пропадает тяга, хлопки в глушитель, нестабильный ХХ m60

[medvedka]

С Баваром, к слову, договаривались уже один раз. Приехали в Москву(живу в деревне), а он просто исчез. К телефону не подходил итд. Я уже это проходил с Сантеем. Предпочитаю таких людей избегать.

 

По теме :

Вчера очень внимательно осмотрел подкапотку.

Обнаружил, что клапан РХХ выдергивает резинку ( раструб ), через которую он во впуск вставляется.

Поправил резинку - машина свистнула впуском и поехала прекрасно. Холостые в идеале, тянет без перебоев. Все огонь.

Поехал вывезти мусор - а она снова начала. Открываю капот - опять эта резинка чуть-чуть вылезла. 

Сегодня вдавил ее туда отверткой намертво - за весь день накатал более 100 км - проблем никаких не было.

Закажу завтра новую резинку, поставлю ее.

 

Важные моменты

Брызгал очистителем карбюратора в эти места обильно. С этой резинки стекало прямо - ничего не происходило. Визуально еле-еле видно, если сломать себе шею в трех местах и крайне внимательно посмотреть.

Продолжаю наблюдение. Буду запредельно счастлив, если дело в ней.

[Zeroys]

У Макса диагностика компьютерная есть? Сколько раз у него был ни разу не слышал

Конечно, у него сканер его самый крутой и компьютерная.

 

Сканер вещь, такие косяки находили.

[Zeroys]

С Баваром, к слову, договаривались уже один раз. Приехали в Москву(живу в деревне), а он просто исчез. К телефону не подходил итд. Я уже это проходил с Сантеем. Предпочитаю таких людей избегать.

 

По теме :

Вчера очень внимательно осмотрел подкапотку.

Обнаружил, что клапан РХХ выдергивает резинку ( раструб ), через которую он во впуск вставляется.

Поправил резинку - машина свистнула впуском и поехала прекрасно. Холостые в идеале, тянет без перебоев. Все огонь.

Поехал вывезти мусор - а она снова начала. Открываю капот - опять эта резинка чуть-чуть вылезла. 

Сегодня вдавил ее туда отверткой намертво - за весь день накатал более 100 км - проблем никаких не было.

Закажу завтра новую резинку, поставлю ее.

 

Важные моменты

Брызгал очистителем карбюратора в эти места обильно. С этой резинки стекало прямо - ничего не происходило. Визуально еле-еле видно, если сломать себе шею в трех местах и крайне внимательно посмотреть.

Продолжаю наблюдение. Буду запредельно счастлив, если дело в ней.

Держим пальцы, но что-то подсказывает что проблема не в этом Ђ. На крайняк есть старый сигаретный способ проверки герметичности, описывался много раз, имитирует дым машину. А на диагностику всёж выберись, точно не повредит, ты уже много поменял.

[medvedka]

Покатался ещё немало - все отлично. Ни одного косяка.

[matweenka]

С такой проблемой маялся полгода. Оказалось перегнил провод подогрева одной из лямбд. Диагностика показывала данную проблему, но не регулярно. Я грешил на разем лямбды, а оказалось на фишке под резинкой отгнил провод. Восстановил проводку - проблема прошла навсегда.

[medvedka]

Спасибо за информацию.

У меня периодически проявляется глюк, но не так жестко. Просто тяга пропадает, потом появляется.

Тоже думал лямбды проверить.

[medvedka]

С такой проблемой маялся полгода. Оказалось перегнил провод подогрева одной из лямбд. Диагностика показывала данную проблему, но не регулярно. Я грешил на разем лямбды, а оказалось на фишке под резинкой отгнил провод. Восстановил проводку - проблема прошла навсегда.

Истина была в твоем ответе ))))))))

 

 

Итак. Выяснили, в чем косяк. Правда машина чуть не сгорела))

Подогрев лямбд коротил на глушитель. Из-за чего были все глюки. В конечном счете произошло КЗ и машина слегка загорелась. Сгорела вся коса, которую мне восстановил Texas_ranger. За что ему бесконечное спасибо. 

Так что всем рекомендую защитить цепь подогрева лямбд. Хорошо, что у меня КЗ произошло в сервисе, а не в дороге в семьей. Феерический косяк инженеров БНВ, я считаю. Опять же, спасибо Толику, что защитил предохранителем мне эту цепь.

[Texas_Ranger]

Там не только подогрев коротил, но и весь кабель (в нем и на подогрев и на сигнал провода идут), кстати, похоже (но не факт), у тебя термозащита катализатора слегка порезана спереди, аккуратно правда, из-за чего провода на лямбда-зонды проходят в опасной близости от раскаленных труб, я переложил их насколько можно, но по-хорошему эту защиту неплохо бы нарастить в одном месте какой-нибудь жестянкой, вырезанной по месту (там ничего сложного, увидишь - поймешь). И предохранитель в этом месте был бы очень к месту, не знаю, почему на нем сэкономили...

 

P.S. Кстати и "новая" коса тоже была поплавленная, мне в итоге из двух кос пришлось делать одну.