ilovemistakes Опубликовано 30 апреля, 2013 Опубликовано 30 апреля, 2013 У меня было такое из-за неравномерной работы форсунок (первая лила процентов на 7 больше остальных), вылечилось заменой неисправной форсунки на промытую и проверенную б/у. Достаточно ли перелива форсунки в 5-7% чтобы на свече был чёрный нагар? Другими словами, можно ли по одинаковому "песочному" нагару на свечах судить о равномерности работы форсунок? Цитата
саня520 Опубликовано 30 апреля, 2013 Опубликовано 30 апреля, 2013 Достаточно ли перелива форсунки в 5-7% чтобы на свече был чёрный нагар? Другими словами, можно ли по одинаковому "песочному" нагару на свечах судить о равномерности работы форсунок?несомненно Цитата
Sad3000 Опубликовано 30 апреля, 2013 Опубликовано 30 апреля, 2013 Не забываем про исправность маслосъемныхколпачков и колец. А то много масла будет гореть в горшках и цвет другой Цитата
amanik Опубликовано 30 апреля, 2013 Опубликовано 30 апреля, 2013 всем привет у меня такой вопрос . как должны быть прикручены катушки на м 50 б25 без ваноса.? сегодня открутил пластмасовый кожух и увидел это ? нормально ли что все катушки разные? (фото 1)(красным обведены провода на правильном ли они месте?) как должны быть прикручены катушки? (фото 2) пластины между катушками должны быть между каждой катушкой или только тама где провода?(обведено красным) Цитата
drovolet Опубликовано 30 апреля, 2013 Опубликовано 30 апреля, 2013 Катушки все должны быть одинаковые, а про остальное не парься - так и должно быть. Цитата
Sad3000 Опубликовано 30 апреля, 2013 Опубликовано 30 апреля, 2013 Какая разница сто на катушке написано?! Они работают? Тогде не трож! Цитата
stason Опубликовано 30 апреля, 2013 Опубликовано 30 апреля, 2013 у меня все точно также м50 2 литра без ванос!!и катушки разные но все работает ровненько Цитата
amanik Опубликовано 30 апреля, 2013 Опубликовано 30 апреля, 2013 а пластины помеченые красным на правильных местах ? Цитата
drovolet Опубликовано 30 апреля, 2013 Опубликовано 30 апреля, 2013 Катушки разных производителей имеют разные характеристики. Цитата
саня520 Опубликовано 30 апреля, 2013 Опубликовано 30 апреля, 2013 а пластины помеченые красным на правильных местах ?Это крепления для проводов. Цитата
Demon 520 Опубликовано 30 апреля, 2013 Опубликовано 30 апреля, 2013 Катушки желательно одинаковые поставить, остальное все нормально. Как писали выше: разные характеристики. Дрыгатель может неровно работать, с вибрацией Цитата
Туринговый Опубликовано 1 мая, 2013 Опубликовано 1 мая, 2013 отверстие прямоугольное, стакан круглый шутка. или что то попало, что не дает затянуть. или повредили прокладку, или не ровная поверхность прижима прокладки (царапина, вмятина). снимай смотри. плоскость проверяется фонариком и линейкой проверил, терещин(повреждений)нет, ни чего не попало, прокладка новая+в пазик еще герметику намазал, подтекает все ровно!!!! ((((( раньше же не было! (до капиталки!) Цитата
Туринговый Опубликовано 1 мая, 2013 Опубликовано 1 мая, 2013 Резиновая или какая там. Гётцз или рейнцз))) Цитата
Sad3000 Опубликовано 1 мая, 2013 Опубликовано 1 мая, 2013 как вариант подача забита. ровно в параллель фильтра идет клапан для обхода его если забит. мануал по системе смазки посмотри. Цитата
Туринговый Опубликовано 1 мая, 2013 Опубликовано 1 мая, 2013 Ок! Где бы его глянуть? А то с телефона сижу.... Цитата
