Anry
-
Постов
259 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
Галерея
Collections
События
Весь контент Anry
-
живые, не текли,левый контур на радиаторе средне забит.
-
суровый и беспощадный индийский код) в нем и не такое бывает))
-
Отлично)
-
Прекрасно)
-
Спасибо за информацию)
-
Не, весной работало постоянно, сейчас только руки дошли. Как начал вскрывать выяснилось что теперь кондей совсем не работает.
-
хз, пока не рассмотрел. хотя если верить каталогам http://www.elcats.ru/ муфты разные(
-
Ну это да, кстати, а муфты одинаковые на м30 и м50?
-
Ну да, меня только напрягает то, что летом он постоянно работал. Если это только из-за компрессора, то все нормально, а если не только...
-
Мда, у меня оказывается все интересней. В кик панели вообще ничего нет кроме разъемов, никаких фишек под реле нету. Полез к компрессору кондея, проверяю трехконтактную фишку - выключен кондей - на разъемах 0, 0, 2 вольта. Включил 0, 13, 2 вольта. А муфта все время одинаково молотит, электрическое сцепление не прижимается и блинчик, который спереди всегда легко вращается от руки. То что компрессор сдох, я уже понял.
-
На выходных буду плотно копаться. Мне тут знакомый сказал такую вещь - у него не работала сабля, печка жила своей жизнью, но при этом кондей нормально работал. У меня мысль про залипший датчик или реле давно сидит.
-
Привет. Не совсем понимаю зачем тебе это надо? ради 20 надписей? Английский или немецкий все равно учил, вот описание БК, там есть как поменять язык. http://www.e34.su/forum/index.php?/topic/688-%D0%B2%D1%81%D0%B5-%D0%B8%D0%BB%D0%B8-%D0%BF%D0%BE%D1%87%D1%82%D0%B8-%D0%B2%D1%81%D0%B5-%D0%BE-%D0%B1%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%BC-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D1%8C%D1%8E%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B5/
-
Спасибо
-
Блин, да косяк, согласен. Hi, 01/90/ IHKA Знаю что нужно реле под водительским динамиком, просто может еще что-нибудь надо? да, кстати, трубки одинаково теплые примерно.
-
И кстати еще один вопрос, за кондей какие реле отвечают и где находятся?
-
Блин... все таки мозги( тогда совсем не понятно, кондей либо включен, либо нет. Т.е. в действие приводится только от муфты с помощью кнопки, так? И если скинуть разъем печки, то трубки при работе должны быть холодными, правильно?
-
да ладно, последний самый рульный вариант)))
-
Блин, такая же фигня. Ни БК скорость не видит ни дворники нифига не работают(
-
Здравствуйте. У меня следующая проблема - постоянно работает кондей. Печка - автоматический климат контроль с горизонтальными крутилками. Нажимаешь кнопку кондей, не нажимаешь - все равно работает кондей, вентилятор крутится, трубки горячие. Я так понимаю дело в муфте, которая все время включена. Интересно услышать еще идеи.
-
Спорт - 25 -40, комфорт от 10 до 25
-
эммм, хз, но здесь явно расположение как в купе
-
ну тогда хз, если и времени нет и денег жалко. махнуть моторчик - дело двух часов максимум (если не стоит варенная распорка). А вообще качественно и быстро противоположные понятия. Я к зиме еще клапана собираюсь менять и центральный диффузор. Так что это дело каждого, как тачку делать и зачем. p.s. поверь по опыту, менять какие-либо узлы при - 10 и выше - дело неблагодарное, а если зимой засядешь будет очень плохо. Хотя бы стекло печка должна отогревать.
-
Тоже долго возился с печкой, тоже летели предохранители (у меня база плохо сидела). Если есть время и есть желание полноценно заняться, могу предложить подъехать, я тебе дам моторчик печки рабочий на время, махнешь, проверишь - если все стало нормально - покупаешь новый, если все осталось - ищешь проблему в другом месте.
-
Ну просто смотря для чего использовать, заезды на скорость - одно, тащить бревна/рыбалка/охота - немного другое. Я так понимаю если оставляете мотор - то компановка будет переднемоторная. По базе определились? какие размеры, какой тип багги будете строить?
