GLK

Теща купила себе игрушку но так как живем вместе то больше времени проволит со мной))

Всем привет, Ищу авто е34 с двигателями от 1,8 до 3,0 ( можно с конченным двиглом, его остатками, пробитым блоком) Можно ударенную - но катаемую на тросу... Главный критерий чесные документы и переоформление на меня! В принципе цвет тоже не особо важен - но лучше черный... Цену не гнем... Москва и Регионы!!! тел для связи 8-926-884-9119 или ЛС

я видел машинку с мотором м52б28ту что то он мутил с проводкой. но в подробности что то как то не лез. Но это реально.

Не забывай такой не маловажный фактор как АКПП - это очень сложный агрегат который новый хер купишь (около 200 К), а б.у шным по 20 лет почти и надежность данного агрегата процентов 20-40. Разгонная динамика бехи теряется кстати на 20-30 процентов... Минусы --- Дорогостоящий ремонт и обслуживание, не можешь нормально вжарить(чтобы не угрохать акпп в конце концов, пробуксовки категорически не рекомендуются), Способность просто умереть в один день, увеличение расхода, .. Плюсы - это для начинающих водителей самое оно, удобно в пробке всем.

судя по всему эти разьемы под родную сигналку если она есть конечно))

О спасибо) попробую звякнуть ему)) но на корыто что то не похоже)) Да и девушка какая то странная за рулем сидит которая на авто ездит как написано в обьяве....

Ищу авто пофиг какой мотор можно м20 2,0 или 2,5 или м50, большеобьемники не интересны из-за налога. все равно можно с убитым мотором, гнилым кузовом, предпочтителен белый цвет. Цель покупки это постановка на себя на учет из за документов. можно не на ходу. можно битую но движимую чтобы можно было катать. связь здесь или ЛС

собираюсь продавать туринх свой, брал на востановление, но что то мне как то не до него... Туринг 1993год мотор м60б30, когда брал был автомат наепнутый - щас стоит механика 5ст с новым сцеплением ( новая кулиса итд) Мотор работает нормально из свеже сделанного ( замена масла, фильтров, свечей, ремней всех, роликов всех, лямды(2) 4000р, чистка форсунок ультразвуком и заменой сеточек 4500р, прокладки под клапанными крышками и потдоном заменены) Кузов не гнилой ( пороги целые родные) Прежний владелец заменил передние кожанные сидения на велюр обычный - задний диван кожа. Подкачку заднего моста убрали поставили обычные амортизаторы, при желании можно восстановить подкачку (есть донор с ней), Стоит полный БК и печка бехр кондейный, круиз контроль, Двойной люк( его не пробовал гонять) Кузов требует вмешательств в плане полной покраски, т.к на есть вмятины и некоторые детали другово цвета, Авто было не сильно стукнуто мордой мной лично ( менял крыло и капот они не в цвет) Бампера переднего нету. короче машинка которую нужно довести до ума, ценник 130 000р если интересно пиши в личку.

полностью согласен тоже м50 б25 ехал сегодня 100км/ч обороты показывают 2600-2700 120км/ч уже 3000об, уже не айс, часто езжу больше 140 но это реально насиловать мотор пока на дачу доберешься ... какой редуктор посоветуете есть просто от м60б30 с механики с блоком но число так и не понял где смотреть на нем, и есть см50б25 автоматной тоже с блоком.. вот думаю с чего поставить..

но подрезать это заужение не помешает.

можеть дело и не в строкере?? есть такие простые вещи как форсунки( забиты фильтры в них, большой износ у них и переливают) бензонасос производительность его, задний редуктор какое число(блокировка или нет), банально даже бензин.. Банальный пример другу свапил вместо м20б20 -- м50б20 с оригинальным пробегом 120 тыс(машина завернутая в хлам простояла у знакомых 9 лет в гараже и владелец ее сам лично пригонял в пробеге уверен) редуктор оставили прежний с м20 -- -- так он тащил меня на тросу со 2-ой передачи... Максимум был 165 по приборке, - но он на этом моторе драл е46 2,8 м52ту, е39 3,5 м60.

