Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

На месте до 145 опускался, но нам такое вообще не нужно. Попробуй ещё ниже-вопрос нахуа

Предложил 120тр, ну не знаю.) Комплектация прикольная, а варить пророги всем надо, но ты говоришь там еще полы...

Опубликовано

Там не только кузов (двери не забывай тоже )

Там 3.14зда всему, делать надо все.

-подвеске конец

-кулисе конец

-гуру конец

-рулевой редуктор как будто оторван-при повороте руля дрыгается вместе с рулевым валом

-резины нет

-мотору плохо (масло жрет по словам хози 500 на 1000-значит бери больше)

-когда-то была с гбо

Салон да-внутри сидишь-просто охеренно, но как только пытаешься ехать-сразу окуеваешь от убитости всего остального.

Моторспорты потёрты боковины и обе подшиты

Мотор так не едет, что её копейка ваз в клочья разорвёт

Это все мне рассказал друг, с которым мы 10 лет бок о бок бмв занимаемся, так что не доверять ему нет никаких оснований.

Короче её надо сразу разбирать и ВСЮ делать-типа как Денис Porez

Опубликовано

Там не только кузов (двери не забывай тоже )

Там 3.14зда всему, делать надо все.

-подвеске конец

-кулисе конец

-гуру конец

-рулевой редуктор как будто оторван-при повороте руля дрыгается вместе с рулевым валом

-резины нет

-мотору плохо (масло жрет по словам хози 500 на 1000-значит бери больше)

-когда-то была с гбо

Салон да-внутри сидишь-просто охеренно, но как только пытаешься ехать-сразу окуеваешь от убитости всего остального.

Моторспорты потёрты боковины и обе подшиты

Мотор так не едет, что её копейка ваз в клочья разорвёт

Это все мне рассказал друг, с которым мы 10 лет бок о бок бмв занимаемся, так что не доверять ему нет никаких оснований.

Короче её надо сразу разбирать и ВСЮ делать-типа как Денис Porez

Спасибо за подробности. Да мне главное кузов сейчас наверное найти более менее живой, а для нее донора найти не проблема. :) А не помнишь? кузов смотрели? Она бита была где-то?

Опубликовано

Спасибо за подробности. Да мне главное кузов сейчас наверное найти более менее живой, а для нее донора найти не проблема. :) А не помнишь? кузов смотрели? Она бита была где-то?

Задний левый угол гниловатый-под подозрением, но багажник барахлом завален-не посмотрели. А так вроде не замечено особо.

Опубликовано

))))))))))))))))))) мотоспорт упартывается походу)) походу ваще труп если люди которые по бмв так долго дрочат сразу уехали

Так на то мы и дрочеры-на красивую мишуру салона не ведемся. Лучше барабан с м20 за 220 купить, чем жмура на ништяках

Опубликовано

Плюсую про дрочеров,ходят людям голову выносят за 20-30 летние машины хочешь новую ищи в Германии у дедушки и тамож под все пошлины!

Опубликовано

Плюсую про дрочеров,ходят людям голову выносят за 20-30 летние машины хочешь новую ищи в Германии у дедушки и тамож под все пошлины!

Не согласен. Когда цена ведра 150, никто ничего не выносит... А когда ведро стоит как е60 тогда люди и спрашивают за что?! И это вполне себе логичный и резонный вопрос!

Опубликовано

Имея 300к на руках я бы купил первый попавшийся ушаток и блицем собрал бы человеческую машину.

Впрочем, я так и сделал. И вам советую.

Даже не лень пояснить почему я так говорю.

Никто не знает и никогда вам не скажет кто, чем и как так напидорил эти машины, у вас не будет уверенности, что у неё не начнут рандомно говорить "превед" все детали и узлы.

Ну или я бы проверял машину весь день, посмотрел все детали, которые на ней стоят, какие смог, свозил бы к кузовщику, к маляру, к мотористу...

