-= Вопросы/Ответы - мотор М50 =-

[kolob]

Прошу помощи у бывалых.. Проблема: периодически (чаще в сырую
погоду) звук двигателя становится "рычащим", несколько падает динамика и
увеличивается расход топлива, несколько жестче переключается АКПП.
Такое состояние может возникать непредскзуемо, длиться десяток-другой
минут, чаще несколько часов, реже несколько дней. Потом опять двигатель
работает мягко, шепчет, расход падает, динамика становится хорошей, АКПП
работает замечательно. Многочисленные компьютерные диагностики ничего
не выявили. Я так понимаю, что какой-то датчик (датчики) начинают
глючить, давая неверные данные на ЭБУ. Пробовал менять датчик массового
расхода воздуха на заведомо исправный и датчик положения заслонки:
симптомы появляются и при них. Пожалуйста, помогите хотя бы в первом
приближении сузить круг подозреваемых, куда нацелить взгляд диагностов
на СТО.

[Sad3000]

а поподробнее об авто можно?

[kolob]

Е34 М50 В25 ванос с АКПП 1995г. май. Добавлю, что форсы, ДМРВ и катушки стоят совершенно новые, поставил в августе прошлого года фирменные BMW (поляк-друг подкинул в качестве подарка с барского плеча, да еще в придачу датчик положения коленвала, датчик температуры двигла для ЭБУ и датчик температуры двигла для приборки, но их не устанавливал). Проблема была и до установки всего этого добра.

[Sad3000]

может дело в ваносе? если возможно по диагностике смотреть положение привода ваноса посмотри при норм работе и при глюках.

рычать начинает как нибудь резко? при броске оборотов? прогазовке? что может клинит вообще поршень ваноса

Как вариант отключить привод его. поищи схему гидравлики и электрическую ваноса.

[kolob]

На ванос были подозрения, проверяли его. Да и звук не зависит от оборотов: он просто на всех оборотах становится не мягким, "шепчущим", а заметно более грубым и сильнее, я называю его рычащим, так как это в значительной мере термин близкий по реальному ощущению этого звука. Но я ничего не отметаю из ваших, уважаемые форумчане, советов, ибо смотрели одни спецы, думаю поехать к другим.

[Bloody]

Цокот форсунок появляется? Похоже на то что ДПРВ в сырую погоду начинает гнать пургу.

[kolob]

ДПРВ стоит не родной BMW, какой-то аналог. Беру на заметку. На счет форсунок не уверен, как-то не прислушивался. Сегодня послушаю на разных оборотах.

[Sad3000]

ДПРВ стоит не родной BMW, какой-то аналог. Беру на заметку. На счет форсунок не уверен, как-то не прислушивался. Сегодня послушаю на разных оборотах.

DME Siemens ? Он может работать по любому датчику?

Попробуй без него вообще.

Bosch может работать вообще только по ДПКВ.

[ant08]

не могу понять, может из за вакумника холостые 2000 об?

[Demon 520]

Илья, не путай. Наоборот, Бош при отказе одного из датчиков (ДПКВ и ДПРВ). Глохнет и хрен ты его запустишь. А вот Сименс при отказе одного из датчиков берет показания с другого. У меня сименс, ДПКВ накрылся, езжу на одном ДПРВ. Симптомы были следующие..

Машина сама глохла, заводилась с 5-10 раза, при оборотах свыше 2000 как будто натыкалась на отсечку и начинались хлопки в глушак. В итоге опять глохла. После запуска (опять с 10 раза) могла работать нормально. Через какое то время все повторялось. Отключил фишку ДПКВ, хлопки и провалы пропали. Ездит с небольшой потерей динамики. Датчики на сименс ставятся только оригинал. С бошем не взаимозаменяемы. Есть 3-4 дубля, но по обсуждениям долго не ходят.

[amanik]

всем привет .  у меня такой вопрос машины всю зиму стояла под снегом на улице .  как облехчить запуск двигателя после длительного покоя ? можно ли открутить свечи и шприцом  залить масло для лучшего пуска двигателя после простоя ? автомобиль е34 м50б25 без ваноса

[drovolet]

Сними реле мотроника, выкрути свечи и покрути двигатель стартером, что бы разогнать масло по системе, за зиму оно стекло в поддон. Перед этим делом проверь уровни жидкостей.

[amanik]

Сними реле мотроника, выкрути свечи и покрути двигатель стартером, что бы разогнать масло по системе, за зиму оно стекло в поддон. Перед этим делом проверь уровни жидкостей.

что за релюшка? за что отвечает  ? номер релюшки ?  а масло в цилиндры заливать ?

[drovolet]

В отсеке с DME в ряду из трёх реле дальнее от правого крыла, его надо вытащить чтобы форсунки не лили в неработающий двигатель. Масло не надо.

[sh1tlucker]

Подскажите, вчера пытался снять бензонасос ,писали что это очень просто все вытащил как написано ,сдавливаю 2 защелки тяну вверх и ни в какую не выходит ,что я делаю не так?и еще где то слышал про самодиагностику бк когда он выдает ошибки типо 200 ,206 и тд как это сделать?

