Победил Ц.З. не открывал и не закрывал с первого раза.

[lexx2810]

Опишу как я победил центр. замок. Собственно машинка моя не первой и даже не второй свежести , но как говорится на скорость не влияет. А вот замок был ушатан в хлам. Не закрывался и не открывался с первого раза. Проверил все предохранители под задним сиденьем.  Начал с проверки жгута проводов багажника. Все обломанные соеденил  , проверил работу концевика с помощью телефона. С багажником норма. Стал определять работу концевиков на фиксаторах замков. Все знают советы типа подмотать изоленты или припаять пластмассу на толкатель . Это не для нас . Я определил что все четыре концевика мертвые. Я их открутил , разобрал выдрал оттуда концевики . Так как не было желания и времени заказывать ехать в Ростов на разборку . Вместо этого закупил 4 нормально замкнутых геркона на 1 ампер. Подобрал мелкие чтоб уместить в место установки концевика . проводочки от концевика припаял к геркону . Все прикрутил на место . на дверь прилепил плоский магнит неодимовый из жесткого диска. Все четко заработало . теперь ничего не стирается . Работа концевиков гарантирована. Собственно как только я устранил неисправность концевиков , машинка стала запираться с первого раза. Но продолжала открываться только со второго. Немного подумав и почитав форум пришел к выводу. Так как на задних дверях актуаторы без обратной связи и они работают , решил что проблема в актуаторах передних дверей. Мозги могут определять положение актуатора только в шестиконтактных актуаторах. Методом научного тыка была выбрана пассажирская дверь для проверки. У меня валялись в запасе два оргинальных актуатора , старые но гарантированно рабочие. Снял разъем , воткнул рабочий актуатор и замок стал открываться с первого раза. Собственно победа. Колхоз конечно , но как говорится внешне выглядит отлично и работает 100 процентов. На этом все можете пинать. Фоток не делал.

[KirillM]

А теперь по делу что именно было:

1. в жгуте баганика переломился провод отвечающий за контроль закрытия замка, поэтому не закрывался с первого раза.

2. в пассажирском актуаторе сломался и залип в положении закрыто концевик, поэтому не открывался с первого раза.

 

Остальные движения к ЦЗ-дорестайл не относились.

[lexx2810]

Сломаны провода в багажнике. Сломаны все концевики дверей, сломан 1 актуатор передней пассажирской двери.

Все что описал выше в топике еще как относится к восстановлению работоспособности цз. 

[KirillM]

Концевики на стойках дверей до 09\91 года на ЦЗ не влияют никак.

После 09\91 года не рабочие концевики на стойках дверей вообще не позволяют закрыть ЦЗ.

Все это при условии что блоки под диваном не менялись с завода.

[Gamos]

Опишу как я победил центр. замок. Собственно машинка моя не первой и даже не второй свежести , но как говорится на скорость не влияет. А вот замок был ушатан в хлам. Не закрывался и не открывался с первого раза. Проверил все предохранители под задним сиденьем.  Начал с проверки жгута проводов багажника. Все обломанные соеденил  , проверил работу концевика с помощью телефона. С багажником норма. Стал определять работу концевиков на фиксаторах замков. Все знают советы типа подмотать изоленты или припаять пластмассу на толкатель . Это не для нас . Я определил что все четыре концевика мертвые. Я их открутил , разобрал выдрал оттуда концевики . Так как не было желания и времени заказывать ехать в Ростов на разборку . Вместо этого закупил 4 нормально замкнутых геркона на 1 ампер. Подобрал мелкие чтоб уместить в место установки концевика . проводочки от концевика припаял к геркону . Все прикрутил на место . на дверь прилепил плоский магнит неодимовый из жесткого диска. Все четко заработало . теперь ничего не стирается . Работа концевиков гарантирована. Собственно как только я устранил неисправность концевиков , машинка стала запираться с первого раза. Но продолжала открываться только со второго. Немного подумав и почитав форум пришел к выводу. Так как на задних дверях актуаторы без обратной связи и они работают , решил что проблема в актуаторах передних дверей. Мозги могут определять положение актуатора только в шестиконтактных актуаторах. Методом научного тыка была выбрана пассажирская дверь для проверки. У меня валялись в запасе два оргинальных актуатора , старые но гарантированно рабочие. Снял разъем , воткнул рабочий актуатор и замок стал открываться с первого раза. Собственно победа. Колхоз конечно , но как говорится внешне выглядит отлично и работает 100 процентов. На этом все можете пинать. Фоток не делал.

что такое актуатор?

[bodylau]

это электро привод который открывает и запирает замок