Chel

Вообщем нужны все подкрылки на авто,а у родных под заказ цена ооочень кусается.Вычитал тут на форуме,что есть одна контора в Питере,которая производила локеры (подкрылки) на e34. Это компания ООО «Пластик» по адресу 196655 Санкт-Петербург,Колпино,Саперный пер., д.11, корп. 1.Написал им,они сказали что есть у них такие,только они отправкой не занимаются,только самовывоз :( Вот теперь думаю,как быть:(

Естественно она почти сразу заглохнет.Не важно,сколько там остается бенза,тут для работы необходимо давление в рампе.А при отключении б.насоса оно почти сразу исчезает.

У меня по бк выходит 14,5 при том что автомат дохлый.Менял я форсы (ставил от ГАЗа) и лямбду (ставил BOSCH).Скоро поменяю на ручку,посмотрим как повлияет.

Хочу чтоб приборка светилась как в современных бэхах.В принципе,по сравнению с нашими приборками,цвет подсветки у современных приборок более красный и яркий,помимо этого еще и стрелки сильнее подсвечиваются. Кто нибудь задавался данной целью?

Сколько уже ищу-не могу найти,где б купить,заказать такую ригеровскую губу...не подскажите?

В ногах водителя я увидел хорошенько поплавленый провод.Выходит он из разъема x13.Коричневый с красной полосой.Что это за провод?Схему я рыл,но так и не нашел,на что он идет...

Началось пару зней назад.Отпускаешь газ,катишься просто на "D"-шке,а машина сама начинает газовать (где то стрелка подпрыгивает до 1400-1500 об\мин),затем через секунду перестает,затем через секунду снова всё повторяется.Тоесть она едет и сама себе "подгазовывает".И так продолжается пока на педаль газа хорошенько не нажмешь...Что это может быть?

Помимо этого в проводке "колхоза" нет...

Не,это вроде не стояночный.Я смотрел по схеме,стояночный должен работать только в 0 положении ключа зажигания,а этот горрит постоянно.Сигналка подключена к поворотникам...

Сегодня увидел,что левый передний и задний габариты горят,хотя все выключено.Перепробовал все,все реле и преды вытаскивал,провода с ручки поворотников и с клавиши включения освещения тоже сдергивал,сзади оба модуля вытаскивал-безполезно.Отключаются только если 4 пред выдергиваешь.Что случилось?

Подскажите пожалуйста номера задних подкрылков,не смог в экзисте найти...

Ты про что именно?

Надоемо мне "тарахтеть" на всю улицу.Посидел,подумал и прикинул такую схему:Взять банки из под катов (у меня их 2,когда то там жила каты,а сейчас просто банки) и сделать из них пламягасители,затем вместо среднего резонатора (он своё уже походу отжил) вварить два резонатора от приоры и всё это к конечной банке (у меня стоит Prosport http://www.avto-estetika.ru/glushitel-prosport-s-priglusheniem-zvuka-bullet-in-d58-blmr020-rs-01652-1.php). Вот и сразу вопросы:раельно ли из банок катов сделать плаягасы и подойдут ли резонаторы приоровские?Я примерно прикинул,что в приоре 90 с чем то лошадей,а у меня 192.Так то подходит,но если померить по объёму движка-то не подходит.Может кто что подскажет?

Вышли из строя 4 форсунки...Смотрел таблицу бошевских форсунок, но так и не видел положительных отзывов об установке форсунок, аналогичных 415-ым BMWшным. Читал,что от ГАЗА поставить можно,но каков результатбудет?Еще видел,что можно от ТАЗика 414-ые,но они только на 2-х литровые моторы ставятся... Может у кого есть опыт установки форсов от чего нибудь более доступного по цене на M50 2.5?

Я вылечил машину :) Прочистил форсунки таким способом http://www.freeseller.ru/avtosam/peredelki/3072-chistka-forsunok-svoimi-rukami.html , так же прочистил рейку, почистил ДМРВ тем же балончиком для чистки карбюраторов и скинул клемму на часок.Проверял мультиметром сопротивления ДТВВ и ДТОЖ,все нормально.Завел и все :) Тупняков больше нет :) Дело было не в датчиках :)

2500.Две недели ждал...

Я не знаю,а разве есть разница у ваносов 1992 и 1993 года?Поищи,но мне кажется нет.

Это у тебя втулка ваноса раздолбилась со временем.Я себе менял.Заказывал с америки, http://www.beisansystems.com.

Это у тебя втулка ваноса раздолбилась со временем.Я себе менял.Заказывал с америки, http://www.beisansystems.com.

Заменены лямбла,реле подогрева (ораньжевое в коробе с мозгами),но когда едешь лампочка чек моргает сама по себе.Делаю самодиагностику-выдает 1264.Я так и не понял,с чем связаны эти моргания.Не с вибрацией кузова-точно.Моргания абсолютно хаотичны и разные по продолжительности.Не знаю,куда лезть :(

Такая же картина.Деньги отдал ни за что...

Было как то раза 2...

Точно точно.Сегодня поехал-именно так.Прет как угарелая,пока двигатель холодный...

Вообщем предыстория. Дал газ в тапок метров 150 по прямой и обратно в режиме "S". И после этого пропала тяга.Машина едет,но вот чтобы резво начать разгон к примеру с перекрестка нужно давануть 2\3 газа.Сегодня выкручивал свечки-все однотипные,коричневатые.Проверял мозги на ошибки. показало 1444 - тоесть ошибок нет. Куда дальше лезть-не знаю...Думаю надо компрессию померить и давление в рампе?

+1 Спасибо огромное :)