Lion_

Привет народ. У кого в заначках завалялись пара бамперов на Е38, буду весьма признателен за православные цены и предложение в пределах МО! Цвет желательно серебро, уж больно неохота покраской на ночь глядя заниматься. Спасибо заранее...

я по ходу опоздал маленько?

даю 100 тыр!

Открутить шестигранником болт крепления ДПКВ не получилось. Кто то его до меня скрутил. Высверлил, сравнил с датчиком распредвала. Они не взаимозаменяемы!

Спасибо большое этому сайту! Проблема была действительно в ДПКВ. Прозвонил с мозгов, где то около 1,1 МОм. Перепроверил провод и разъем. Та же история. Только зря отбуксировал к автоэлектрику. Есть вариант поменять его на датчик распредвала, чем сейчас и займусь. Если хоть как то поедет, отправлюсь на кунцевский рынок за датчиками. Наиболее подробное описание работы датчика здесь http://6kotlov.ru/dpkv.html

Может кто сможет подсказать... В общем недавно заглох на светофоре просто так ни с того ни с сего, причем с АКПП. Затем машина стала заводится с 7-10го раза, причем если заводится то "с пол тычка". Сегодня она не заводится с первых 15-20 раз. Когда завелась попробовал разъемы на катушки поснимать. Реакция есть на каждую катушку, то есть подтраивает. В рампе слышно плескание топлива, на 23 ем предохранителе есть питание (когда она все таки завелась). Логически прихожу к выводу, что свечи которые кстати менял км 300 назад, все рабочие. Топливо поступает под нужным давлением, раз мотор работает с небольшим гулянием хх. Но в тот момент когда не заводится напряжения на предохранителе бензонасоса нет. А им я так понимаю управляет реле которое в свою очередь управляется мозгом. Значит это мозг выносит мне мозг? Или где то пропадает контакт? Или все таки засорен фильтр топливный? Или может я вообще не туда копаю? Помогите пожалуйста!!!! Пы сы; мотор М50 b25. с ванос

Да и живу я в Старой купавне, где в сервисе едва умеют грамотно поменять масло. Не стал я к ним обращаться. Ибо колхозить BMW не есть хорошо.

Похожая проблема. Во всяком случае поиск ничего более похожего не выдал. Может кто сможет подсказать... В общем недавно заглох на светофоре просто так ни с того ни с сего, причем с АКПП. Затем машина стала заводится с 7-10го раза, причем если заводится то "с пол тычка". Сегодня она не заводится с первых 15-20 раз. Когда завелась попробовал разъемы на катушки поснимать. Реакция есть на каждую катушку, то есть подтраивает. В рампе слышно плескание топлива, на 23 ем предохранителе есть питание (когда она все таки завелась). Логически прихожу к выводу, что свечи которые кстати менял км 300 назад, все рабочие. Топливо поступает под нужным давлением, раз мотор работает с небольшим гулянием хх. Но в тот момент когда не заводится напряжения на предохранителе бензонасоса нет. А им я так понимаю управляет реле которое в свою очередь управляется мозгом. Значит это мозг выносит мне мозг? Или где то пропадает контакт? Или все таки засорен фильтр топливный? Или может я вообще не туда копаю? Помогите пожалуйста!!!!

:rofl2:

Ну так чем все закончилось? Завел? Нашел причину? У меня похожая проблема. Сначала просто заглох на светофоре. Через пару дней стал глохнуть на ходу. Сегодня не могу завести вообще. Свечи выкрутил сухие вроде. Искру вот не знаю как прально проверить. У меня катушка на каждую свечу. Менял прошлой осенью катушки все. Свечи неделю назад ставил новые. На 23 предохранитель не приходит питание даже при прокрутке стартером, какие то смешные милливольты напрежометр показал. Подаю на ентот предохранитель напрямую 12V, сразу слышно шипение в рампе. То ись насос живой. А хто ему команду дает на включение и хто командует катушками свеч зажигания?

Я так понимаю ты поставил контрактный двигатель? Не поделишься ссылкой где взял? Спасибо...

Давно мучил этот же вопрос. Спасибо за дельный совет! Мне "знаток" на разборке сказал, что если отказал спидометр, а он находится внутри АКПП? то придется менять вместе с АКПП! итого за замену датчика скорости 40 тыс + работа! Разборка под Ногинском...

Было у меня такое. Запарился диагностировать, купил весь комплект свечи-катушки, с тех пор забыл о них. Удовольствие недешевое, но стоит того))

Завтра буду проверять заслонки (хотя не представляю как это сделать))), отпишусь о результатах. Спасибо!

Всем доброго времени суток! Еще с прошлой зимы была проблема, слабый напор воздуха из печки. (525 192H\P Е34 с климатом). Вчера еще и начал пар валить со всех щелей. Покупал печку в сборе на разборке, решил сегодня разобрать еще раз и поменять радиатор печки. Инфу по замене радиатора печки нашел тут же на форуме, но не могу найти ничего об испарителе кондея. Может кто знает как его снять не повредив при этом чего то еще?

А как боролся со слоем наледи на лобовом изнутри? У меня доходило, пользовался картой "VISA elektron" как дворником изнутри. Печка еле еле дышала и то паром. В минус 20 за бортом пар мгновенно превращался в лед. Холодно. Грустно.

Была такая же проблема. Стоило остановиться в пробке минут на пять, тут же стрелка ползла к красной отметке. На ходу все хорошо. На днях заменил термостат, не перегревается ужо. Хотя и вискомуфта плохенькая, собираюсь на днях и ее заменить. А с печкой так и не справился. Дело в том, что разобрав все я не нашел фильтра салонного, который затруднял бы прохождение напора воздуха. Остается грешить на забитый московской "флорой и фауной" испаритель кондея. Думаю как оный изъять из насиженного места дабы воткнуть другой ближе к лету.

У меня такая же проблема, только 5я не включается даже на 180км\час. Я грешу на давно не меняное масло. Попробую заменить, надеюсь исправится. И у меня подергивает при переключении со 2 на 3ю.

А можно более детально про вентилятор электрический? Спс.

У меня Е34 с ванос 525ый тоже алюминий вроде, но металлический точно!

Такая же фигня. Печка воет как боинг на взлетке, а напор воздуха почти нулевой. Салонного фильтра нет. Радиатор печки горячий. С колесиком такая же хрень, но мне казалось это так и задумано, что правое без клика крутится...

Я лазил в поисках фильтра, но оного на оном месте не оказалось))). Как было написано выше добрые люди вытащили. Бардак тоже стал клинить, оказалось все дело в петлях, на которых он и елозит. Надо вставить его более тщательно регулируя. Займет минут 20 по трезвому))).