Lehakz Опубликовано 14 января, 2010 Опубликовано 14 января, 2010 Кушает масло прилично,вот прочитал у человека, что нужно первым делом сделать что бы избежать этого неудобства !!!цитата -Так же раньше кушала масла примерно литр в неделю, но после замены покладки меджу масл. ильтром и блоком кушать его перестала, вот уже как 3-4 месяца прошло - а уровень масла в идеале. и еще по поводу сальников клапанов, не знаю менял ли кто их вот и об этом тоже думаю, Подскажите люди поможет замена прокладки меджу масл. ильтром и блоком. Цитата
doc525 Опубликовано 14 января, 2010 Опубликовано 14 января, 2010 даже если сильно где-то течет- макс 200-300гр на тысячу...и то чуть не капать должно... не тешьте себя надеждами..при таком расходе масла надо вскрывать мотор.. Цитата
Гость ///Antoha/// Опубликовано 14 января, 2010 Опубликовано 14 января, 2010 Какой двигатель? Про замену прокладки между фильтром и блоком похоже на сказку, уж ЛИТР оттуда вытекать никак не может.... Цитата
Lehakz Опубликовано 14 января, 2010 Автор Опубликовано 14 января, 2010 Какой двигатель? Про замену прокладки между фильтром и блоком похоже на сказку, уж ЛИТР оттуда вытекать никак не может.... У меня кушает но не литр в неделю,это читата с форума взята, интересно просто как кушало и после замены прокладки перестала, по идеи масло под машинай должно быть ? а тут кушает.Кстати кто менял сальники клапанов, у меня М50,2л, двигло в парядки, синтетику кушает, а полу нет, в чем дело ? Сообщение склеено: [time]1263468663[/time] http://www.e34.su/forum/index.php?PHPSESSID=c5a303b58c103d2765516bb8dbbcd55a&topic=10548.0 вот она! Цитата
beck Опубликовано 14 января, 2010 Опубликовано 14 января, 2010 синтетику кушает, а полу нет, в чем дело ? для двигателя с пробегом больше 150 тыс.км. это норм-ое я вление хотя мне предлагали залить синтетику 5W-60(марку не помню) уверяли что не будет кушать вообще... Цитата
Гость ///Antoha/// Опубликовано 14 января, 2010 Опубликовано 14 января, 2010 У меня кушает но не литр в неделю,это читата с форума взята, интересно просто как кушало и после замены прокладки перестала, по идеи масло под машинай должно быть ? а тут кушает.Кстати кто менял сальники клапанов, у меня М50,2л, двигло в парядки, синтетику кушает, а полу нет, в чем дело ? Сообщение склеено: [time]1263468663[/time] http://www.e34.su/forum/index.php?PHPSESSID=c5a303b58c103d2765516bb8dbbcd55a&topic=10548.0 вот она! Вскрывать мотор, в лучшем случае колпачки и поршневые кольца, в худшем - расточка блока\гильзовка, новая поршневая и т.д . и т.п. (зависит напрямую от того сколько и как будет эксплуатироваться машина подъедающая масло). Цитата
Lehakz Опубликовано 14 января, 2010 Автор Опубликовано 14 января, 2010 Вскрывать мотор, в лучшем случае колпачки и поршневые кольца, в худшем - расточка блока\гильзовка, новая поршневая и т.д . и т.п. (зависит напрямую от того сколько и как будет эксплуатироваться машина подъедающая масло). Ты чо любитель все вскрывать, меня устраивает, я спрашивал про цитату, а не про то что мне вскрывать, у меня двигло в порядки 200 грам на 1000 я думаю это нормально, Цитата
beck Опубликовано 14 января, 2010 Опубликовано 14 января, 2010 померяйте компрессию Сообщение склеено: [time]1263469525[/time] результат вам скажет точно надо вскрывать или нет Цитата
Гость ///Antoha/// Опубликовано 14 января, 2010 Опубликовано 14 января, 2010 Ты чо любитель все вскрывать, меня устраивает, я спрашивал про цитату, а не про то что мне вскрывать, у меня двигло в порядки 200 грам на 1000 я думаю это нормально, Если все устраивает то зачем задавать вопросы? А про цитату ответили выше. И я с вами на брудершафт не пил чтобы мне ТЫкать. Цитата
dimosha Опубликовано 14 января, 2010 Опубликовано 14 января, 2010 может машина поменяла прокладку между рулем и сиденьем?)))))))))))))))))))) Цитата
STOXANOFF Опубликовано 14 января, 2010 Опубликовано 14 января, 2010 Помойте двигатель и посмотрите откуда сопливится масло... Цитата