Но, в целом, если не тупить, руки растут откуда положено и не разбазаривать деньги на моторспорты и ненужные сомнительные ништяки, делать самому, то можно собрать просто йобамобиль и смотреть на такие объявления как на говно.

Я ещё раз извиняюсь, меня просто таращит периодически напоминать это )

з.ы. "наталья" и "я хозяИН" порадовало :)

Опубликовано

Имея 300к на руках я бы купил первый попавшийся ушаток и блицем собрал бы человеческую машину.

Впрочем, я так и сделал. И вам советую.

Даже не лень пояснить почему я так говорю.

Никто не знает и никогда вам не скажет кто, чем и как так напидорил эти машины, у вас не будет уверенности, что у неё не начнут рандомно говорить "превед" все детали и узлы.

Ну или я бы проверял машину весь день, посмотрел все детали, которые на ней стоят, какие смог, свозил бы к кузовщику, к маляру, к мотористу...

Но, в целом, если не тупить, руки растут откуда положено и не разбазаривать деньги на моторспорты и ненужные сомнительные ништяки, делать самому, то можно собрать просто йобамобиль и смотреть на такие объявления как на говно.

Я ещё раз извиняюсь, меня просто таращит периодически напоминать это )

з.ы. "наталья" и "я хозяИН" порадовало :)

не у всех есть время и желание возиться в этом шроте, перебирать, красить, еще раз перебирать, варить, еще немного перебрать

хотя, наверное, в разрезе 30 летнего авто так говорить некорректно, что за 150 дерьмо, что за 350 дерьмо, но чуть в меньшей степени - особенности российской эксплуатации

34 крепкая машина, их гнобят-гнобят, а они всё ползают, бОльшая часть из последних сил, к сожалению(((

Опубликовано

Не согласен. Когда цена ведра 150, никто ничего не выносит... А когда ведро стоит как е60 тогда люди и спрашивают за что?! И это вполне себе логичный и резонный вопрос!

Я и говорил о машинах за 100-150

Опубликовано
Опубликовано

Не согласен. Когда цена ведра 150, никто ничего не выносит... А когда ведро стоит как е60 тогда люди и спрашивают за что?! И это вполне себе логичный и резонный вопрос!

Как е60 это сколько? До 450тыр? Так это такой же шрот :lol11: :lol11: :lol11:

Опубликовано

не у всех есть время и желание возиться в этом шроте, перебирать, красить, еще раз перебирать, варить, еще немного перебрать

хотя, наверное, в разрезе 30 летнего авто так говорить некорректно, что за 150 дерьмо, что за 350 дерьмо, но чуть в меньшей степени - особенности российской эксплуатации

34 крепкая машина, их гнобят-гнобят, а они всё ползают, бОльшая часть из последних сил, к сожалению(((

Наверно, если нет желания возиться, то и 34ку брать не стоит, в любом состоянии

Опубликовано

Наверно, если нет желания возиться, то и 34ку брать не стоит, в любом состоянии

Ну почему же, можно отдать в адекватный сервис, тут уже вопрос в сумме

Опубликовано

не у всех есть время и желание возиться в этом шроте, перебирать, красить, еще раз перебирать, варить, еще немного перебрать

хотя, наверное, в разрезе 30 летнего авто так говорить некорректно, что за 150 дерьмо, что за 350 дерьмо, но чуть в меньшей степени - особенности российской эксплуатации

34 крепкая машина, их гнобят-гнобят, а они всё ползают, бОльшая часть из последних сил, к сожалению(((

 

Плюсую!

