Limon77 Опубликовано 27 июня, 2015 Опубликовано 27 июня, 2015 Заводские в передних полах быстро теряют герметичность( посажены на герметик), отсюда влага и грязь под ковром-сгнивает пол рядом с порогом, задние (большие) со временем тоже высыхают и пропускают влагу-полы гниют. Стоит ли после ремонта днища делать отверстия под какие-нибудь нормальные резиновые заглушки или они там совсем не нужны? Цитата
Julia_Ku Опубликовано 27 июня, 2015 Опубликовано 27 июня, 2015 Мне кажется, что это не сливные отверстия, а технические. Ну т.е. когда кузов на конвеере собирают, то "руки конвеера" за них держут сам остов кузова, что бы его красить там и т.п. Мне сзади их заварили, там вокруг сыпаться начало. Только на е39 они сзади. Цитата
Limon77 Опубликовано 27 июня, 2015 Автор Опубликовано 27 июня, 2015 Я у себя все на данный момент заварил. Большие отверстия вроде как для слива заводского грунта, после вынимания кузова из грунтовой ванны, т.е. они впринципе не нужны, а вот передние- там низина, и влага, попавшая под ковер соберется именно там.Вот я и призадумался.... Цитата
Abra Опубликовано 27 июня, 2015 Опубликовано 27 июня, 2015 Я их завариваю без сожаления. Зимой об снег можно выдавить и новые резиновые, и даже не заметить. Цитата
Helicoopter Опубликовано 27 июня, 2015 Опубликовано 27 июня, 2015 эти отверстия нужны были для слива антикоррозийного состава , на заводе кузов полностью погружают в ванну с антикором и остатки его сливаются через эти отверстия . заварить можно без сожаления Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.