dronovev

И так, поехал к товарищу и взял у него управляющую форсунку, поменял, ничего не изменилось. Стал думать по замеру внутрекорпусного давления и понял, что нет смысла его мерять, подтекала солярка из корпуса. Снял коллектор, открутил трубки и увидел, что не до конца защелкнута фишка форсукни, была немного перекошена, поправил. Дальше снял голову тнвд, раскрутил корпус и поменял резиновое кольцо, собрал все на место. Завел, выставил подачу топлива и вот оно, двигатель заработал. Я сразу на ней уехал в Краснодар (200км. в один конец). Сегодня решил поставить свою форсунку, так как с новой она тоже не заработала. В итоге с моей форсункой снова стало ранить зажигание и загораться лампочка дде. Поменял обратно и снова машина заработала. Причина моей поломки управляющая форсунка.

Не первый день на форуме, и у меня именно е39 99г. с двигателем м51

Появилась проблема, начала загораться и тухнуть лампочка dde и стало ранить зажигание. То есть, еду все отлично и не стого двигатель начинает звенеть как будто отключен датчик опережения зажигания. Отпустишь газ и нажмешь или наоборот придавишь, проходит. Можно проехать несколько километров нормально, а потом начинается мозгодельство. Лампочка загорается и тухнет не зависимо от работы двигателя. Машина BMW 525TDS M51

Дело не в форсунках, а в резистивной голове тнвд. Нужен грамотный мастер, который сможет отрегулировать подачу топлива. Данная работа делается через компьютер. Данная проблема есть у каждого 2-го дизеля и в этой теме уже много раз подымали данный вопрос.

Ответ ищи на кубанском бмв клубе, там все популярно объяснят.

530 сарай на ручке, хороший выбор! А все встречи на www.bmwclubkuban.ru

Давненько я на форуме не был.......... Какую игрушку забабахал!!!!

Салон с М-овской тряпкой смотрится отлично, даже кожа не просится!

Хорошо выглядит машинка, диски смотрятся отлично! Но опускать по-любому!

БМВ с мотором S38 - это пушка! Удачи в проэкте!

И тишина............

Что-то я нифига не понял, кто-нибудь разъяснить может? Вообщем, завтра на руках у меня будет 3-и комплекта алюминиевых 4-х поршневых суппортов от е31: левый : 34111161177 правый: 34111161178 Смущает вопрос про установку их на е34. Какие тормозные диски нужны под них для установки на е34, если на е32, е38, е39 и однопоршневых е31 34 11 6 757 746, а алюминиевые 4-х поршневые использовались имненно с тормозными дисками 34 11 6 756 087?

Но я бы ставил 225/55/16, как и должно быть.

Симпатичные тапки, на белом фоне хорошо смотрется будут.

Состояние машинки и подход к ней отличный.