Панчер Опубликовано 25 ноября, 2016 Опубликовано 25 ноября, 2016 Лотус по жизни в убыток работает))))) у них только в этом году какой-то плюс по прибыли появился, сегодня утром в каких-то новостях прочитал)) Да они всю свою историю в аутсайдерах. Вот топ гир посмотришь...Хочется бежать его покупать))) Цитата
SHEVY/architect Опубликовано 25 ноября, 2016 Опубликовано 25 ноября, 2016 https://www.drive2.ru/l/288230376152236290/ За основу был взят мотор Опель C30SE объёмом 2969 см с 24 клапанами, выдававший 204 силы (изначально устанавливаемый в Opel Omega 3000). Объём двигателя был увеличен до 3615 см.[1] Lotus установил два турбокомпрессораGarrett T25, которые выдавали давление в 0.7 бара уже с 1500 об/мин. В итоге, установка двух турбокомпрессоров Garrett t25 в совокупности с интеркулером с жидкостным охлаждением значительно повысили отдачу мотора. Чтобы справиться с более высоким давлением внутри двигателя (95 бар), блок двигателя был дополнительно усилен. Коленчатый вал был также заменён. Головка блока цилиндров устанавливалась та же, что и у Opel Omega 3000 24v, но степень сжатия была понижена до 8,2: 1 (с 10,0:1 — из за использования турбонаддува). Двигатель был оснащен коваными поршнями, произведёнными Mahle.[2] Благодаря всем этим доработкам, мощность двигателя достигла впечатляющих 377 лс. Механическая шестиступенчатая трансмиссия ZF, устанавливавшаяся также на Chevrolet Corvette ZR-1 использовалась для передачи тяги на задние колёса, сзади был применён дифференциал повышенного трения от Holden V8 Holden Commodore. https://ru.wikipedia.org/wiki/Lotus_Omega была инженерия....рстачивали моторы...валы и всё такое...а сейчас что? тупо прошивки...да звук в динамики....вот несмотря на всё ушлепанство выше выставленых авто, от них веет "кайфом" все эти бошки с длинными названиями и весь этот хэнд мэйд...оригинальные решения...это кайфово. думаю последними были TVR с их рядной 4.0 шестёркой...маленькая фирма делающая собственные моторы...кто ещё такое делал с 2000х по наши дни?.... 2 Цитата
Ponder Stibbons Опубликовано 25 ноября, 2016 Опубликовано 25 ноября, 2016 Лотос выпускал Оппели???? 1 Цитата
Anton_EK Опубликовано 25 ноября, 2016 Опубликовано 25 ноября, 2016 была инженерия....рстачивали моторы...валы и всё такое...а сейчас что? тупо прошивки...да звук в динамики....вот несмотря на всё ушлепанство выше выставленых авто, от них веет "кайфом" все эти бошки с длинными названиями и весь этот хэнд мэйд...оригинальные решения...это кайфово. думаю последними были TVR с их рядной 4.0 шестёркой...маленькая фирма делающая собственные моторы...кто ещё такое делал с 2000х по наши дни?.... нищие строкеристы с е34су.... 2 Цитата
SHEVY/architect Опубликовано 25 ноября, 2016 Опубликовано 25 ноября, 2016 нищие строкеристы с е34су.... да я находил на М30 кит до 4.0....в австралии) за ихние долары) Цитата
Python Опубликовано 28 ноября, 2016 Автор Опубликовано 28 ноября, 2016 1967 GT40 22,435,000 円1967年7月 1,200km 551ps Цитата
Python Опубликовано 28 ноября, 2016 Автор Опубликовано 28 ноября, 2016 1972 124 1,816,350円 1972年12月 81,700km 61ps 2 Цитата
Python Опубликовано 28 ноября, 2016 Автор Опубликовано 28 ноября, 2016 Jaguar XJ-S V12 1991 5340cc 103,000Km 1,980,000円 1 Цитата
Python Опубликовано 28 ноября, 2016 Автор Опубликовано 28 ноября, 2016 S 600L 7.0 AMG 1996 111,500km 2 Цитата
SHEVY/architect Опубликовано 28 ноября, 2016 Опубликовано 28 ноября, 2016 кто то недано рассказывал что амг колеса на стосорокете жесточайший колхоз и моветон) Цитата
Python Опубликовано 28 ноября, 2016 Автор Опубликовано 28 ноября, 2016 кто то недано рассказывал что амг колеса на стосорокете жесточайший колхоз и моветон) Так это мерин амг семилитровый, мотор, бампера, выхлоп. С чего бы этим дискам быть колхозом на нем? Оо Цитата
Buster Опубликовано 28 ноября, 2016 Опубликовано 28 ноября, 2016 Если есть "вечный" автомобиль - то это 140-й А для 7-и литрового двигла у него детский выхлоп.... Цитата
Kayama Опубликовано 29 ноября, 2016 Опубликовано 29 ноября, 2016 Если есть "вечный" автомобиль - то это 140-й А для 7-и литрового двигла у него детский выхлоп.... А что, очень даже в духе тех времен, строго и по функционалу, не то, что сейчас. На малолитражные перделки ставят раздвоенный выхлоп или ведро а-ля "как у моей бывшей". 1 Цитата
Python Опубликовано 29 ноября, 2016 Автор Опубликовано 29 ноября, 2016 BENTLEY ARNAGE RED LABEL 1991 71,555km 6.74L 1 Цитата
Python Опубликовано 29 ноября, 2016 Автор Опубликовано 29 ноября, 2016 сегодня - завтра перезалью фотки за последние пару недель на радикал, чтобы быстро открывались и никуда не пропали UPD на 5-8 стр поправил, здоровые фотки больше не вешают браузер Цитата
