ах-тунг .... ГУР - в тормозной бачок !

[UA76]

Парни - тупонул, спору нет.

Но есть что есть и надо как то выруливать.

Без совета мне не обойтись. 

 

Сначала отказал задний правый суппорт - я об этом даже не догадывался.

Затем передний левый - тоже прошло без внимания.

Затем задний левый - заметил что с тормозами не лады.

Вместе с отказом заднего левого колеса провалилась тормозная педаль.

 

И того на сей момент:

 

1. Заднее левое почти не тормозит - еле еле....

 

2. Заднее правое не прокачивается - закупорка. Но воздух от суппорта в бачок насосом для колес - продувается !!! Из бачка вылетают бульбы как кипящий суп. Но стОит попытаться продуть с жидкостью (в трубку шприцом наливаем жидкость и насосом давим) - снова закупоривает и не прокачивается.

 

3. Сейчас тормозит только одно колесо - переднее правое, и аж в самом низу педали.

 

4. При прокачке тормозов педалью - упор аж в самом низу, а до того ход сопровождается неприличными звуками - что то среднее между скрипом и подпердыванием.

 

Хлопцы - без вашего совета моя машина дальше не поедет. Весной, примерно в марте месяце протупил и вместо тормозухи долил жидкость ГУР. С чего начинать, какие места оказались уязвимы... неясно ничего.

[HARTGE]

Все места. У нас товарищ так на опеле исполнил-все резинки. И даже гидроблок Абс заменил в итоге

Так что меняй все-и главный тормозной тоже. Суппорта перебери

[Alex-Ki]

Замени ГТЦ.

[UA76]

да - пробовали в крышечке смешать обе примененных жидкости (ГУР + тормозуха), киселя или гелия не образовалось. Свертывания не произошло. Они растворили друг друга в однородную массу желтого цвета.

 

зы: Эта смесь как кислота все разъедает ?

 

-- - - - - - - - -

 

Чем промывать систему ? Растворитель подойдет ?

[Alex-Ki]

Растворитель не дружит с РТИ.

[Кила]

зы: Эта смесь как кислота все разъедает ?

В году эдак 94-м, мой кент продал москвич 412 одному колхознику,так тот,когда у него лопнул тормозной шланг в пути,не мудствуя лукаво влил в бачок растительного масла,прокачал и поехал дальше.Спустя время он давит на педаль,а тормоза ему  *уй показали,так и допёр до деревни на ручнике.Полез к тормозным цилиндрам,а там все манжеты превратились в бубль-гум( Вот и подумай,если растительное масло с резиной такое сотворило,то что ожидать от той чачи,которая гуляла по твоим тормозным магистралям)

[hopp]

да - пробовали в крышечке смешать обе примененных жидкости (ГУР + тормозуха), киселя или гелия не образовалось. Свертывания не произошло. Они растворили друг друга в однородную массу желтого цвета.

 

зы: Эта смесь как кислота все разъедает ?

 

-- - - - - - - - -

 

Чем промывать систему ? Растворитель подойдет ?

ты сначала ревизию всех резинок проведи может там уже нечего промывать и пора все менять.

[UA76]

Есть одно обстоятельство немного успокаивающее - пусть это калаброд поносного цвета, но никаких осадков мути и грязи нету абсолютно. Хоть и бодяга, но чиста как слеза. 

 

 

Вобщем по резинкам посмотрим. Главное что меня пугает - а как там гидроблок АБС ? Может кто знаком с его нутром? Там есть уязвимости к такому случаю? АБС из за датчика последние пол года был отключен и не работал.

[HARTGE]

Все резинки в системе померли-меняй все, гидроблок потом видно будет

[hopp]

если был залит atf dexron 2 это минеральное масло и оно дружит не со всеми видами резины.

[Texas_Ranger]

С чем тебя и поздравляю - меняй ВСЕ резинки в тормозной системе: в ГТЦ, в суппортах, в РЦС и ГЦС (от того же бачка питаются). Тормозные шланги тоже под вопросом - могли разбухнуть и соответственно, их тоже менять. По гидроблоку АБС ничего не скажу - не знаю насчет резинок там, но вроде не слышал, чтоб кто-то когда-то там что-то менял.

[UA76]

Общем буду молиться чтоб дело обошлось резинками.

Больше всего стремно за гидроблок АБС

Любой ход событий будет выложен здесь в подробностях и фотоотчетах.

 

--- - - - - -

 

Есть еще одно успокоительное обстоятельство - суппорт пока что не потек ни один. Значит резинки на поршнях целы? Из коллекции заменяемых резинок, меня пугает разборка суппортов - вот бы пронесло, все остальное мелочи.

 

- - - - - - - -

 

Ремкомплект резинок уже заказал на ГТЦ и на посадку бачка. Купил самый дорогой из всех предлагаемых, жду доставки.