При все романтике олдскула и неоклассики на машине хочется ездить, а не долго и упорно ремонтировать, чтобы потом, через год поездить ))

 

Я может и не прав в своих рассуждениях, но усредненная картина видится таковой, что покупая е34 хочется на ней погонять, потошнить можно и на солярисе, в процессе владения, будет несколько ремонтов - первый крупный, когда от машины ещё не устал и готов купить там всякие масла/фильтра, свечи, рычаги. Потом будет несколько небольших ремонтов, ну там стеклоподъемник с разборки купить поменять, клапана печки поменять, может и кулису привести в порядок, но потом каждый новый ремонт будет нести только печаль и как следствие объявление о продаже. Купить за 150, отреставрировать и после этого ездить и кайфовать - на такое способны только опытные бумероводы с четким планом что/где/как и почем.

Я вот например работаю с 9 до 18, накидываем минут 40 на дорогу, магазин, ужин, суета... ну часов в восемь вечера я можно сказать свободен, чтобы отправиться на пару-тройку часов в гараж, там своя тусовка отвлекающая от корчевания да и погода не всегда хорошая, чтобы машину ковырять. В выходные семья, дела, ашаны, похмельное воскресенье....  ну я это все подвожу к тому, что заниматься ремонтом нормальной машины особо некогда, а вы тут про поднятие е34 с колен...  в гараже, без подъемника ))

Конечно было бы желание, а все остальное найдется, но проблема в том, что найти желаемый полутруп 34-ки тоже весьма непросто.

Все, я высказался, кидайте помидорами ))

Опубликовано

Еще полторы сотки и можно ф10 смотреть)

 

Зайди на сайт Авилона, там у них для каждой брички из трейд-ин есть полное описание грехов. Смотришь по фоткам - конфетка, читаешь заключение диагностики и понимаешь, что труп, но красивый труп. У них там синий х6 есть, по внешке огонь, по факту вложений на 500+. Ещё кажется была 550 с задирами в цилиндрах. Т.е. по сути машина без мотора, но за деньги.

Опубликовано

Наверно, если нет желания возиться, то и 34ку брать не стоит, в любом состоянии

Ну почему же, можно отдать в адекватный сервис, тут уже вопрос в сумме

Плюсую!

При все романтике олдскула и неоклассики на машине хочется ездить, а не долго и упорно ремонтировать, чтобы потом, через год поездить ))

 

Я может и не прав в своих рассуждениях, но усредненная картина видится таковой, что покупая е34 хочется на ней погонять, потошнить можно и на солярисе, в процессе владения, будет несколько ремонтов - первый крупный, когда от машины ещё не устал и готов купить там всякие масла/фильтра, свечи, рычаги. Потом будет несколько небольших ремонтов, ну там стеклоподъемник с разборки купить поменять, клапана печки поменять, может и кулису привести в порядок, но потом каждый новый ремонт будет нести только печаль и как следствие объявление о продаже. Купить за 150, отреставрировать и после этого ездить и кайфовать - на такое способны только опытные бумероводы с четким планом что/где/как и почем.

Я вот например работаю с 9 до 18, накидываем минут 40 на дорогу, магазин, ужин, суета... ну часов в восемь вечера я можно сказать свободен, чтобы отправиться на пару-тройку часов в гараж, там своя тусовка отвлекающая от корчевания да и погода не всегда хорошая, чтобы машину ковырять. В выходные семья, дела, ашаны, похмельное воскресенье....  ну я это все подвожу к тому, что заниматься ремонтом нормальной машины особо некогда, а вы тут про поднятие е34 с колен...  в гараже, без подъемника ))

Конечно было бы желание, а все остальное найдется, но проблема в том, что найти желаемый полутруп 34-ки тоже весьма непросто.

Все, я высказался, кидайте помидорами ))

В общем, мораль - машина для одинокого плейбоя не купе типа 911го, а 34 кузов :lol11:

Опубликовано

Первая е60)

Вторая очень похожа на ту, которую продавал Петр на Петровско-Разумовской. Она недавно появилась на драйве, а сейчас уже снова в продаже.

Третья приятная очень, но пустая вообще и 370..

Остальные как открыл сразу и закрыл)

Опубликовано

В общем, мораль - машина для одинокого плейбоя не купе типа 911го, а 34 кузов :lol11:

 

Хорошо сказал :)

 

 

Плюсую!

