DartPlague Опубликовано 11 сентября, 2014 Опубликовано 11 сентября, 2014 Суть проблемемы: на скорости и при оборотах больше 2500 при выживании сцепления двигатель набирает обороты около 5000 и держит их долго. В чем может быть беда? Трос не клинит, была акпп поставил мкпп. Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 11 сентября, 2014 Опубликовано 11 сентября, 2014 Трос не клинит... А что с дроссельным узлом? Попробуй дроссельную заслонку вручную открыть и посмотреть, закрывается ли она сама под действием тех пружин, что стоят на корпусе дроссельного узла? Конструкция может заедать от грязи, сам узел неплохо бы промыть карбклинером, особенно под пружинами. Если там все нормально - проверяй РХХ, возможно с ним косяк. Цитата
DartPlague Опубликовано 12 сентября, 2014 Автор Опубликовано 12 сентября, 2014 Механизм работает нормально, но когда скинул фишку ДПДЗ обороты стали падать. Сейчас заказал новый датчик. Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 12 сентября, 2014 Опубликовано 12 сентября, 2014 Механизм работает нормально, но когда скинул фишку ДПДЗ обороты стали падать. Сейчас заказал новый датчик. Хочешь сказать, дохлый ДПДЗ? А ты сопротивление его проверял? Питание (5 вольт) на его крайние ноги приходит? Цитата
DartPlague Опубликовано 12 сентября, 2014 Автор Опубликовано 12 сентября, 2014 Завтра померю, сегодня не до этого было. Цитата
DartPlague Опубликовано 12 сентября, 2014 Автор Опубликовано 12 сентября, 2014 А какое у него сопротивление должно быть.? Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 12 сентября, 2014 Опубликовано 12 сентября, 2014 От 1-1.5 до 4-4.5 кОм, если мерять между средним выводом и одним из крайних. Направление изменения сопротивления зависит от того, к какому крайнему выводу ты подключил один из щупов омметра и в какую сторону двигается заслонка (открытие или закрытие). Кстати, датчик одинаков с таковым от М50 Цитата
BAD163 Опубликовано 16 сентября, 2014 Опубликовано 16 сентября, 2014 У меня немного другая ситуаци. Короче когда стою на холостых оборотах мотор держит 500об/мин., а на скорости когда иду в накат на холостых 900-1000об/мин. Почему так? Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 16 сентября, 2014 Опубликовано 16 сентября, 2014 У меня немного другая ситуаци. Короче когда стою на холостых оборотах мотор держит 500об/мин., а на скорости когда иду в накат на холостых 900-1000об/мин. Почему так? У меня на М50 так же - мозги задействованы и на сигнал скорости, это чтобы двигателю было легче принимать обороты при переходе от наката к тяге. Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.