Texas_Ranger Опубликовано 14 мая, 2017 Опубликовано 14 мая, 2017 Под турбину даже штатной много - надо разжимать до 8-8.5. Цитата
Anton_EK Опубликовано 14 мая, 2017 Опубликовано 14 мая, 2017 ну почему, если охлаждать хорошо после турбины + этанол + спорттопливо можно и дунуть килограмчик Цитата
hopp Опубликовано 14 мая, 2017 Опубликовано 14 мая, 2017 Я думаю с 9.9 можно без последствий надуть 0,5. Цитата
hopp Опубликовано 14 мая, 2017 Опубликовано 14 мая, 2017 Под турбину даже штатной много - надо разжимать до 8-8.5. Это если туды дуть килограмм и более. В принципе для 0,5 килограмма и 9.9 хватит. поставить турбину типа ККК К03 что бы раздувалась раньше и получится вполне городской мотор где то на 165 лошадей. Цитата
bara6881 Опубликовано 14 мая, 2017 Автор Опубликовано 14 мая, 2017 Это если туды дуть килограмм и более. В принципе для 0,5 килограмма и 9.9 хватит. поставить турбину типа ККК К03 что бы раздувалась раньше и получится вполне городской мотор где то на 165 лошадей. Вот как раз 0.5-0.8 и планировал дуть 1 Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 14 мая, 2017 Опубликовано 14 мая, 2017 Это если туды дуть килограмм и более. В принципе для 0,5 килограмма и 9.9 хватит. поставить турбину типа ККК К03 что бы раздувалась раньше и получится вполне городской мотор где то на 165 лошадей. Турбина в городе - как-то не айс: только раскрутилась, как уже тормозить надо. Уж лучше М50/М60 тогда вкрячить. Цитата
Anton_EK Опубликовано 14 мая, 2017 Опубликовано 14 мая, 2017 Интересно! прошу потом выложить по денюжке все затраты, если не трудно будет Цитата
bara6881 Опубликовано 15 мая, 2017 Автор Опубликовано 15 мая, 2017 Появилась проблема Дом помпа включается, 2 секунды работает и отключается и через н минут опять включится и все повторяется В чем проблема? Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 15 мая, 2017 Опубликовано 15 мая, 2017 Появилась проблема Дом помпа включается, 2 секунды работает и отключается и через н минут опять включится и все повторяется В чем проблема? А ты попробуй поставить крутилки температуры сначала на максимум, а потом на минимум - и посмотри, что получится. Она работает, пока открыт хотя бы один клапан печки. Цитата
bara6881 Опубликовано 15 мая, 2017 Автор Опубликовано 15 мая, 2017 А ты попробуй поставить крутилки температуры сначала на максимум, а потом на минимум - и посмотри, что получится. Она работает, пока открыт хотя бы один клапан печки. ничего не происходит она срабатывает на 2 секунды и все, потом опять на 2 секунды и все Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 16 мая, 2017 Опубликовано 16 мая, 2017 А клапана печки в такт с этим щелкают? Цитата
bara6881 Опубликовано 16 мая, 2017 Автор Опубликовано 16 мая, 2017 А клапана печки в такт с этим щелкают? хм а вот этот момент я не чекал Цитата
bara6881 Опубликовано 16 мая, 2017 Автор Опубликовано 16 мая, 2017 А клапана печки в такт с этим щелкают? Если не шелкают, то это клапана или мозги? Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 16 мая, 2017 Опубликовано 16 мая, 2017 Если не шелкают, то это клапана или мозги? И то и то может быть - проверять надо. А также приходит ли на клапана плюс. Цитата
bara6881 Опубликовано 16 мая, 2017 Автор Опубликовано 16 мая, 2017 Заехал на диагностику 2-потенциометр(я так понимаю крутилка на панельке) 25-flap motor Цитата
bara6881 Опубликовано 18 мая, 2017 Автор Опубликовано 18 мая, 2017 Ни у кого нет мыслей на эту тему? Цитата
Miklk80 Опубликовано 18 мая, 2017 Опубликовано 18 мая, 2017 Заехал на диагностику 2-потенциометр(я так понимаю крутилка на панельке) 25-flap motor что значит 2-потенциометр, 25-flap motor? Это ошибки прочитанные при диагностике? Смотри, погода еще не выровнялась минимальная температура крутилок вроде 16, поэтому можно предположить что мозг печки подогревает воздух если на улице меньше ... Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 18 мая, 2017 Опубликовано 18 мая, 2017 Заехал на диагностику 2-потенциометр(я так понимаю крутилка на панельке) Вопрос только - какой из? Хотя если проблемы с одной стороной салона - тот и надо ковырять. 25-flap motor Шаговый мотор заслонки, тоже вопрос - какой? Придется частично разбирать салон, лезть в сторону печки и смотреть, как они там себя ведут. Цитата
storozch Опубликовано 18 мая, 2017 Опубликовано 18 мая, 2017 тамбофскей туринг? это не ты мне вк писал? Цитата
bara6881 Опубликовано 18 мая, 2017 Автор Опубликовано 18 мая, 2017 тамбофскей туринг? это не ты мне вк писал? Я Цитата
