Diesel

Пацан вон на костылях ходит. Видимо, высоко - ногу поломал, пока выходил.

Можно резонаторы выпилить и вместо них поставить просто трубы. Можно ещё выпилить катализаторы, но тогда выхлоп вонять будет. Можно поставить прямоточный глушитель. Можно целиком кастом выхлоп сделать. Зы. Привет городу ветров.

Пацан идёт к успеху и строит серьёзную гонку. http://vk.com/album19425506_167480160 Сайт ещё у него есть, всё по взрослому. www.nissan-wolf.3dn.ru.

Сейчас R12 никто не заливает, нету его.

Я тоже, пожалуй, присоединюсь к обсуждениям. Настаивать не буду, но. Поначалу тоже автомобиль кидало в колее и я тоже сидел и думал про поганую разноширокую резину и прямо-таки волновался, что придётся ездеить на 15-х. Когда я поменял всю подвеску одним махом (ключевое слово "всю"), вместе с рулевым редуктором, то колеи почему-то не стало. Колёсы стояли R18 с 245 спереду и с 275 сзаду с новой резиной. Жить стало хорошо и просто. На другом автомобиле стоит 255/35/20 спереду, 285/30/20 сзаду, проблем с колеями также нет.

Ведро с "крыльями" в фантюнинге творилось когда-то. Пробы пера ребята проводили.

В Механике на Московском шоссе.

Тогда точно без резины. Там хорошей резины ещё евро на 800 будет.

17-е или 18-е? Всего скорей, что без резины. Рэйсинг динамикс примерно такой же прайс выставили.

Во как. И до сих пор есть тюнинг на 34-ку? Единственная контора на моей памяти, имевшая тюнинги на наши авто, - Racing dynamics. MK - вторая :)

По аглицки пиши. Не розумеешь - ищи толмача. Немцы увидев, что написал переводчик, вряд ли что-то отвечать станут.

Так это... назначеньем своим отличается. Бэха - ездить, ALPINE - музло в этой бэхе слушать. Шютка типа.

Граждане с таким знанием родного языка должны быть незамедлительно переработаны в биореакторе.

Точно! Гейфон туда надо!

Задний баллон стоит около 200$ на заводе, передняя пневмостойка около 700$. 4500 р. - нипанятный ценник. [Заливисто смиётса] Садись, двоешник, за знание матчасти - два. Во-первых, в первом номере бильштайна ты потерял циферку. Во-вторых, располагая обширными знаниями в области запчастей, и в частности кодов опций Даймлера, ты хапнул номерок стойки на автомобиль с кодом Z07, что означает броник категории B7. Это, наверно, намекнуть хотел, как круты были несуществующий в природе S420 в кузове 220 и его владелец. А теперь правильная ссылка в любимый тобой экзист: http://www.exist.ru/price.aspx?pid=3F807F6F&sr=60&Cat=Mercedes. А вот ссылка на стоимость гидростойки: http://www.exist.ru/price.aspx?pid=90607F74&sr=60&Cat=Mercedes Отсюда делается простой вывод об относительной недороговизне пневмы. Итого: Почётное звание "знахаря" обратно уходит к тебе. Гологой ап стенки много стучишься. [снова смиётса] А теперь признавайся в незнании предмета. Зы. Ты разницу между пневмой и гидрой понимаешь или объяснить?

Красиво выглядит. Но навигатор уже как-то устарел с таким функционалом.

Дяденька, отстань. У меня два W220 - S600 и S55K AMG. Я хорошо знаю их конструкцию и головные боли, связанные с этими автомобилями, стоимость запчастей мне также известна. Пневма стоит недорого - компрессор: 30 т.р., рейка клапанов порядка 10-15 т.р., выбор стоек - OEM, Бильштайн, Арнотт. Бильштайн стоит где-то 25 т.р., Арнотт примерно также. Это вполне адекватные цены за детали на S класс. А чтобы тебе пнева не казалась дорогой, в пример стоимость гидры, она же ABC: стойка только OEM: ~70 т.р., два блока клапанов, по ~50 т.р. каждый, тандемный насос на гидроусилитель и подвеску: 50-60 т.р., шланги ABC ~ 20 т.р., плюс гидроаккумуляторы, демпферы пульсаций.

В С-Пб есть дилер этой фонарей, цена порядка 70-80 тысяч. Так что, в Америке нормальная цена - 2,5 Хэллы Блэк всего лишь.

Я тебя не понимать. S420 в типе W220 нет. Есть 430-е овощи. Пневма - это всего лишь мягко. Плохо зимой в морозы и в московско-питерских солях. Недёшево, надёжно и прекрасно - это гидра, пневма в W220 - относительно дёшего и проблематично.

А чем отличается включения диода от включения лампочки? Эта модель лампочек предназначна для установки в E34/E32/E30.

Где это было написано? И что ты знаешь про S и E?

А какая разница? Одна линза или несколько? Мне понравилось, как смотрятся.

Для любителей и ценителей Хэллы Блэк у американцев появилась светодиодная оптика. Картинки, описание и видеоролик по ссылке: http://www.tlg-auto.com/JW_Speaker_6130_High_p/led-6130h.htm

Гражаданам, остро желающим пневмоподвеску можно пройти в мерсофорум - там 80% современных S-классов и 60% современных E-классов на пневме. Там можно почитать отзывы пользователей пневмы, преимущества, удобство, а также слёзы, стенания и поиски способов поставить пружины с амортами. Также можно прочитать про особенности эксплуатации Экспедишенов, Навигаторов и ещё ряда машин - у них вроде как нет проблем с пневмой. Полный список автомобилей на пневме по адресу www.arnottindustries.com. Пневмы по ссылкам выше годны для лоурайдеров латиносов, а не для езды.

За 14.