bimmer303 Опубликовано 21 января, 2016 Опубликовано 21 января, 2016 Собственно интересует вопрос: Форсунки на M30B34 от M52B28 ставил кто? поиском на форуме нашел тему что человек менял, но там полный "тюненх" был... Киряфорсунки надо побольше, родных на м30 не хватает (192сс) Я ставил от м52б28 (240сс) - они впрытик (загрузка 95%), можна и от м5. Кто что думает? есть кто проводил опыты? Цитата
squall530 Опубликовано 21 января, 2016 Опубликовано 21 января, 2016 производительность 714 форсунок M30 220 cc при 3 бар, не 192 сс. на м52 точно не 240 сс. Цитата
Combat Опубликовано 21 января, 2016 Опубликовано 21 января, 2016 200 у них вроде. Можно поставить. Цитата
bimmer303 Опубликовано 21 января, 2016 Автор Опубликовано 21 января, 2016 Нашел таблицу производительности форсунок BOSCH http://audi-club.md/forum/toplivnaia/99-tablitsa-proizvoditelnosti-forsunok-bosh форсунка M52B28 номер 0280150440 обладает производительностью 200cc/min при давлении 3bar и сопротивлением 14.5Ом форсунка M30B34 номер 0280150714/0280156372 обладает производительностью 200cc/min при давлении 3bar и сопротивлением 15.9Ом 1 Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 21 января, 2016 Опубликовано 21 января, 2016 Должны подойти, а что касается разницы по сопротивлению, то она несущественная. Цитата
hopp Опубликовано 21 января, 2016 Опубликовано 21 января, 2016 поставить можно но есть риск, что заливать будет на моторах с фазированным впрыском стоят более производительные форсунки в отличии от моторов с парно-параллельным, который как раз на м30 Цитата
bimmer303 Опубликовано 21 января, 2016 Автор Опубликовано 21 января, 2016 поставить можно но есть риск, что заливать будет на моторах с фазированным впрыском стоят более производительные форсунки в отличии от моторов с парно-параллельным, который как раз на м30 Дак вроде ж идентичная производительность? просто и хотел повысить эффективность за счет того что форсунки распрыскивают, а не льют струей. Цитата
yura Опубликовано 17 мая, 2016 Опубликовано 17 мая, 2016 Тоже интересует подобная модификация. Мотор на бензине стало трясти, будь-то работает на 5 цилиндрах... Прогревается, переходит на газ и дальше работает ровно. Инжекторщики почти ничего не увидели, разве что смесь бедная... После промывки форсунок стало чуть лучше. Сейчас снова.. Менять форсунки на новые оригинальные сейчас как-то невовремя ибо дорого. Б/у на М30 форсунок очень не густо, да и те в сомнительном состоянии. Есть надежда, что б/у форсунки с более свежих машин будут несколько меньшим котом в мешке Цитата
Combat Опубликовано 18 мая, 2016 Опубликовано 18 мая, 2016 Бош 107 от волгаря, например. Только на них пропилы делать возможно придется для того чтобы крепежная скоба встала Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.