amanik Опубликовано 2 мая, 2013 Опубликовано 2 мая, 2013 а датчик положения распредвала и датчик положения коленвала на м50 одинаковый? или разный? а можно от волгаря бош поставить ? Цитата
Sad3000 Опубликовано 2 мая, 2013 Опубликовано 2 мая, 2013 у них вроде длина провода разная. По параметрам что то не нашел. Волговские некоторые ставят на 70/30 что не будет результата. Цитата
Demon 520 Опубликовано 2 мая, 2013 Опубликовано 2 мая, 2013 Датчики разные! Если система Сименс, то только оригинал! Если Бош, то можно по экспериментировать с ДПКВ от 406-го мотора. Только потом не нужно писать: почему обороты глючат, двс вибрирует и т.д. Блин, зачем брать БМВ, чтоб потом начинать колхозить всякую хрень?! Цитата
Sad3000 Опубликовано 2 мая, 2013 Опубликовано 2 мая, 2013 Ну не тебе рассказывать это !! Сам же видел супер колхозы, включая свою :) Цитата
Demon 520 Опубликовано 2 мая, 2013 Опубликовано 2 мая, 2013 У себя я все повыдрал и заменил на оригинал. Теперь все по феншую )))) Тоже кстати ДПКВ забарахлил. Заказал оригинал )))) Пока голову поставлю, придет. Цитата
Sad3000 Опубликовано 2 мая, 2013 Опубликовано 2 мая, 2013 Ты пороги вспомни! Из гипсы !!! А потом спрашивай про не оригинал! Цитата
Demon 520 Опубликовано 2 мая, 2013 Опубликовано 2 мая, 2013 Ну так это до меня учудили. ))) Я исправил. Цитата
Sad3000 Опубликовано 2 мая, 2013 Опубликовано 2 мая, 2013 Вот я про ход мысли предыдущих хозяев. Как такое в голову пришло Цитата
Demon 520 Опубликовано 3 мая, 2013 Опубликовано 3 мая, 2013 Ребят подскажите... На ГБЦ помимо больших болтов крепления есть еще три поменьше, в передней части, под Е8. Длинна их 50-100-70 мм. С каким моментом нужно их затягивать? Что-то в тисе не нашел. Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 3 мая, 2013 Опубликовано 3 мая, 2013 Такие болты лучше не тянуть моментом более 10-15 Нм - можно резьбы посрывать или сами болты порвать. Цитата
Demon 520 Опубликовано 3 мая, 2013 Опубликовано 3 мая, 2013 Я так предполагал. Сравнил диаметр и шаг резьбы с шпильками распреда. Значит так и буду тянуть. Спасибо Цитата
amanik Опубликовано 3 мая, 2013 Опубликовано 3 мая, 2013 РЕБЯТА ПОДСКАЖИТЕ на днях решил разобраться почему же машина тупит и ненабирает обороты . проверил катушки пост выше, они в норме свечи и все остальное. снял датчик распредвала (0 261 210 053- так на нем было написано бош) он был в масле я его протер и поставил на место машино сразу же ожила перестала троить и нетянуть . но когда я его протер заметил что провод у него уже старый и почти уже порвался снял датчик хотел изолентой прикрутить неполучилось порвал до конца и он перестал работать . купил бош 0232103003 - неподошел , затем купил китай 12 14 1 703 221 но он тоже неподошел даже по форме был другой . затем купил другой (facet 90071 (12141726590)) по форме и по внешнему виду один в один с бош 0 261 210 053 но всеравно неподошел завожу машину она троит и заводится с 3 раза . при движений выше 3-4 тыщ оборотов ненабирает . вопрос какой мне датчик поставить ? машина е34 м50б25 91 год без ваноса. и еще бош 026121053 пробивается как датчик коленвала а он у меня стоял в распредвале . или они взаимозаменяемые? Цитата
саня520 Опубликовано 3 мая, 2013 Опубликовано 3 мая, 2013 12 14 1 703 221 этот вообще ДПРВ Сименс, тебе наверно нужен 02 32 103 003. чем не подходят? Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.