[Alex8120]

Добрый вечер. Проблема такая, как-то завел и услышал шум в районе головы, но обороты держала нормально, благо до горожа было не далеко около 300 метров, доехал, когда начал заезжать в гараж начила троить, поставил, снял крышку с ГБЦ и увидел, что натяжитель цепи (башмак), вся плостмасса разлетелась, но сам нятяжитель целый. разлетелась только с верху пластмасса. теперь вопрос: 1) может ли загнуть клапона и как проверить без снятия ГБЦ. 2)читал что можно поменять не весь натяжитель, а только пластмассу. 

[Texas_Ranger]

Меряй компрессию, при загнутых клапанах она (почти) нулевая, но прежде, чем делать такие выводы, проверь фазы ГРМ "как есть", может и ничего страшного (если цепь не перескочила, значит до клапанов поршни не достали). Менять можно только пластмасовые части, но если в натяжителе развалилась пружина или поршень болтается - его тоже под замену.

[Bloody]

Я так понял что автор говорит про натяжитель распредвальной цепи?

[GoldFather1990]

Скиньте плиз тему как ставить с нуля доп помпу !!!! Благодарю

[eldar163]

посмотрите видео до сих пор так заводится, смотря на первое и предыдушее какой диагноЗ? мое предположение как то увеличился зазор между ДПКВ и шкивом. там больше 1,3 или ж1,5 мм. при нагревании расширяется

[amaranth]

есть ли различия в движках M50vanos японских европейских ?хочу поменять движок машина для европы на автомате ,если поставить движок с японской машины все подойдет ?коробка не будет ругаться или какие еще нюансы могут быть ?

[ks.slash]

Парни нужна помощь, машина жрет как не в себе 20-22 литра на 100км двиг м50 без ваноса (150л.с.) мозги бошевские, диагностика говорит все оке проверял несколько раз. Или кинте пожалуйста ссылку на подобную тему буду очень благодарен любой помощи...

[Туринговый]

Парни нужна помощь, машина жрет как не в себе 20-22 литра на 100км двиг м50 без ваноса (150л.с.) мозги бошевские, диагностика говорит все оке проверял несколько раз. Или кинте пожалуйста ссылку на подобную тему буду очень благодарен любой помощи...

А сколько ты хочешь чтоб она жрала? А как ездишь? Автомат-Механика? Какой бенз? вопщем много нюансов....

[ks.slash]

А сколько ты хочешь чтоб она жрала? А как ездишь? Автомат-Механика? Какой бенз? вопщем много нюансов....

дело в том что как ни газуй хоть 40 км едь, хоть 170 расход 20-22, езжу в основном спокойно мкпп бенз только 95. До сильных заморозков расход стабильно 10-12 смешанный режим. Когда холодать начало, умер Дмрв(поменял) затем лямда (тоже заменил, единственное "НО" лямда бош от ваз2110) и с тех пор началось.

[drovolet]

При диагностике показания лямбды адекватные? И какие топливные коррекции показывает?

[ks.slash]

При диагностике показания лямбды адекватные? И какие топливные коррекции показывает?

я в показаниях не шарю, мне мужик который делал сказал что все нормально все показания в норме пытался мне че то объяснить я так и не понял))) но говорит все четко. Я все думаю может это лямда?! Хотя нагар на свечях хороший бело-кирпичный и причем все как на подбор.

[drovolet]

Вылезла ошибка по лямбде, подоткнутый для верности осциллограф подтвердил показания Инпы. Вкрутил новую лямбду, сразу подцепил к её сигнальной цепи осциллограф, завёл и опять увидел прямую линию . Выяснил, что на подогрев лямбды не идёт напряжение. Проводка звонится, силовые плюс и минус на колодку реле приходят, реле целое. Реле управляется с ДМЕ минусом, плюс идёт от реле ДМЕ и присутствует как положено постоянно при включении зажигания. А вот с минусом непонятка - при вкл. зажигании если замерить в колодке реле без самого реле, то он есть, а при установленном реле (через проставку для параллельного подключения) минус пропадает.
В процессе выяснилось, что бензонасос при включении зажигания не включается примерно на 1 сек. как должен. Причина то же в управлении его реле, то же без реле минус в колодке есть, а при установке пропадает. При запуске двигателя с питанием реле бензонасоса порядок. Замерял ток в цепях катушек реле - по нолям.
Вот я не могу понять, почему при установленных реле пропадает управляющий минус с ДМЕ?

 

          

[Sad3000]

Проверь общий минус дме. Резистор в коробе на голове двс где провода на ворсунки. Мож контакт земли плохой

[Sad3000]

Расход может быть из-за сопротивления двс. Катализатор не забит?

[A.B.C]

Проверь управляющий минус реле подогрева на запущенном дв-ле. Какой смысл греть лямбду при включённом зажигании без запуска дв-ля,