kolob

Здравия всем форумчанам. Требуется ваша консультация. Внезапно начался жор топоива: компьютер показывает 22л/100км. Во всяком случае по убыванию бензина в баке расход заметно подскочил. Заехал на диагностику, ничего не нашли. Учитывая, что наши СТОшники весьма злобно смотрят на е34, считая их древними, возможно, что диагностика была проведена кое-как. Сначала по очереди а потом и одновременно отключал лямбду и датчик массового расхода воздуха: никаких улучшений. Вот и прошу подсказать, почему ЭБУ может принимать решение о таком переливе топлива. Какие датчики могли повлиять на это? Возможно, надо давление топлива проверить? Но это требует записи на СТО на следующую неделю.

На сайте Украинского клуба BMW один в один такой же топик и с теми же орфографическими ошибками, только автор уже из г. Винница, Украина. То ли один источник, то ли автор один и тот же, живущий одновременно в двух странах. https://bmwclub.ua/threads/Смысл-жизни.187816/

Просто, да результат отрицательный. Все равно руль во что-то упирается в районе рычага стопорящего. Не постигаю, что ему мешает. Ну да до выключателя не мытьем так катаньем добрался. Он-то и оказался виновником проблемы. Попробую разобрать, может и удастся его отремонтировать. Или куплю б/у. Всем спасибо за помощь. P.S.Если у кого есть идеи, что мешает рулю выдвигаться в районе стопорящего рычага, буду весьма признателен.

Ну вот поди ж ты, ларчик же просто открывается. Большое спасибо за подсказку!

Большое всем спасибо за помощь. По видио увидел все, что надо. Вскрытие показало, что надо гайку открутить. Вопрос: у нее левая или правая резьба? Как ее вообще лучшее и сподручнее крутить? Да мне ее надо открутить, чтоб руль вытянуть. Без этого не снять верхний кожух руля, а без его снятия не могу добраться до подрулевого переключателя, чтоб снять оный.

Добрый день. Ранее руль легко двигался при откидывании фиксирующего рычага. Теперь двигается где-то на 5-7мм. Текущее его положение: задвинут в сторону двигателя. При вытаскивании руля он во что-то стал упираться. Последний раз регулировал его с год назад. Если резко дергать его, то раздается металлический лязг и удар во что-то. По ощущению лязг где-то ближе к рулю, может в районе рычага-фиксатора. Что смотреть?

Да, измерял без нагрузки 12В. Что мешает выдвигаться рулю: не могу понять, что-то ниже пола. В инете нашел, что затянута какая-то гайка на 32. Правда, не могу догнать, когда и кто ее затянул, разве что СТО-шники по собственному разумению, когда кое-что меняли в передней подвеске. Но ранее точно руль двигался совершенно свободно. По количеству полу-реле: вроде бы 3шт. На всякий случай фотку вставил.

Все еще борюсь с брызгалкой и дворниками. Померил напряжение на выходе разъема, который подключается к насосу стеклоомывателя. При нажатии рычажка в салоне появляется 12В. Подключаю насос: ничего. Дворники взмахнули несколько раз. Опять измерял напругу и опять 12В. Так несколько раз и в конце концов перестали махать и дворники. Сегодня утром дворники махнули 4 раза и потухли, насос не включился. Правильно ли я делаю вывод, что возможно где-то коротыш в цепи питания насоса или нет контакта нормального в подрулевом переключателе? До переключателя не добрался, т.к. нижний кожух защитный на руле снял (он крепится одним шурупчиком), а вот верхний никак. По-видимому, есть какая-то фиксация верхнего кожуха (сверху на нем), но руль вдвинут в сторону двигателя и с ним частично кожух под торпедо, а назад никак не вытащить руль, что-то держит его, когда рычаг фиксации руля отпускаю. Хотя ранее регулировался отлично. На улице дождь, грязи на стекле полно, как в танке еду. А все СТО очень заняты, никто не хочет заниматься моей проблемой.

А само постановление почитать не судьба? Вот возьмите и ткните меня носом в текст постановления, где русским по белому написано, что "...День рождения Степана Бандеры объявлен на Украине официальным праздником...". Причем здесь радио свобода? Первоисточник давайте. Вы же сами привели ссылку https://strana.ua/news/177358-v-ukraine-den-rozhdenija-bandery-objavili-hosudarstvennym-prazdnikom.html , где указано, что "Верховная Рада приняла постановление № 9234 о праздновании памятных дат и юбилеев в 2019 году". Т.е. празднование ПАМЯТНЫХ ДАТ и именно в 2019 году, что аж никак не является государственным праздником. Государственные праздники исчерпывающе приведены, например, вот здесь https://ru.wikipedia.org/wiki/Праздники_Украины Не надо нас дурить.

