Mapets Опубликовано 22 апреля, 2014 Опубликовано 22 апреля, 2014 Дано: На авто стоит 2х моторная с памятью колонка под гайку. Есть механическая колонка под болт. как переделать под болт или переставить моторы на рестайловую калонку??? Цитата
Mapets Опубликовано 23 апреля, 2014 Автор Опубликовано 23 апреля, 2014 Что именно и как переделать? Цитата
Combat Опубликовано 23 апреля, 2014 Опубликовано 23 апреля, 2014 Без понятия. Я если честно и первый пост ни хрена не понял. Цитата
Mapets Опубликовано 24 апреля, 2014 Автор Опубликовано 24 апреля, 2014 на машине стоит до рестайловая рулевая колонка с 2мя моторами. хочу поставить мульти руль. он идет только на рестайл (под болт). есть рестайловая рулевая колонка, но не знаю возможно ли переставить только вал под болт на дорестайловую калонку (сомневаюсь очень) или переставить моторы регулировки положения колонки на рестайловую. все это чтобы сохранить двух моторную колонку и поставить мультируль Цитата
gorelyy Опубликовано 24 апреля, 2014 Опубликовано 24 апреля, 2014 Даже визуально колонки очень разные, попробуй и отпишись, все ручками. Цитата
Combat Опубликовано 24 апреля, 2014 Опубликовано 24 апреля, 2014 Моторы ты не переставишь, только с валами нужно мудрить. Но там уже всё по месту смотреть нужно - получится или нет. Цитата
Mapets Опубликовано 25 апреля, 2014 Автор Опубликовано 25 апреля, 2014 так если моторы не переставить, то смысл голову греть с валами? или ты про то что соединение кронштейн-моторы никак, а кронштейн вал можно попробовать? т.е. с болтовой колонки взять только вал и пытаться его засунуть в свою колонку Цитата
drovolet Опубликовано 26 апреля, 2014 Опубликовано 26 апреля, 2014 Или если валы не взаимозаменяемые, то от болтового вала отрезать болтовой конец и приварить к обрезаному гаечному валу, предварительно выставив и зафиксировав свариваемые части. Цитата
Combat Опубликовано 26 апреля, 2014 Опубликовано 26 апреля, 2014 Ну да, типа такого. Только лучше на обоих валах на токарном станке просверлить отверстия, нарезать резьбу, вкрутить шпильку, соединить их вместе и потом обваривать по окружности. Если вал от простой колонки с болтом будет толще по диаметру - просто переточить его в размеры вала под гайку. Цитата
drovolet Опубликовано 26 апреля, 2014 Опубликовано 26 апреля, 2014 Но это всё при условии, что валы без термообработки. Цитата
Mapets Опубликовано 14 ноября, 2014 Автор Опубликовано 14 ноября, 2014 неа. Некогда было заниматься Цитата
ketchUp Опубликовано 15 ноября, 2014 Опубликовано 15 ноября, 2014 неа. Некогда было заниматься у меня есть колонка от е31. под болт. подумал, может нам поменяться? я фанат руля мт-1, поэтому мне бы как раз твоя пригодилась. подумай. нет контактной группы, нужно ее купить, она отличается от е34. Цитата
kevin Опубликовано 15 ноября, 2014 Опубликовано 15 ноября, 2014 Подрулевые вроде тоже отличаются. С пластиком мудрить тоже надо. Отпишись как разберешься, у меня такая-же ситуация. неа. Некогда было заниматься Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.