Python Опубликовано 5 декабря, 2016 Автор Опубликовано 5 декабря, 2016 年式1997年(平成9年) 走行距離50000km 排気量6,000cc AMG SL SL500 6.0 2 Цитата
Python Опубликовано 6 декабря, 2016 Автор Опубликовано 6 декабря, 2016 1992 Ferrari 348 LM Version PRICE POA 1992 Ferrari IDING 348LM Version Chassis No. ZFFKA35B000095424 - Improved race performance - The maximum output of over 400hp - Many of Michelotto parts are used. “The Ultimate 348” The 348tb tuned by IDING-POWER, a well know Ferrari specialist in Japan, was used as a base of the vehicle. That is something very rare, besides a previous owner had added more modifications. An engine was built at Tomei Engine which is a very famous Japanese engine factory. British made 32-bit computer, and PANKL connection rods were composed in the engine: V8 3.7-litter; the maximum output of 400hp. The modification includes: direct ignition system, Alcon MMC brake unites, LM shafts are used for shift linkage. A great number of modification parts were supplied by the world famous race-car-builder, Michelotto, who is in charge of development of all Ferrari race cars except F1 cars. Examples of Michelotto parts are: twin Master pedal, front bumper spoiler, carbon doors, acryl windows, tail grill. As for the interior, steering wheel and carbon seats are made by OMP, and 6-point seat belts are made by Sabelt. A full roll cage had been installed. A center console and instrument panel were disassembled first and then reconstructed due the strong preference of the previous owner. The wheels were replaced with NEEZ light-weight magnesium wheels and wearing S tires, Potenza RE 55. Carbon rear wing is also equipped. This vehicle will demonstrate its greatest performance at a circuit and it is known to outdistance newer year of 360 Modena. The vehicle had been fully repainted after shipped to us. After that it never run on a circuit so the condition is excellent. Цитата
*Valek* Опубликовано 6 декабря, 2016 Опубликовано 6 декабря, 2016 Красненькое с проводочками в багажнике есть бомба, или все жа аккум?)) Цитата
Ростик Опубликовано 14 декабря, 2016 Опубликовано 14 декабря, 2016 Кобра секс конечно. Лютый зверь) Цитата
Python Опубликовано 16 декабря, 2016 Автор Опубликовано 16 декабря, 2016 450SL цена на данный момент : 3000000 ¥ 26046 $ блиц-цена : 4300000 ¥ 37332 $ производитель Mercedes Benz модель 450SL комплектация - объем двигателя 4,500 cc год .55год(1980год) 5месяц импортированный автомобиль модель год .35год (1960год) пробег 56,000 km характеристика пробега реальный пробег цвет оттенок красного цвет. наименование - дата окончания срока действия техосмотра эпоха Heisei29год6месяц до трансмиссия автоматический(AT) тип кузова открытый модель - 1 Цитата
Python Опубликовано 21 декабря, 2016 Автор Опубликовано 21 декабря, 2016 1993 Ferrari 348GT Competizione CORSA1993年式 フェラーリ 348GT Competizione CORSA PRICE POA 1993 Ferrari 348GT Competizione CORSA Chassis No. ZFFUA35B0000097296 - 5th of 11 units - Thoroughly tuned by Michelotto - A race car suitable for street drive “The Official GT Car Built by Michelotto” This racing vehicle was co-developed by Michelotto in the basis of 348 model. Only 11 units were manufactured and two of them were actually used as a race car. There are records of receiving 8th place in GTU class at Daytona 24-hour race in 1994 and winning the Overall championship in Group 2 of the Super Car GT, Italy, in 1993. Various modifications were done including half shaft and the body. Lexan resin was used in rear windows, and carbon fiber was used for allover such as bumpers, doors, and the bottom of the body for weight reduction. The developers did not compromise at all for reducing the weight and very thorough consideration was taken into the interior as well. Upholsteries were entirely removed, and drilled pedals were utilized. KONI dampers are adapted to suspension system and gusset plates are installed around 360hp engine to increase the strength. There are 15” ventilated Brembo brake discs inside the 18” Speedline magnesium center lock wheels. Once you see OMP sports bucket seat, FIA roll cage, and Alcantara steering wheel, it is clear that this example is more than qualified to participate in a race. This is 5th of 11 cars and it was parallel import. Odometer shows only 5,652km and the car is in great condition like a new car. Fire extinguisher system is equipped and the passenger seat is removed. Цитата
SHEVY/architect Опубликовано 21 декабря, 2016 Опубликовано 21 декабря, 2016 вот это жиииир....номер один после Ф40 Цитата
Python Опубликовано 22 декабря, 2016 Автор Опубликовано 22 декабря, 2016 вот это жиииир....номер один после Ф40 А как же эта?) 9,990,000円(税込) 48,500km Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.