При все романтике олдскула и неоклассики на машине хочется ездить, а не долго и упорно ремонтировать, чтобы потом, через год поездить ))

 

Я может и не прав в своих рассуждениях, но усредненная картина видится таковой, что покупая е34 хочется на ней погонять, потошнить можно и на солярисе, в процессе владения, будет несколько ремонтов - первый крупный, когда от машины ещё не устал и готов купить там всякие масла/фильтра, свечи, рычаги. Потом будет несколько небольших ремонтов, ну там стеклоподъемник с разборки купить поменять, клапана печки поменять, может и кулису привести в порядок, но потом каждый новый ремонт будет нести только печаль и как следствие объявление о продаже. Купить за 150, отреставрировать и после этого ездить и кайфовать - на такое способны только опытные бумероводы с четким планом что/где/как и почем.

Я вот например работаю с 9 до 18, накидываем минут 40 на дорогу, магазин, ужин, суета... ну часов в восемь вечера я можно сказать свободен, чтобы отправиться на пару-тройку часов в гараж, там своя тусовка отвлекающая от корчевания да и погода не всегда хорошая, чтобы машину ковырять. В выходные семья, дела, ашаны, похмельное воскресенье....  ну я это все подвожу к тому, что заниматься ремонтом нормальной машины особо некогда, а вы тут про поднятие е34 с колен...  в гараже, без подъемника ))

Конечно было бы желание, а все остальное найдется, но проблема в том, что найти желаемый полутруп 34-ки тоже весьма непросто.

Все, я высказался, кидайте помидорами ))

 

2 стороны монеты :)

А в сервисе могут так наремонтировать, что опять итогом будет объявление о продаже :)

Опубликовано

Хорошо сказал :)

 

 

 

2 стороны монеты :)

А в сервисе могут так наремонтировать, что опять итогом будет объявление о продаже :)

Так с любой машиной могут нах@евертить, не только с "легендой". Я думаю, любой более-менее адекватный автовладелец знает, куда можно отдать машину на более-менее адекватный ремонт. Не всем же теперь становиться автослесарями и мотористами, потому что кругом враги. Да и тот путь, который ты предлагаешь...

Ром, я тоже пересыпал машину целиком в другой кузов и знаешь что я хочу сказать - я в жизни больше не возьмусь за это дерьмо. На машине ездить надо, а не @баться с ней месяцами в гараже. Особенно если есть семья и нет чемодана денег на какой нибудь ребилд чьими-то силами. Ну это мое мнение, никому не навязываю.

Опубликовано

Так с любой машиной могут нах@евертить, не только с "легендой". Я думаю, любой более-менее адекватный автовладелец знает, куда можно отдать машину на более-менее адекватный ремонт. Не всем же теперь становиться автослесарями и мотористами, потому что кругом враги. Да и тот путь, который ты предлагаешь...

Ром, я тоже пересыпал машину целиком в другой кузов и знаешь что я хочу сказать - я в жизни больше не возьмусь за это дерьмо. На машине ездить надо, а не @баться с ней месяцами в гараже. Особенно если есть семья и нет чемодана денег на какой нибудь ребилд чьими-то силами. Ну это мое мнение, никому не навязываю.

 

Это повод для бесконечных дискуссий )

Мне просто кажется, что как ни крутись, а всё равно всё больше и больше будешь куковать с тачкой в итоге, ну тачка такая просто, всегда каких- то движений требует

Опубликовано

Это повод для бесконечных дискуссий )

Мне просто кажется, что как ни крутись, а всё равно всё больше и больше будешь куковать с тачкой в итоге, ну тачка такая просто, всегда каких- то движений требует

Любая тачка с претензией требует движений) Просто большинство компромисс ищет)

Тема реально бесконечная и больше подходит для посиделок с пивасом, конечно.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...