Bmw 518 touring успешного человека

[Texas_Ranger]

На М54 ломается пластиковая ось и улетает в коллектор и далее в цилиндры. Способы ремонта - новая ДИСА или ремкомплект, что более бюджетно и долговечно. Если совсем бюджетно, тогда саморез для гипсокартона (применимо к М54), что впрочем чревато последствиями   

Есть еще вариант - ниже по ходу потока воздуха разместить металлическую сетку с ячейками хотя бы 2х2 мм - уже не даст обломкам попасть в цилиндры.

[bara6881]

проверил я лягушку, лампочки, преды-все целое а стопы так и не горят, куда теперь?

[Texas_Ranger]

проверил я лягушку, лампочки, преды-все целое а стопы так и не горят, куда теперь?

Звони трассу от лягушки до стопарей - звонится?

[bara6881]

Звони трассу от лягушки до стопарей - звонится?

Ещё не звонил, в воскресенье попробую но если она норм, то куда смотреть еще, где может быть перебито?

А завтра буду праздновать проф праздник)

[Texas_Ranger]

Проверь, на лягушку 12 в приходит?

[bara6881]

Проверь, на лягушку 12 в приходит?

Это проверял

На одном контакте 11,69 а ну другом 6,53 было как то так

[Texas_Ranger]

Значит на трассе от нее до стопарей что-то не так.

[bara6881]

Значит на трассе от нее до стопарей что-то не так.

Да я уже это понял, мне интересно где чаще всего перетираются, куда лезть в первую очередь, весь салон в падлу дербанить

[Texas_Ranger]

Разъемы на фонарях смотри, также стоит обратить внимание на место под задним сиденьем слева - там целый ворох проводов, еще есть желтый 30-пиновый разъем в ногах водителя - в нем сине-красный провод от лягушки переходит в черно-зеленый, идущий дальше к фонарям. Кстати в районе заднего сиденья слева должна быть скрутка таких проводов (4шт.) и очень может быть, что она просто-напросто сгнила - сталкивался с таким. Вот схема всего этого дела - https://download.bmwland.ru/valera/ETM/bmw_e34_520_low_ETM/6325.0/index.html

[bara6881]

Такс

Прозвонил чутка проводов и что выяснилось:

1)лягуха сама цела и робит

2)масса в задних фонарях есть

3) черно зелёный до задницы звонится

4) если подать на прямую на черно зелёный плюс ничего не меняется

5) фиолетово-желтый в разъёме лягухи на ногу преда номер один не звониться(может он не туда идёт?)

6)скрутку с черно зелёным сзади слева не нашёл, искал где под сиденьем блок какой то и то

Вот, теперь куда?

[Texas_Ranger]

Такс

.................................................

 

3) черно зелёный до задницы звонится

4) если подать на прямую на черно зелёный плюс ничего не меняется

Тут вот какая ситуация: где-то в скрутке скорее всего плохой контакт, без нагрузки (от омметра она мизерная) это все дело звонится прекрасно, а под нагрузкой (включены стопари) сразу просадка идет. Короче, вскрывай кабельный короб слева от заднего сиденья и ищи ту скрутку черно-зеленых проводов. Заодно посмотри, насколько там все печально - может там уже порог или часть пола прогнила?

 

5) фиолетово-желтый в разъёме лягухи на ногу преда номер один не звониться(может он не туда идёт?)

А на нем хотя бы плюс при включении зажигания появляется? Если да - здесь все в порядке.

 

6)скрутку с черно зелёным сзади слева не нашёл, искал где под сиденьем блок какой то и то

А она не рядом с блоками, скорее всего или в пороге или в коробе перед поперечиной, на которую заднее сиденье опирается.

[bara6881]

Почувствовал себя дебилом....

Взял тестер прозвонил черно зелёный на массу и перепутав показания подумал, что он звонится

Пошел раздербанил пол жопы, нашёл скрутку, открыл, она девственна...

Психанул, отрезал и прозвонил коны и понял, что первый раз я ошибся и вся коса целая

На желтофиолетовый периходит 12,5 при вкл зажигании

Пошел достал лампочки, обе внешне целы, но сука обе не звонятся от слова совсем*facepalm**горение в области жопы*

[bara6881]

Но теперь вопрос по габариту который горит в пол накала

1)провод серо желтокакой-то до жопо целый

2) напряжение в фишке у фары

Куда копать?

[Texas_Ranger]

Но теперь вопрос по габариту который горит в пол накала

Если что - там лампочка мощностью 5 Вт должна стоять, а не 21.

[bara6881]

Если что - там лампочка мощностью 5 Вт должна стоять, а не 21.

Там 5вт

Айпад заебал исправлять все подряд и удалять чо хочет

Напряжение в фишке которая вставляется в фонарь 9,3

Напряжение в фишке в ногах водителя не мерил, оттуда ток до жопы провод прозвонил, он цел

[bara6881]

Новая вводная

Без патрона на Клемах 14

Патрон с лампой вставляю падает до 3х

Що за магия?

