газует до 2000 на Холостом

[LevBLR]

Доброго времени суток! у меня m50b25 , ни ездил на автомобиле буквально неделю, ну вот завел и на ХХ машина сама газует до 2000 оборотов не постоянно а ритмично. Такой феномен уже был но тогда машину с талкача заводили, потом заглушили и завели обратно, такова больше не повторялось.... Помогите в чем может быть проблема?

[ValeraBum]

Попробуй скинуть клейму на 5 минут, было что-то похожее
И кстати, тросик газа не подклинивает ?

[LevBLR]

Попробуй скинуть клейму на 5 минут, было что-то похожее

И кстати, тросик газа не подклинивает ?

кстати я акум поставил другой перед этим... тросик газа вродив норме но оно газует периодами а не постоянно....Пойду попробую сделать твой вариант

[LevBLR]

не помогло((

[AnT1k]

датчик положения дросселя как себя чувствует?

подсосы, мб фишка где отходит? попробуй сам дроссель помой, вариантов море))) 

[ЭКСПЕРТ]

Похоже на подсос воздуха.

[LevBLR]

снял дросельную, и ДХХ... внутри было много чада...почистил но есть одно НО... Патрубки все перемотанные изалентой...а самое главное патрубок который идет от коллектора к датчику холостого Вообще снялся на леганце и также в нем под резинкой уплотнительной было намотано изоленты...думаю не ставить его а найти более живой.

[beshka]

было такое,промыл РХХ карбклинером,и всё стало супер)регулятор подклинивал)

[drovolet]

Патрубки все перемотанные изалентой... патрубок который идет от коллектора к датчику холостого Вообще снялся на леганце

 

Вот и источник подсоса, меняй патрубки или уплотнительные кольца на их штуцерах. На патрубке от РХХ к впускному коллектору, на штуцере должен быть фиксатор, которым он защёлкивается на коллектор, штуцер этот менять по-любому.

[Texas_Ranger]

Вообще-то при подсосах ниже расходомера обычно картина с точностью до наоборот - двигатель не развивает холостых оборотов, они нестабильны, наблюдаются хлопки во впускном коллекторе, а все из-за того, что через расходомер проходит меньшее количество воздуха, по которому мозги готовят меньшее количество топлива, отсюда и обеднение смеси идет.

[LevBLR]

было такое,промыл РХХ карбклинером,и всё стало супер)регулятор подклинивал)

а когда трясешь РХХ то там должен ходить эта заслонка?

 

и еще вопрос на патрубке от РХХ на коллектор идет отвод маленький шланг к лицевой стороне двигателя, за что он отвечает?

[Texas_Ranger]

а когда трясешь РХХ то там должен ходить эта заслонка?

Должна - в норме она перемещается от усилия мизинца.

 

и еще вопрос на патрубке от РХХ на коллектор идет отвод маленький шланг к лицевой стороне двигателя, за что он отвечает?

Это малая ветвь вентиляции картера, шланг идет к соединительной детали в передней левой части клапанной крышки. Советую проверить эту трассу на предмет чистоты - не должна быть забита.

[Jenia&48]

снял дросельную, и ДХХ... внутри было много чада...почистил но есть одно НО... Патрубки все перемотанные изалентой...а самое главное патрубок который идет от коллектора к датчику холостого Вообще снялся на леганце и также в нем под резинкой уплотнительной было намотано изоленты...думаю не ставить его а найти более живой.

у тебя лепесток на патрубке сломан который цеплять должен за коллектор...цена этого патрубка где то 250р, кольцо белое резиновое не забудь прикупить. 

[LevBLR]

Карочи ребята, решилась моя проблема! каким оброзом: поменял гофру(рукав воздухазаборника) от Febi 21$, и патрубок от впускного коллектора к РХХ, а также промыл Карберклинером РХХ, ну и дросельную промыл также карберклинером.

     Далее машина завелась нормально немного почухав и постояв на 1000оборотах...через мин 10 как двигатель прогрелся работать стал ровно без нареканий даже лучше чем раньше...

    Еще один момент тупанул  когда дросельную снимал снял два патрубка на подогрев с антифризом, хапануло воздуха порядочно, потом пришлось пробку выгонять....