 

- - - - - - - -

 

Кроме суппортов соединительных шлангов и ГТЦ - где то еще есть резинки подлежащие замене ?

 

- - - - - - - -

 

Парни если кто разбирал гидроблок - обязательно отпишитесь своими предположениями. Это большой плиз.

[Texas_Ranger]

По разборке гидроблока могу так сказать: там есть болты с внутренним пятигранником, размер не знаю, но в любом случае инструмент под такое еще поискать придется.

[HARTGE]

Гидроблок проще купить на разборе-не думаю, что дорогой. У меня вон от 535 валялся незнамо сколько лет. Могу подарить если найду и если подойдёт. Состояние х.з

[UA76]

инструмент под такое еще поискать придется.

Было бы это потолком проблемы... Главное чтоб там внутри не было резиновых деталей которые разслоились от этой жижи.

 

 

Могу подарить если найду и если подойдёт. Состояние х.з

Признателен за готовность помочь, но... пересылка через кордон наверное сделает это не рациональным. А вообще буду надеяться на лучшее.

 

- - - - - - - - -

 

Радует что общая стоимость полного 100% комплекта резинок на всю систему (капитальная замена) - сущие понты. Больше гемороя с заменой чем с оплатой, особенно если разбирать суппорта. Если гидроблок уцелел - я счастливчик в рубашке.

[hopp]

Больше гемороя с заменой чем с оплатой, особенно если разбирать суппорта.

Суппорта разбираются очень просто, там нет ничего сложного, кроме как открутить их от кулака, если их очень давно не снимали. А так вынул старые резинки, одел новые и все дел на 5 минут на 1 суппорт. Ну геморрой могут вызвать штуцера прокачки, если тоже их давно не трогали очень часто обламываются.

[Texas_Ranger]

Кстати насчет штуцеров прокачки - взамен родных спокойно подойдут аналогичные от задних тормозных цилиндров ряда моделей Nissan/Infiniti - резьба у них такая же, М7х1, а вот шестигранник под ключ на 10 - такой труднее слизать, плюс сделаны из очень хорошей стали, как бы не нержавейка вообще, если так - такое хрен когда прикипит. Вот оригинальный номер сего чуда - 4412860R00.

[UA76]

Ну геморрой могут вызвать штуцера прокачки, если тоже их давно не трогали очень часто обламываются.

 

Штуцера уже все пробовали провернуть - норм. 3 года назад меняли тормозуху для профилактики, все штуцерки были смазаны графиткой.

 

 

 

Кстати насчет штуцеров прокачки - взамен родных спокойно подойдут аналогичные от задних тормозных цилиндров ряда моделей Nissan/Infiniti ........... Вот оригинальный номер сего чуда - 4412860R00.

 

сенк за полезную инфу

 

- - - - - - - - - - -

 

Жду запчастей

[drovolet]

Интересно, а какое количество жижи для гидрача ты долил в бачок?

[UA76]

Интересно, а какое количество жижи для гидрача ты долил в бачок?

 

Совсем не много - от силы 40 ... 60 грамм. Из бачка шприцом немного отобрали жижи - она с красноватым оттенком, как разведенный цвет ГУР. А из суппротов течет светлая желтая жидкость, как и полагается тормозухе.

 

Повторюсь - пока ни один суппорт не потек - тьфу тьфу  тьфу, но задние тормоза очень слабые. Один суппорт еле еле жмет, а другой вообще не движим и даже не прокачивается жидкостью - но продувается воздухом в направлении от суппорта к бачку (в бачке прыгают бульбы).

[drovolet]

 а другой вообще не движим и даже не прокачивается жидкостью - но продувается воздухом в направлении от суппорта к бачку (в бачке прыгают бульбы).

 

А попробуй прокачать подав давление воздуха в бачок, а на суппортах просто откручивай штуцера.

[HARTGE]

У него этот микс дойдёт когда до суппортов они точно лягут. Открути все шланги и проливай нормальной тормознухой чтобы в обход суппортов

[UA76]

У него этот микс дойдёт когда до суппортов они точно лягут. Открути все шланги и проливай нормальной тормознухой чтобы в обход суппортов

100% , мысль та же. Логика указывает на то что бодяга до суппортов пока не добралась (потому они и уцелели) но успела натворить делов в ГТЦ. Чутье мое таково что расслоились все резинки на ГТЦ и резиновой кашей создали закупорку в районе ГТЦ - гидроблок АБС. По этой же причине сильно ослабло давление создаваемое ГТЦ.

 

Завтра ближе к вечеру (или послезавтра), отвинтю магистраль проблемного заднего правого суппорта непосредственно на блоке АБС, и убедюсь что вся магистраль вместе с суппортом легко прокачивается. Это и будет диагнозом проблемного места. Логично ?

