 hex: 35 Маховик [ведущий диск], Нм 113-130 N Гайка ступицы переднего колеса, Нм 290 Гайка ступицы заднего колеса, Нм 247.6 ±5% Гайки/болты колес, Нм 100±10 Свечи зажигания, Нм 30-33 Заправочные емкости Двигатель и фильтр, литр 5.75 Механическая коробка передач 4-ск. [5-ск.], литр 1.25 Автоматическая коробка передач, литр 3 Редуктор (главная передача), литр 1.9 Система охлаждения, литр 12 Топливный бак, литр 81 1 Для моделей с нейтрализатором только неэтилированный бензин Цитата
freak Опубликовано 12 июля, 2014 Опубликовано 12 июля, 2014 А масло при установке акпп в сам бублик заливал??? Если мне помять не изменяет,вроде литров 5 или 6 вместе с бубликом Цитата
Porez Опубликовано 13 июля, 2014 Автор Опубликовано 13 июля, 2014 я автомат не снимал и с бублика его не сольешь. Цитата
freak Опубликовано 13 июля, 2014 Опубликовано 13 июля, 2014 я автомат не снимал и с бублика его не сольешь. Почему с бублика не сольёшь масло??? бублик же снимается с акпп и туда заливают масло....ну если акпп снята,а если нет,тогда просто масло заливай и всё. 3 литра тогда должно быть Цитата
alphadog Опубликовано 14 июля, 2014 Опубликовано 14 июля, 2014 Наконец то сделал глушитель, теперь шепчет. Выхлоп мотора отличный, ни дыма, ни копоти. Каталики в идеальном состоянии. так тихо работает Наконец то сделал глушитель, теперь шепчет. Выхлоп мотора отличный, ни дыма, ни копоти. Каталики в идеальном состоянии. так тихо работает, теперь я тоже так хочу))) Цитата
Porez Опубликовано 14 июля, 2014 Автор Опубликовано 14 июля, 2014 может у тебя из-под лямбды херачит??? Цитата
Porez Опубликовано 14 июля, 2014 Автор Опубликовано 14 июля, 2014 Почему с бублика не сольёшь масло??? бублик же снимается с акпп и туда заливают масло....ну если акпп снята,а если нет,тогда просто масло заливай и всё. 3 литра тогда должно быть Серега, с бублика все масло никогда не сольешь. только чуток. надо пилить, чтобы слить. просто несколько раз меняют - что б промыть полностью. п.с. накупил масло в редуктор и автомат. жду прокладки и фильтр акпп. Цитата
alphadog Опубликовано 16 июля, 2014 Опубликовано 16 июля, 2014 может у тебя из-под лямбды херачит??? не, лямбду я менял же недавно, там все гуд, то что катализатора походу нет вот и гудит, а точнее пердит Цитата
Porez Опубликовано 16 июля, 2014 Автор Опубликовано 16 июля, 2014 Нашел причину неработающего света, теперь ищу блок лкм. Цитата
Porez Опубликовано 16 июля, 2014 Автор Опубликовано 16 июля, 2014 Масла кругом поменял, где только можно. Цитата
Bain Опубликовано 16 июля, 2014 Опубликовано 16 июля, 2014 Нашел причину неработающего света, теперь ищу блок лкм. У Лёхи ( моего соседа ) вроде были Цитата
Porez Опубликовано 16 июля, 2014 Автор Опубликовано 16 июля, 2014 вот интересно, это он был такой или я его так??? и чем??? Цитата
Bain Опубликовано 16 июля, 2014 Опубликовано 16 июля, 2014 У них эпидемия началась, после моего видел ещё пару сообщений с мертвыми лкм Цитата
Porez Опубликовано 16 июля, 2014 Автор Опубликовано 16 июля, 2014 скорее всего был такой, ибо на 735, откуда я его вытащил, ксенон был установлен через жопу, от габаритов. и у меня габики горели. а ближ-дал нет. правда ближ пару раз горел, одной фарой, наверно когда отгоревший провод на релюхе касался корпуса и реле срабатывало. Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.