Нет такого праздника в Украине и не будет. Но есть постановление Верховной Рады №9234 от 18.12.18г. о перечне памятных дат в Украине. Там есть день рождения Бандеры. Но там же есть и 1000 лет с начала правления Ярослава Мудрого, великого князя Киевской Руси (1019) и 100 лет со времени создания Одесской киностудии (1919) и день рождения (80 лет со дня рождения) Валерия Лобановского (1939–2002), день рождения Казимира Малевича (1879-1935), день рождения Игоря Сикорского (1889–1972) и т.п. То-то радости у поляков: наконец сравнялась экономика Польши с Белорусской. Правда, белорусы об этом не подозревают, а то бы очень-очень удивились, что у них такой высокий уровень жизни. Кстати, в 2018г. Польша заняла 0.65% в мировом ВВП, а Белоруссия около 0.07%. Ну подумаешь, в 10 раз разница. Судя по всему для Аркадий777 это цифири одного порядка, отсюда и один срок Украине для того, дабы догнать Польшу и Белоруссию. Ну и совсем дабы расставить точки над i, эти 50 лет правильно указаны, но не сказано, что посчитаны они для экономики Украины, если она будет давать прирост в год не более ~3%, как это и случилось в 2019г. Прямо-таки с нацистскими и прямо-таки регулярные? И что именно было нацистского? Насколько я помню, факельное шествие было по случаю как раз дня рождения Бандеры, а кроме этого навряд ли киевляне вместе со мной вспомнят другие регулярные шествия по Крещатику. В том числе интересно было узнать от Аркадия777 о запрете посещения Украины.На самом деле эти ограничения кратковременно были в 2017г. и только для определенных лиц в возрасте от 18 лет. С 01.01.2018г. никаких ограничений нет. Та же проблема и с запретом обучения на русском языке. Советую почитать Закон о языке и поправки к нему, а так же вывод Венецианской комиссии по этому закону. Впрочем, продолжать далее нет смысла. У Аркадия777 указаны же только и только факты.

Доброго дня всем. У меня один в один повторилась ситуация как у автора топика: при нажатии на рычаг управления дворниками на себя струя жидкости постепенно снижается до нуля и моторчик перестает жужжать. Дворники при этом несколько дней назад работали, а теперь вообще перестали махать в этом режиме. Ни струи ни работы дворников. Но если машина постоит, то насос на пару секунд выдает махонькую струйку и глохнет. Повторно может ожить по истечении некоторого времени на те же 2 секунды. Насос оригинал старый и есть оригинал новенький. Оба работают одинаково. Может автор топика поделится решением проблемы? И как выглядит блок ZKE, под задним сидением у меня несколько коробочек. Авто Е34 М50 В25 1995г.

В 92году на Украине было52 млн.... Последняя перепись была в 1989г, численность составила 51700000. Таки да, было 52млн. "... а сейчас 35." Надо Зеленскому срочно отменить свой указ о переписи населения в Украине, т.к. Аркадий 777 уже все подсчитал. Кучу бабла сохраним в бюджете.

Доброго дня. После замены тормозных дисков, колодок, тормозных шлангов, замены тормозной жидкости подклинивают передние колеса. Мастера говорят, что это либо ГТЦ, либо бракованные тормозные диски: явно видно (по следам трения на колодках и дисках), что колодки по направлению от центра диска к краям прижимаются сильнее ближе к краю диска. Из-за этого цилиндр перекашивается в суппортк и не отжимаетя. Якобы диск не одинаковой толщины от центра к краю, надо его протачивать. Может такое быть? Диски и колодки Феродо.

Так я ж и говорил, что эти "пиптики" пластиковые под шланги от РХХ и регулятор топлива болтаются в посадочных местах, а защелки от старости и температуры деформируются и не держат эти самые "пиптики". Тоже на герметик садили, но это на время: у меня со временем все равно подсос не слабый образовался под обеими. Просто поменяй, цена вопроса не кусучая.

Так эта штучка может сидеть в коллекторе совершенно не герметично, там колечко уплотнительное дубеет и штучка просто болтается в гнезде коллектора.