 

- - - - - - - - - - - - - - - -

 

И все же промывать буду или растворителем или бензином. Вряд ли за пару минут промывки эти компоненты причинят какой то вред резинкам. А вот жижу отмоют безусловно. После промывки, внутри магистрали они моментально высохнут и улетучатся без остатка. В любом случае отрицательный опыт - тоже опыт.

[Texas_Ranger]

Повторюсь - пока ни один суппорт не потек - тьфу тьфу  тьфу, но задние тормоза очень слабые. Один суппорт еле еле жмет, а другой вообще не движим и даже не прокачивается жидкостью - но продувается воздухом в направлении от суппорта к бачку (в бачке прыгают бульбы).

Скорее всего тормозные шланги разбухли и расслоились - их тоже под замену.

 

Насчет промывки системы - категорически не советовал бы лить туда бензин или растворитель - эффект от него довольно непредсказуемый. Слей всю эту жижу, поменяй все резинки, продуй сжатым воздухом трубопроводы и при прокачке прогони двойную порцию тормозухи - должно помочь.

[UA76]

Пришел из гаража:

 

1. Все проблемы были от одного источника - ГТЦ. Манжеты поршней и резиновые уплотнители под бачком превратились в жевачку. Продукты расслоения этих резинок стали причиной закупорки и непрокачки заднего правого колеса, а поршни не создавали нужного давления жидкости. Закупорка произошла в начале соединительной трубки от ГТЦ до АБС и уже устранена.

 

2. До гидроблока АБС жижа не добралась. Все каналы гидроблока легко прокачиваются жидкостью в любом направлении. Жидкость полностью светлая.

 

3. Все трубки были откручены от гидроблока АБС. Все прокачиваются очень легко, на суппортах из вентилей прокачки жидкость вытекает чистая как слеза.

 

Вобщем пронесло. Через пару тройку дней приедет ремонтный комплект ГТЦ, вместе с тем будет заменена вся жидкость, и есть надежда что на этом все проблемы будут исчерпаны. Но при любом результате - отпишусь. 

[UA76]

Может это баян и давно не новость, но вот пока ожидаю запчастей - нашел на ютубе анимацию по работе тормозных цилиндров разных видов. Грамотное наглядное пояснение: 

 

https://www.youtube.com/watch?v=d46p1__iCbk

[UA76]

Такой вот приехал рем-комплект. Есть даже бронзовая прокладка для клапана, и штопорное кольцо с отверстиями по краям чтоб легче было вытаскивать (родное без отверстий). 

 

-------------------------------------------------

 

Промывку тормозной системы сделали дешевой тормозной жидкостью, после чего систему продули воздухом 5 атм. из компрессора, на входе которого установлен осушитель. После заправили дорогую качественную тормозуху той же классификации - ДОТ4

 

-------------------------------------------------

 

Прокачка контуров.

 

На сей час, из просторов Гугла Ютуба и просто из жизненного опыта, мне известно два способа прокачки:

 

1. Один качает педаль тормоза, второй открывает вентиль прокачки на суппорте.

 

2. К бачку тормозной жидкости подсоединяют источник постоянного давления (компрессор или запасное колесо), и понемногу выдавливают жидкость.

 

 

я отказался от обоих методик, и нашел свой подход. Наберусь наглости назвать свой метод прокачки наилучшим. Ниже на фотографии вся суть приспособления - обычный клапан от омывателя лобового стекла в разрезе трубки, один конец которой к штуцеру, второй в банку для слива жидкости. Плюсы этого способа очевидны и не оспариваются с любых рассуждений. Вам не нужен помошник, вам не нужен источник давления (с которым возни и гемороя не меньше чем с помошником - если разобраться, имхо). Как показала личная практика, с таким методом меньше всего действий, меньше всего времени на прокачку, наименьшая материалоемкость самого приспособления, меньше всего уходит времени на подготовку, совершенно не нужны никакие наладочные работы.

 

Клапан обеспечивает на 100% идеальную синхронизацию с нажатиями на педаль тормоза. Каждый качек педалью - теперь это не накачивание, а прокачка системы, к тому же без особых усилий. Благодаря отсутствию избыточного давления, жидкость прокачивается очень быстро и большими порциями. Буквально за 5 ... 6 качков прокачивается почти полный объем тормозного бачка.  Соответственно воздух стравливается наиболее гарантированно (всем известно что при медленной прокачке - бульба воздуха может зависнуть в какой либо верхней точке, а жидкость будет протекать под бульбой). 

 

-------------------------------------------------------------

 

Тормоза работают на 5 +

Нареканий нет

 

  

 

 

 

 

-------- ФОТОГРАФИЯ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ПРОКАЧКИ--------

 

 

[Stepl]

А как ты приблуду эту подключал?к вакумнику?Подробнее напиши.

[HARTGE]

На штуцер прокачной каждого колеса

[UA76]

На штуцер прокачной каждого колеса

именно :)