Подключение 2х скоростного электро вентилятора

[Rocfor]

Подскажите как реализовать схему подключения 2х скоростного электро вентилятора? это 2 датчика надо или как чет сообразить не могу

[Joker_ing]

Датчик один,но двухскоростной.

 

При одной темп он будет включать одну скорость,при другой другую

 

В теории можно заморочится и сделать с двумя дачитками) но проще с одним)

[Rocfor]

а что за датчик такой? и при каких температурных порогах он активируется?

[jrs]

датчик включения вентилятора кондиционера. есть несколько вариантов с разными температурами включения.

[Abra]

Что за вентилятор? Вентилятор кондиционера? Вместо муфты? Или по-штатному?

[Joker_ing]

а что за датчик такой? и при каких температурных порогах он активируется?

 

Если ты ищешь замену штатному.то тут я хз,у меня муфта)

 

А если ты вместо нее хочешь вколхозить эл. вентилятор охлаждения,то тогда надо покупать любой подходящий датчик,на температуры они разные бывают.

[xxxBAVARxxx]

купи силыч

[bodylau]

вот как штатно

[Rocfor]

да заместо муфты хочу ставить элеткро винт и в какой лучше ставить патрубок датчик верхний или нижний?

[Rocfor]

и как вентилятор лучше выбрать

[Joker_ing]

и как вентилятор лучше выбрать

имхо,мне кажется надо по размерам главное прикинуть,что бы встал хорошо. 

 

На драйв2 было несколько отчетов об установке электровентиляторов.

[Abra]

Патрубки резать не вижу смысла, в радиаторе есть штатное место. Датчик понадобится градусов на 80-88, сдвоенный, трехконтактный. Возможно, придется попробовать несколько вариантов. От него через пару реле запитывай вентилятор. Если есть кондиционер, плюс от муфты компрессора черз диод вешай на 1 скорость. Ну, короче, все срисовывй со штатной схемы.

[*Valek*]

От е36 подходит, кстати, там на 4 горшковых с кондеем нет вискомуфты. 80/88 градусов. Номер 61 31 8 376 440

[Abra]

Ага, точно-точно, от е36 316, оттуда я 80/88 и запомнил.

[Rocfor]

Патрубки резать не вижу смысла, в радиаторе есть штатное место. Датчик понадобится градусов на 80-88, сдвоенный, трехконтактный. Возможно, придется попробовать несколько вариантов. От него через пару реле запитывай вентилятор. Если есть кондиционер, плюс от муфты компрессора черз диод вешай на 1 скорость. Ну, короче, все срисовывй со штатной схемы.

в радиаторе то место есть там датчик от кондера стоит ) вот по этому и интересуюсь в какой патрубок ставить датчик на вентилятор

[botya199]

В нижний патрубок надо ставить датчик . Если ставить в верхний вентилятор будет хреначить почти постоянно .

[Abra]

Если муфты нет, то датчик кондиционера выкидываешь и вместо него ставишь 80/88.

[*Valek*]

Ну а если уж в патрубок, то в нижний датчик на 80 град, а в верхний на 90.

[Rocfor]

Ну а если уж в патрубок, то в нижний датчик на 80 град, а в верхний на 90.

А если в нижний поставить датчик про который говорит 80/88

[*Valek*]

Ну тоже норм, почти то же самое что и в сам радиатор. 

А вообще какая схема у тебя получается, вентилятор кондея плюс отдельный вентилятор вместо вискомуфты? По идее их можно было бы параллельно включать, тогда обошлось бы одним датчиком и меньшим количеством проводки.

[Anton_EK]

новая муфта + 80 гр термос - вентилятор ни разу не включился за 6000 ни при каких режимах

в жопу вентилятор)

[Abra]

Колхоз электровеника вместо муфты - это вопрос религии, я его уже даже не обсуждаю. Если человек хочет вентилятор вместо муфты, его не остановить.

Два отдельных датчика, два комплекта реле и два двухскоростных вентилятора - это, конечно, надежнее, чем один. Но как-то чрезмерно.

[Rocfor]

Ну тоже норм, почти то же самое что и в сам радиатор.

А вообще какая схема у тебя получается, вентилятор кондея плюс отдельный вентилятор вместо вискомуфты? По идее их можно было бы параллельно включать, тогда обошлось бы одним датчиком и меньшим количеством проводки.

Вентилятор кондер пусть живет с кондеем вместе не хочу туда лезть, за место муфты электро винт 2х скоростной с тем датчиком в нижний патрубок , есть еще идея ко всей этой системе взять блок который постепенно раскручивает вентилятор мягкое включение или как он там называется у тойот такой стоит

[Abra]

У тойоты, по-моему, датчик не включается при определенной температуре, а измеряет ее и дальше блок управления сам думает, включать ли веник и на какую скорость.

Еще бывают варианты, где датчик температуры не врезается в патрубок, а вставляется в соты радиатора. Лишние соединения в шлангах - лишние потенциальные протечки.

[Combat]

в радиаторе то место есть там датчик от кондера стоит ) вот по этому и интересуюсь в какой патрубок ставить датчик на вентилятор

 

А если в нижний поставить датчик про который говорит 80/88

 

Вентилятор кондер пусть живет с кондеем вместе не хочу туда лезть, за место муфты электро винт 2х скоростной с тем датчиком в нижний патрубок...

Ну поставишь ты в нижний шланг датчик на 80/88 и дальше что? И будет у тебя постоянно работать этот вентилятор, а кондейный хрен включится из-за того что в радиаторе останется датчик на 91/99 градусов! 

 

з.ы.: Голову иногда включайте перед попытками что-то заколхозить.

[Rocfor]

Ну поставишь ты в нижний шланг датчик на 80/88 и дальше что? И будет у тебя постоянно работать этот вентилятор, а кондейный хрен включится из-за того что в радиаторе останется датчик на 91/99 градусов!

 

з.ы.: Голову иногда включайте перед попытками что-то заколхозить.

Знал бы все детально не интересовался бы тут что да как правильно же

[Combat]

Ставится обычный односкоростной вентилятор. На вентиляторе кондея оставляем только малую скорость. Большую скорость с него подключаем на новый вентилятор или делаем параллельно, через еще одно реле с кондейным.

При малой - работает только кондейный

При большой - только новый вентилятор или параллельно с кондейным. Но смысла такого подключения не вижу - надо посмотреть как замыкаются контакты в датчике температуры - при 99гр. замкнуты контакты на 91гр. или нет. Если замкнуты, то при 99гр. будет работать кондейный на малой скорости, а новый вентилятор на большой.

[Abra]

Кондиционерный вентилятор будет включаться по сигналам с кондиционера - на первую скорость при включении компрессора, на вторую скорость при срабатывании датчика повышенного давления в системе. Ну или если первого вентилятора не хватит и температура поднимется до 91 или 99 градусов.

[Rocfor]

Во все это кондей не вплетаем а то я чет уже заметался ) датчик берем 3 контактный 1 минус и 2 плюса на две скорости правильно ? А вот дальше для тупых в электрике на пальцах объясните куда какие провода ? Вот плюс который будет питать всю эту систему берется плюсового красного провода который выведен под капотом через прлохранитель 30а а дальше этот провод куда к реле вести или датчику? В общем последовательность можите сказать че за чем подключается ? Вот минус с датчика на кузов

[bodylau]

я же схему выложил на дачик в радиатор идут по проводу от одного реле и другого с катушки плюс ты можешь сдеать к обоим реле к онтактам 30 а такде запитать катушки от него 86