именно так - есть кому предьявить)

только вот что мне не нравится в том что если ставить самому накладки от 540 то они через некоторое время как то прогибаются чтоли- и вид становится не ахти...

а по мне так этот сплиттер уже перебор имхо.. награможденность какая то появляется..

Я себе купил такую новую Оригинальную, но так и не успел ее поставить планы поменялись так что если кому-то интересно то смогу отдать ее за столько же за сколько и брал 6500р Ждал чуть больше месяца.

Диски брейтон визион... ну только на английском это в яндексе напиши и вот они...

Я катал и лето и зиму на 19-х с е63 стояли они у меня на е39, 2 Диска правил после зимы, заделывал 1 шишку( друг монтажник так бы столько бабла ушло), летом воопще нормуль - но это на е39 там и подвеска другая более мягкая чтоли не тянуло никуда и кочки так же по ощущениям как на 17-х... А на 34-кку больше 18 не стал бы ставить.. Дорого это имхо ездить на таких колесах - если только машина выходного дня или шоу кар какой)) Ширина у меня 245/35 спереди и 275/30 сзади стояла... диски 9 и 9,5 Не понимаю людей которые говорят что надо ездить аккуратно и все никаких ям... Едешь ты сотку - и на те срезали таджики асфальт квадрат на пол дороги - готовят под зпалатку и МАТ..

Скидывай фотку и видео поглядим..

Г-образные все сломались... Использовал биту от форса под 10-ю головку, на м60б30 это 50 размер торкса на b40 может торкс и больше. Но как ни странно поштучно биты не продавались такие чтобы были толшиной такой же как и рабочая поверхность я имею именно про 50 торкс.. А вот 55 торкс про который говоришь ты как раз диаметром как рабочая поверхность...

В зависимости от состояния твоего мотора) от25 и ....

Если ты задумался о том что тебе не хватает лошадиных сил или крутящего - поменяй машину, или нахрен ты ее брал.. Если Вас действительно так многое связывает загляни в линейку двигателей БМВ и поменяй сердце у своей, Как ни странно у Бмв много моторов которые способны порадовать многих и бех турбины инжинеры не просто так все это затеяли.. Поддержу остальных если что то строить то точно не из-за 25-30 лошадей.. Смени валлы, сделай строкер вот тебе и 25-30 лс или еще что - Но никогда не увижу смысла ставить турбу на 2.0 да к тому же еще и от дизеля...

согласен ну не супер смотриться тонировка черная)) ТОваришь снял блек хеллу оригинальную - продал и поставил обычную и стало как то посвежее что ли... Я вот думаю фонари на туринге пыльнуть тонировкой но не черной которую в натуре в светлый день не увидишь - а красненькой чтобы фонарь был одного цвета весь...

http://www.e34.su/forum/index.php?/topic/4851-rieger-spoilerlip-%d0%ba%d0%b0%d0%ba-%d0%b2%d1%8b-%d0%b4%d1%83%d0%bc%d0%b0%d0%b5%d1%82%d0%b5/page__st__120 вот посмотри я себе такую же заказал накладку ригеровскую оригинал 6500 обошелся под заказ из Германии Строго и со вкусом...

На эмблеме уже в комплекте идет двух-сторонний скотч типо, наклейку оторвал и приклеил.

Мужики подскажите созрел на подвеску заниженную к лету на турингет свой(стоит подкачка пора ее удалять наверное) Никто не ездил случаем на Supersport с Занижением 55/35 мм Вроде комплект 4 амо и 4 пружины выходит около 20К... Но вот чесно даже не в курсе шлак это или нет.. как они?? Или стоит в этом ценовом диапозоне на что то другое глянуть?? Типо бильштайна с эйбахом или еще что)))