Lehakz Опубликовано 14 января, 2010 Автор Опубликовано 14 января, 2010 может машина поменяла прокладку между рулем и сиденьем?)))))))))))))))))))) )))) Цитата
beck Опубликовано 14 января, 2010 Опубликовано 14 января, 2010 а причем компрессия, а? при сильно изношенных кольцах и стенок цилиндров масло попадает в камеру сгорания и т.п. вообщем двигателю хана,в том числе и падает компрессия,меряем ее и если все норм вскрыват ничего не надо причина жора в другом Цитата
doc525 Опубликовано 14 января, 2010 Опубликовано 14 января, 2010 хм....если помните, на поршне 3 кольца...функция у них разная, компрессионные кольца могут быть вполне хорошими, а маслосъемных не будет, отсюда жор масла и хорошая компрессия Цитата
Roma_lg Опубликовано 14 января, 2010 Опубликовано 14 января, 2010 я НИРАЗУ не видел у бмв мотора Херовой компресии только в случае если реально дыра в цилинтре типа оборвало клапан или голова лопнула обычно от небольшого перегрева ложаться компресиооные кольца (чаще на машинах с кондеем) и как правило или в 1 или в 6 цилиндре вообщем свечки выкрутить и посмотреть Цитата
beck Опубликовано 14 января, 2010 Опубликовано 14 января, 2010 я НИРАЗУ не видел у бмв мотора Херовой компресии если видели много бмв то это обнадеживает! Цитата
Lehakz Опубликовано 14 января, 2010 Автор Опубликовано 14 января, 2010 при сильно изношенных кольцах и стенок цилиндров масло попадает в камеру сгорания и т.п. вообщем двигателю хана,в том числе и падает компрессия,меряем ее и если все норм вскрыват ничего не надо причина жора в другом я знаю что тогда будет характерный выхлоп или пливки масла так ? Цитата
Driver607 Опубликовано 15 января, 2010 Опубликовано 15 января, 2010 даже если сильно где-то течет- макс 200-300гр на тысячу...и то чуть не капать должно... не тешьте себя надеждами..при таком расходе масла надо вскрывать мотор.. вы поняли что написали? Цитата
Dio Опубликовано 15 января, 2010 Опубликовано 15 января, 2010 e vt даже если сильно где-то течет- макс 200-300гр на тысячу...и то чуть не капать должно... не тешьте себя надеждами..при таком расходе масла надо вскрывать мотор.. у меня например несильно капало масло....итог 3,5 литра на 100 км) Цитата
doc525 Опубликовано 15 января, 2010 Опубликовано 15 января, 2010 вы поняли что написали? сорри, поясните? Цитата
Гость ///Antoha/// Опубликовано 15 января, 2010 Опубликовано 15 января, 2010 e vtу меня например несильно капало масло....итог 3,5 литра на 100 км) Это откуда так "капало"??? )))))))))) Цитата
beck Опубликовано 15 января, 2010 Опубликовано 15 января, 2010 сорри, поясните? не тешьте себя надеждами..при таком расходе масла надо вскрывать мотор.. может он подумал что имелось ввиду вскравать при 200-300гр.,тогда как речь шла о литре в неделю Цитата
doc525 Опубликовано 15 января, 2010 Опубликовано 15 января, 2010 наверное.... Сообщение склеено: [time]1263537606[/time] я то имел ввиду литр Цитата
Dio Опубликовано 15 января, 2010 Опубликовано 15 января, 2010 Это откуда так "капало"??? )))))))))) из стыка поддон-передняя крышка блок))) Цитата
STOXANOFF Опубликовано 15 января, 2010 Опубликовано 15 января, 2010 Ну неужели трудно помыть двигатель кисточкой и бензином! Это же не М60... Цитата
Leha Опубликовано 15 января, 2010 Опубликовано 15 января, 2010 Какой двигатель? Про замену прокладки между фильтром и блоком похоже на сказку, уж ЛИТР оттуда вытекать никак не может.... Еще как может. У меня за неделю, а это где то 700 км, 2.5 литра убежало прежде жем заметил - ручейком текло. Снял прокладку а она как из пластика, дубовая и лопнута внизу по центру. Цитата
dr.motor Опубликовано 16 января, 2010 Опубликовано 16 января, 2010 я НИРАЗУ не видел у бмв мотора Херовой компресии только в случае если реально дыра в цилинтре типа оборвало клапан или голова лопнула обычно от небольшого перегрева ложаться компресиооные кольца (чаще на машинах с кондеем) и как правило или в 1 или в 6 цилиндре вообщем свечки выкрутить и посмотреть приезжайте с компрессометром я покажу одно как раз у меня одно сейчас стоит Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.