bara6881 Опубликовано 18 мая, 2017 Автор Опубликовано 18 мая, 2017 что значит 2-потенциометр, 25-flap motor? Это ошибки прочитанные при диагностике? Смотри, погода еще не выровнялась минимальная температура крутилок вроде 16, поэтому можно предположить что мозг печки подогревает воздух если на улице меньше ... Да, это ошибки которые выдала диагностика Проблема в том, что доп помпа не работает как должна, а только на пару секунд Цитата
bara6881 Опубликовано 18 мая, 2017 Автор Опубликовано 18 мая, 2017 Вопрос только - какой из? Хотя если проблемы с одной стороной салона - тот и надо ковырять. Шаговый мотор заслонки, тоже вопрос - какой? Придется частично разбирать салон, лезть в сторону печки и смотреть, как они там себя ведут. Ну есть потенциометр это крутилки на печке, то правая крутиттся без фиксации в кррайнем правом положениА зимой дубак был слева, хотя она в принципе не оч грела Цитата
bara6881 Опубликовано 26 мая, 2017 Автор Опубликовано 26 мая, 2017 С помпой пока не разобрался, сейчас слегка забил(сессия все дела), летом разберусь Но тут другой вопрос-смесь богатая, эт плате каюк или пружинка ослабла, если она, то как ее правильно подтянуть Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 26 мая, 2017 Опубликовано 26 мая, 2017 Ну есть потенциометр это крутилки на печке, то правая крутиттся без фиксации в кррайнем правом положени Он и не должен фиксироваться, а вот то, что у него на выходе хз что - уже критично. С помпой пока не разобрался, сейчас слегка забил(сессия все дела), летом разберусь Но тут другой вопрос-смесь богатая, эт плате каюк или пружинка ослабла, если она, то как ее правильно подтянуть Подтянуть правильно так, что надо стремиться вращать ее в сторону, противоположную открытию заслонки - тогда усилие на ней возрастет. Цитата
bara6881 Опубликовано 27 мая, 2017 Автор Опубликовано 27 мая, 2017 Он и не должен фиксироваться, а вот то, что у него на выходе хз что - уже критично. Подтянуть правильно так, что надо стремиться вращать ее в сторону, противоположную открытию заслонки - тогда усилие на ней возрастет. На сколько зубов +-?И горит лапмочка бенза и стрелка лежит-провод под балкой или датчик в баке? Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 27 мая, 2017 Опубликовано 27 мая, 2017 На сколько зубов +-? Опытным путем надо подбирать - регулировать и делать пробные заезды. Только не забудь пометить изначальное положение, чтоб знать, от чего отталкиваться. И горит лапмочка бенза и стрелка лежит-провод под балкой или датчик в баке? И то и то может быть. Цитата
bara6881 Опубликовано 30 мая, 2017 Автор Опубликовано 30 мая, 2017 Блиц вопрос На машине стоит вентелятор с калины и датчик включения 94-99 Раньше(2 неделм назад) я хз какой по температуре стоял термостат, но вент включался, работал и выключался Сейчас поставил новый термостат на 95 Темперь вентелятор всегда работает, но при этом радиатор еле теплый, большой круг открыт и еле телпый, малый теплее Печка дует огнем Стрелка чуть не доходит до 12 Вопрос-почему он перестал отключаться? Датчик сказал пока? Датчик стоит в верхнем патрубке Цитата
HARTGE Опубликовано 30 мая, 2017 Опубликовано 30 мая, 2017 Да походу у тебя большой круг не открывается, верхний патрубок огнём горит, вот и фигачит. Проверить просто -фишку с датчика сними-вентилятор молчит, перемкни контакты-вентилятор работает. Значит все ровно. Это все при вкл зажигании. Если тут все нормально, а при собранной системе и включённом зажигании (машина холодная) работает вентилятор-датчик всегда замкнут, т.е. просится на замену. Цитата
bara6881 Опубликовано 30 мая, 2017 Автор Опубликовано 30 мая, 2017 Да походу у тебя большой круг не открывается, верхний патрубок огнём горит, вот и фигачит. Проверить просто -фишку с датчика сними-вентилятор молчит, перемкни контакты-вентилятор работает. Значит все ровно. Это все при вкл зажигании. Если тут все нормально, а при собранной системе и включённом зажигании (машина холодная) работает вентилятор-датчик всегда замкнут, т.е. просится на замену. Если бы большой не открывлся онаа сразу бы кипела и стрелка датчик не доходит до 12Нижний теплый, в нем чувствуется движение ож Верхний горячее, но не на много Сам он включается после того как большой круг откроется, то есть машина прогреется Но не выключается, а не выключаться может по двум причинам-температура больше 94 Датчик сказал пока и размыкактся на меньше чем 94 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.