Chel

А "заводского" способа что ли нет?

Вот решил к лету поставить себе накладку на передний бампер)Пороги у меня есть,вот думаю что-то поставить,только чтоб сильно не выделялось от самого стиля автомобиля.Может есть какие-нибудь "закосы" под М-бампер?)

Надоело каждый раз переключать режим.Реально ли сохранитьрежим АКПП (зима или спорт)?

Огромное спасибо :)

У меня нет щупа с коробки...

Надо поменять масло,а как-фиг его знает.Облазил всю коробку-шильдика нигде не нашел...Как бы узнать,что за коробка и куда что заливать?

Спс)

Согласен,но есть 2 проблемы:буфер уже не позволит воспользоваться этим устройством.И просто когда с салона (с тепла) борд на снег кидаешь-к нему сразу прилипает снег.Тоесть с ним нужно побегать,чтоб остыл,а потом уже кататься...Это ж не дело...

Возил сноуборд на обычных "рогах",которые цеплял за саму дверную арку (за хромированую окантовку).И вчера я,удачно забыв про борд на крыше,разогнался до 100 и борд и крепления с крыши меня "покинули" :) Креплений больше нет,а борд целый.Вот я и задумался,наверняка родные есть крепления на е34?И за что они цепляются?

Картер пока не трогал.Возможности не было.Вот вопрос:может ли расход быть всязан с адсорбером (угольным фильтром) и клапаном продувки ББ?

Все остановилось на разговоре с диагностом...больше я не знаю,куда лезть...

Не,источником этого звука была забитая трубка вент.карт.газов.Шипело из-под пластикового наконечника,что в крышку клапанов вставляется...

Приехал на диагностику.Меня даж диагностировать мастер не стал.Говорит,что если ты датчики кислорода и ДМРВ менял (а я их менял),тогда все нормально и нет смысла диагностироваться.Я ему сказал,что "на педалях" машину диагностировал и она не выдала ошибок.Он говорит,что машина эта столько и должна есть(20-ку).Даж летом.Еще проверели компрессию.Она варьируется от 12,5 до 14.Тот сказал,что она не должна такой быть.Должна различаться максимум в очко.На счет проблемы с вылетом лампочки АБС при начале езды сказал,что это вылетели щетки на моторчике АБС. Короче я вообще теперь нифига не понимаю...Верить ли мне ему?

Понял,спасибо всем

Сегодня все собрал назад.Выставил фазы.Вот что еще заметил,что когда машину глушишь-от двигателя шел такой затихающий "пшшшшш...".Ну и паралельно у меня масло из-под крышки клапанов постоянно сопливило.Взял,попытался дунуть в трубку вентляции карт.газов (которая в крышке клапанов). А она абсолютно забитая!Даже ни-ни.Я ее снял,смотрю,а внутри что то белое (как накипь в чайнике,ну только вот белая).Я это все прочистил,собрал обратно и вуаля,масло перестало бежать)На расход пока не смотрел...завтра поезжу-посмотрю...Заодно и на диагностику заеду.

Сегодня,когда полез менять кольцо уплотнительное ваноса увидел такое: Это сильно страшно?Кусок этот стоит на месте т.е. я новое кольцо напялил аккуратно,ее не задевал,чтоб окончательно не отвалилась...

Понял.Завтра поеду на диагностику,потом попробую потрогать коробку.Надеюсь завтрашний день принесет хоть что-то...

Не понял,ты про АКПП?:)Как я ее потрогаю?)И какую часть трогать?)))

Мне тут сегодня хороший знакомый сказал,что этот расход может быть из-за моей акпп.Она у меня пинается при переключениях...

Хорошо,завтра выставлю.

Сегодня посмотрел фазы газораспределения.Выставил распредвалы,а вот коленвал встал вот так: Это нормально?

Решил съездить провериить фазы газораспределения.Почитал в книге,что без спец. приблуды (для натяжения цепи от коленвала к распредвалу) никак не удастся правильно выставить фазы.Кто как выставлял?

В понедельник записался на компьютерную диагностику.Подскажите,какие данные мне с мастера трясти,на что обратить внимание и т.д. так как я никогда не ездил на диагностику...

Мож врет...я уже ничему не удивлюсь... Попробую найти еще один...А магистрали целые.После моей проверки появилась проблема:машина,когда постоит,не заводится сразу...надо стартером помолотить...секунды 4-5...

Нигде...А где то может? Ну или мож есть "слабые" места? На нем выбито 3.5 bar...