Слева дует горячим, справа - холодным

[Zamm]

Помогите пожалуйста! e34 бескондейная печка. при любом положении крутилок температуры печки слева дует горячим, справа - холодным. в чем проблема?

[ilovemistakes]

со всех правых дефлекторов холодным дует? и на лобовое, и в лицо, и в ноги?

[Zamm]

со всех правых дефлекторов холодным дует? и на лобовое, и в лицо, и в ноги?

Да. Ну на лицо который идет - он всегда холодный, у меня Сименс, у него на центральные воздуховоды воздух напрямую подается с улицы мимо печки. На регуляторы температуры печка не реагирует, подкинул другой - тоже самое.

[*Valek*]

Сними разъем с клапанов печки, если задует теплым - значит проблема в электрике по пути от крутилки до клапанов, если останется холодный - проблема  или в застрявшем клапане, который не пускает антифриз, или трубка мож забилась где. 

[Zamm]

Сними разъем с клапанов печки, если задует теплым - значит проблема в электрике по пути от крутилки до клапанов, если останется холодный - проблема  или в застрявшем клапане, который не пускает антифриз, или трубка мож забилась где. 

Спасибо. А клапан мог застрять и так, что в левую сторону всегда горячий дует, не реагируя на положение крутилки?

[*Valek*]

Мог и так, вобщем то. Ну или на него вообще может не приходит управление.

[Zamm]

Мог и так, вобщем то. Ну или на него вообще может не приходит управление.

А как проверить, приходит ли на него управление?

[*Valek*]

Там 3 пина, к одному приходит желтый проводок без полосок - это общий плюс, два других - это как раз водительская и пассажирская стороны, минус. Тестером тыкаешь в общий и в один из двух других, при положении крутилок "макс. холод" должно показывать по 12 вольт.

[drovolet]

На разъёме клапанов прозвони их сопротивление, а в фишке замерь напругу при выкрученных влево до упора крутилках. При выкрученных вправо до упора крутилках напряжение на фишке должно пропасть.

[Zamm]

Там 3 пина, к одному приходит желтый проводок без полосок - это общий плюс, два других - это как раз водительская и пассажирская стороны, минус. Тестером тыкаешь в общий и в один из двух других, при положении крутилок "макс. холод" должно показывать по 12 вольт.

 

На разъёме клапанов прозвони их сопротивление, а в фишке замерь напругу при выкрученных влево до упора крутилках. При выкрученных вправо до упора крутилках напряжение на фишке должно пропасть.

 

Спасибо. Сейчас пойду мерять. Получается если напряжение норм - значит управление печкой работает и проблема в клапанах. Если напряжения нету - значит что то или с крутилками, или с проводами. Так? Подкидывал другой блок управления - ничего не меняется. Да и блок рабочий был. Я разбирал салон, пол заделывал, сливал антифриз, снимал печку и пару раз заводил без ОЖ на короткий промежуток времени - мог я как то клапана убить? Повторюсь дует всегда одинаково - справа холод, слева жара, на крутилки не реагирует.

[Zamm]

На разъёме клапанов прозвони их сопротивление, а в фишке замерь напругу при выкрученных влево до упора крутилках. При выкрученных вправо до упора крутилках напряжение на фишке должно пропасть.

А какое сопротивление должно быть?

[*Valek*]

Кстати, мож у тебя пробка в печке с правой стороны? Маловероятно, но все же.

[Zamm]

Кстати, мож у тебя пробка в печке с правой стороны? Маловероятно, но все же.

А почему тогда левая сторона на крутилку не реагирует?

[tyurk]

Спасибо. Сейчас пойду мерять. Получается если напряжение норм - значит управление печкой работает и проблема в клапанах. Если напряжения нету - значит что то или с крутилками, или с проводами. Так? Подкидывал другой блок управления - ничего не меняется. Да и блок рабочий был. Я разбирал салон, пол заделывал, сливал антифриз, снимал печку и пару раз заводил без ОЖ на короткий промежуток времени - мог я как то клапана убить? Повторюсь дует всегда одинаково - справа холод, слева жара, на крутилки не реагирует.

Скорее всего не подключены датчики температуры салона по электрической части или же их трубки отсоса воздуха

[Zamm]

Скорее всего не подключены датчики температуры салона по электрической части или же их трубки отсоса воздуха

Да, ты был прав. Подключил датчик температуры салона с водительской стороны - все нормально. Всем спасибо!

[serfer1985]

Привет всем. У меня другая беда, еду с кондеем(печка сименс но кондей колхоз немцев) и при включении рециркуляции воздуха в салоне начинает с лева дуть горячим, может быстро перестать идти горячий воздух а может и не перестать пока не заглушил-завел и все в норме. Болячка не давняя. Контактная группа может быть виновна?

[bezop]

Мужики у меня тоже такая же фигня, но при этом когда левую (водительскую) крутилку температуры поворачиваю вправо пропадает подсветка панели и вырубается тахометр. Может кто сталкивался? Кто подскажет, что может быть.