П.с.:если взять плюс и минус от другого фонаря то все робит огонь как(

[Texas_Ranger]

Новая вводная

Без патрона на Клемах 14

Патрон с лампой вставляю падает до 3х

Що за магия?

П.с.:если взять плюс и минус от другого фонаря то все робит огонь как(

Плохой контакт. Такое омметром не вычисляется, делается по-другому. Кидаешь плюс на выход лягушки (который сине-красный), лампы естественно, должны стоять на своих местах, и дальше смотришь, как себя ведет напряжение, смотреть надо на разъемах (причем по обе стороны) и на той скрутке, про которую я говорил.  Потенциально проблемные места следующие: разъем Х30 (30-пиновый желтый в ногах водителя) и скрутка черно-зеленых проводов - не отмахивайся от нее. Также советую проверить напряжение (да-да которое обозначается буквой U) на выводе массы разъема фонаря, второй вывод вольтметра - на заведомо надежную масу, минус аккумулятора к примеру. 

[bara6881]

Плохой контакт. Такое омметром не вычисляется, делается по-другому. Кидаешь плюс на выход лягушки (который сине-красный), лампы естественно, должны стоять на своих местах, и дальше смотришь, как себя ведет напряжение, смотреть надо на разъемах (причем по обе стороны) и на той скрутке, про которую я говорил.  Потенциально проблемные места следующие: разъем Х30 (30-пиновый желтый в ногах водителя) и скрутка черно-зеленых проводов - не отмахивайся от нее. Также советую проверить напряжение (да-да которое обозначается буквой U) на выводе массы разъема фонаря, второй вывод вольтметра - на заведомо надежную масу, минус аккумулятора к примеру. 

Да стопари сделал-скрутку перемотал, лампочки собрал(дело было в лампочках)

Это проблема одного габарита, который горит в пол накала

Заднего габарита

В х30 контакт вроде окислившийся, но на даче нет ничего чем залезть и зачисть внутри, а зачистка самой ноги ничего не дало...

И появилась вах топ проблема, которую люблю большего всего-перестала создавать имитацию что валит(((

Где-то в районе 4х-5 провал и дальше елее еле душа в теле, без передачи все огонь-насос отъезжает?

[HARTGE]

Вполне может быть-давку надо мерять

[bara6881]

Появилась дичь, которая начала бесить, ну как появилась-живет и радуется уже пару месяцев, прост забивал болт...

Например, приходишь такой радостный с утра и тачка заводится с пол пинка все огонь

Ты радостный едешь такой, все огонь

Тачка прогрелась до рабочей температуры и вот уже точка назначения, выходишь, закрываешь тачку и уходишь...

И тут два пути будет когда ты придёшь, и зависит это от того через скок ты приедешь:

1)если это будет в пределах минут 5 то она так же с пол пинка заведётся и поедет

2) но если ты придёшь позже, то пока очень долго не помаслаешь стартером то она не заведётся, но когда заведется поедет как обычно

Но если ты пришёл часов через 8 и она полностью остыла то заведется как и утром с пол пинка

Что за дичь?

[Texas_Ranger]

Может быть все до банального просто: где-то плохой контакт. Но тут другой вопрос: как его вычислить?

[Ivan Ivanovich]

Что за дичь?

Мне очень похоже на переобогащение смеси. Пока авто стоит - во впуск подтекает бензин. Врезать на время манометр топливную рейку и пронаблюдать за давлением в топливной рейке.

[Texas_Ranger]

Мне очень похоже на переобогащение смеси. Пока авто стоит - во впуск подтекает бензин. Врезать на время манометр топливную рейку и пронаблюдать за давлением в топливной рейке.

Такое вычисляется на раз - топливная рампа снимается со штатного места и подключается к топливопроводам на длинных шлангах, чтоб можно было за нижней частью форсунок наблюдать, после этого включается бензонасос. Если какая форсунка подтекает - сразу увидишь.

[bara6881]

Хм

Хм

А это тема, после того заведется пахнёт бензином но не чистым, а как правильно описать хз

Буду тестить

[Ivan Ivanovich]

 

 

Такое вычисляется на раз - топливная рампа снимается со штатного места и подключается к топливопроводам на длинных шлангах, чтоб можно было за нижней частью форсунок наблюдать, после этого включается бензонасос. Если какая форсунка подтекает - сразу увидишь.

Согласен. Самый простой вариант. Как бы ещё смоделировать горячий двигатель? Можно на сервисе, там где чистят форсунки, на стенде посмотреть.

[bara6881]

Хелло

Подскажите номер датчика включения вентелятора с е36 в радиатор

[storozch]

realoem.com/bmw

выбираешь е36 и смотришь партномер.

[Combat]

+100500! Привыкли к халяве.

[bara6881]

Добрый день, появилась странное поведение тачки-на холодную крутится ток до 5 и стреляет жестко прям, дергается. Как ток прогреется, так сразу же все становится норм, что может так делать мозг?

[HARTGE]

ДПКВ