PEPS

да, на казачьем много что найти можно, но в этот раз я почемуто не нашел этой треклятой резинки))) Бига спасибо!!!

...в качестве сетования на услуги магазинов... потекла прокладка между масляным стаканом и датчиком давления( формой 8ки ) .. так ни в 1 магазине нет, хотя на экзисте все есть.... ууухххх.. красный герметик рулит опять!

inspection - горит на приборке вместе с зелененькими кубиками сервисными замены масла. загорелось вообще просто так. тухнет попрошествии 10-15 сек после включения зажигания. что ето? приборка ЛОУ.

хрень какая то.. Альбом инвейдерс маст дай ОФИГЕНЕН!.. конечно не 1997г.., но на уровне.!

Ухт.. почти близнецы...)).. у меня и цвет и номера такиеже))))

ЛЕТО ЛЕТО...

у меня - явная течь, вот я и не парюсь))

так если тачу для "потягалова и только" то конечно надо 3,5 на палке или ваще 4,4 впиндюрить..))) а так, для золотой середины 2,5 - кайф.

все эти цифры про 500, 700, 150 гр. на 1000км. - это ж все про новые движки или откапиталенные в нуль. А всеже у большинства они просто в хорошем рабочем состоянии, но не новом, вот и увеличивается расход в 2-3 разаа, чем производитель пишет.. вот как бы так думаю..

TARANTINOV и IV1 очень понраву!

немного борзо, зато в тему...

ухх.. м50, да 2,5... это и не много и не мало!. самое то!

... не видел свою машину 2 недели.. стояла на сигналке в гараже, все было в полном выключении. открыл тока с ключа., акум сел до 2х вольт!!! это че за прикол.. что так может его вытянуть за 2 недели.. ну не параже светодиодов в кнопках стеклоподъемников?....

мне аж чтото интересно стало.. а как китайцы реализовали в DEPO-шных фарах ангельские глазки у меня.... надаб разобрать...а то чтото тускнеть стали за полтора года юзанья.....

с с протекающими прокладками это вполне реально, как не печально.. а лезть туда все заменять.. если уж лезить, то менять все.. пыльники, сальники, прокладки... чтото руки ине доходят..

от расхода? или как?

Красавица... состояние вообще аш заикаюсь.. вот интересно.., а хватает мощи на газе??...

Есть над чем работать, но потенциал хороший!

ни в коем случае не обижаюсь ноздри - только кольца хром без решеточек стоят 3к., решеточки 1,5к.. оббивка сидений.. ну думаю в 15 более менее сносным кожзамом зашить можно.., а вот уж с фарами - рублей 25 по кругу хеллу ставить ..)) так что вариант совсем не бюджетный спасибо за зацен.. я на рынок уже выгонял 220... предлагают только обмен с доплатой на БМВ 3 в 36 кузове на локтях.. 14ки 10ки 12ки московские с доплатой по 80-100 рублей.. короче гниль и чушь... реальных денег не дают пока.. в эти выхи второй заход...

))) понял.. спасиб.. восстанавливаем по средствАм...

хочу чтонибудь новое в другой ценовой категории.. надоело хоть раз в 2 месяца, но чтолибо делать..... хочу НЕСЕДАН.. )))) по МАСЛУ - за год - 45тыкм (по ужору хочется добавить, что подтекает прокладка масляного стакана.... от туда немного сочит..) так и не пойму в чем у меня колхоз..?? вот чесно не пойму!!! спасибо.. тоже не хочется в безобразные руки отдавать... хочется БМВ-воду отдать))

ох как я тебя порнимаю про обмороженые пальцы и проткрыте окна зимой! .. сам такой был)) удачи в восстановлении, я в свою в общей сложности 100к вбухал тож...

смотрю прям как я.. более года усилий, 100к. вложено и собираешься продавать...

из всплывающих косяков реаьно остались только хлопки во впуск на холодной машине... все остальное включая клапаны, сам радиатор печки,, моторчик печки))) и все тако устранены до работающего состояния.. я просто делал все под себя.. .. но вот этому вот хлопку во впуск никто в моем районе дать ума не может..

жесть.