Печка барахлит(

[Oren]

Привет! Небольшая пред история... БМВ е34 2.5 литра АКПП 1992 г.в. Стоит климат(BEHR). Постепенно со временем, моторчик стал останавливаться в разных положениях мощности, работал прерывисто, но на максимальной всегда работал стабильно. А на днях как прогреется и на максимальной не работает то заработает и в остальных положениях так же. Снял моторчик, проверили. Рабочий. Щётки тоже хорошие. Вообщем фиг его знает что дальше смотреть? Есть ли сабля или у меня резисторы? Почитал тему "ВСЕ (почти) по печкам Е34. Про саблю информация не понятная. Если у меня не АВТОКЛИМАТ то вместо сабли у меня резисторы чтоли? Может кто подскажет

[tyurk]

А что непонятного! По фото у тебя автоклимат значит только саБЛЯ!

[Oren]

мм, значит её под замену или можно как-то вылечить? 

[tyurk]

Лечат... Воспользуйся поиском в этом разделе

[Oren]

Спасибо, буду смотреть)

[tyurk]

Меня другое удивляет, я вроде фак на русском языке писал что там непонятного... Или смотрим в книгу видис фигу!?

[Oren]

http://www.e34.su/forum/topic/41033-manual-po-ihka/?do=findComment&comment=662524 вот именно, не открывает

[tyurk]

http://www.e34.su/forum/topic/56532-sablia-perepoial/?hl=%D1%81%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D1%8F

http://www.e34.su/forum/topic/81881-elektrika-ili-snova-sablia/?hl=%D1%81%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D1%8F

[Oren]

Спасибо!

[Oren]

А на самой "крутилке" уровня мощности вентилятора есть какая нибудь релюшка или только сабля регулирует обороты и проблема в ней?

[Oren]

На холодную всё отлично работает во всех режимах, а как видимо нагреется почти не работает. Больше не работает чем работает

[Oren]

??(

[tyurk]

Неправильно вопрос задаешь, надо так:

"Пацаны я не хочу лезть в сторону сабли так как она далеко и я в не ничего не понимаю, может мне лучше с панелью управления что-нибудь сделать...

Как то так

[Oren]

Слыш умник! Если ты слесарь который постоянно роется в авто и имеет на это время, ты большой молодец... Лучше бы подсказал если знаешь. А то много текста, а толку мало.

[tyurk]

я тебе ранее уже подсказал 

 

А то много текста, а толку мало. 

Куда мне до твоей лаконичности

[bodylau]

на полных оборотах должен работать моторчик но скорей всего у тебя якорь изношен (но лудше замерять напряжение на выходе на мотор)

[Oren]

Ок, как вариант..

За счет чего регулируются обороты? За счет напряжения? Или есть еще какой-нибудь управляющий сигнал?

[bodylau]

4 прямая через реле а первые 3 управление приходит с панельки на саблю и открывает пранзисторы открой тему про саблю мам есть схема все поймешь

[Oren]

Спасибо :-)

[Oren]

4 прямая через реле а первые 3 управление приходит с панельки на саблю и открывает пранзисторы открой тему про саблю мам есть схема все поймешь

Кстати, а где релюшка находится на максимальную скорость?

[bodylau]

в сабле вот схема ее и штекер смотри там тоже изображон поймешь

BMW_E32_Final_Stage_Unit_Sword.pdf

[Oren]

Спасибо :-)

[Oren]

[bodylau]

дак тебе сразу же говорили в начале темы что сабля а штекер надо просто пропаять или же штырьки в разъеме почистить

[Oren]

Говорили что сабля, но не про штекер, ещё про якорь. Вообщем пока всё хорошо, тепло)

[tyurk]

Хорошо что хорошо кончается А ну да штекер сабли конечно же к сабле никакого отношения не имеет  (Прикольно людям даешь наводящие советы, а они потом бьют себя в грудь кулаком, мол вы все дураки и я сам нашел причину  )

Только вот не советую саблю вот так вот долго проверять, она без охлаждения потоком воздуха не должна работать

[Oren]

Ничего подобного, всем спасибо). Там и так поток воздуха был т.к. воздуховод был снят

[tyurk]

Там и так поток воздуха был т.к. воздуховод был снят 

Ааа! Ну удачи тады 

[Александр_96]

Всем доброго времени суток!

Перевернул все темы, почитал фак, но, как говорится, вопросы остались.

Начну из далека. Климатическая установка стоит как у автора темы. В том году с ней начались проблемы, вот три основных:

1. из центрального воздуховода с левой стороны шел холодный воздух, из остальных воздуховодов - горячий.

2. обороты на моторе отопителя жили своей жизнью: он мог остановится или начать вращаться быстрее. Стабильно работал только на максимальном скорости. Причем, после переключения, например, в среднее положение - работал как полагается, то есть держал средние обороты, но через некоторое время опять отключался.

3. После выключения отопителя, через некоторое время, мотор начинал самопроизвольно вращаться, как буд-то его включили на минимальную скорость.

В итоге с проблемой №1 разобрались: поменяли несколько сервоприводов и сам блок управления отопителем. Зачем меняли блок: после замены и правильного подключения сервоприводов проблема не устранилась: при переключении режимов обдува заслонки не открывались как положено. В итоге взяли блок с рабочей машины, подцепили и все заработало.

Но по проблемам №2 и №3 решения пока нет.

Прочитав все, как я и говорил, больше склоняемся к варианту того, что умерла сабля, но, есть сомнения: почему мотор отопителя периодически работает во всех положениях нормально? Почему после выключения печки, иногда мотор начинает работать самопроизвольно, при этом заслонки находятся в закрытом состоянии? Кстати, сегодня поменяли мозги на печке, ничего не изменилось.

Вот собственно и все, хотелось бы услышать ваше мнение, получить совет. Заранее благодарю.

P.S. я так понимаю, сабля идет одной модификации вне зависимости от года выпуска авто?

[tyurk]

P.S. я так понимаю, сабля идет одной модификации вне зависимости от года выпуска авто?

Скорее да чем нет