Foodzy

Спасибо за ответ, просто интересно почему именно ровно половина движка перестала работать.А разьве при треснутой прокладке гбц масло не может попасть в антифриз?Просто где-то читал что это один из признаков треснувшей прокладки. Просто были мысли что может его до меня уже грели, хотя брал машину у соседа по гаражу, видел машину 2 года, он на ней постоянно ездил.ни каких проблем небыло у него с ней.

Начну по порядку. Всю жизнь был фанатом этой марки, сбылась мечта купил в ноябре 2011 себе 525 е34 м20.Перед покупкой съездил на диагностику, показало умерший расходомер, остальное было в норме. приобрел данный аппарат поставил в гараж, обмыл.все хорошо.Из-за отсутствия зимней резины на ней, решил в зиму не эксплуатировать, заодно подкопить денег а по весне поменять что нужно. Неделю назад пришел в гараж завел её и охренел, работало только три цилиндра (6,5,4), потрогал выпускной коллектор он вообще холодный, проверил искра есть. замерил компрессию в рабочих цилиндрах от 10,5 до 111.5, в нерабочих 6,5 примерно. Затем заметил эмульсию в охлаждающей жидкости, на щупе и маслозаливной горловине эмульсии нет. По ходу всего за неделю заменил, высоковольтные провода,свечи,регулятор давления топлива,бензонасос, фильтры воздушный и топливный.Народ подскажите к чему нужно готовиться и в чем может быть причина. P.S. При работе двигателя посторонних шумов и стуков каких то не наблюдается. Буду благодарен за помощь.