awesome

ну как и следовало ожидать, та беха 88г в Питере за 175, предложили 140, отказался, хотя там реально весь кузов надо зачищать от коррозии и жучков, в т.ч и двери вообще не втыкаю, чем оправдывается цена, если на один кузов там надо 50-60 тыс вложить

некоторых? ну под заказ тогда из Германии)) а что, реально так 32 пожестче в этом деле?

это еще сложнее, по мне так одни ведра, просят под 200, за что? в общем, скоро будем 7ку смотреть, 3л 188лс которая, но я хз, уверен она дороже в обслуге прилично будет

А если говорить о практичности и ремонтопригодности?

как отвертку достал, уже должно было навести на мысли, это наверное была проверка аля нет ли там под мастикой ржи))

кто-нибудь, расскажите чем м50 лучше м20? мне казалось, простота залог надежности и дешевизне ремонта

Сколько на автомате потребляет?

как ее год назад растаможили, если вроде ограничение сейчас на авто по возрасту идет, европейцы вроде 8 или 9 лет

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/66887455-e8b3a.html ребят повангуйте и эту? мотор кричит капитален! и масложор?? этож как его капиталили, 300гр на 1000 это не очепятка? а так интересная машина, глянуть штоле

а что за гон от тс за 2.5? вот хрен, 2 литра пусть себе оставит за три сотки то

выхлоп? наверное тюнинг, машина с 2002 в РФ, ПТС выдан таможней, под капотом криминала нет, стойки целые, про дно на подъемнике проверят, крыло левое переднее тчоно сдохло, там уже взудия пошли, а так рыжие пятна всюду, на дверях изнутри тоже, да ее по кругу и надо делать, убирать ржу, на счет вжимает не знаю, едет бодро (3 чела в салоне), думаю диагностикой проверим и мотор, кулиса короткоход не раздроченная, сцепа, как новая, схватывает сразу вопрос в другом, сколько будет стоить весь этот ремонт по кузовне)

про крышу что-то не обратил внимания, это мы на диагностике хотели уточнить, под лобовым пятна, но по крыше я желтых пятен не замечал, а вот по кругу прошелся, прям везде

м20 что не ок? цена то ок?)) напидорена врядли, она вся во вздутиях почти

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/65902309-3695.html и все же ребят, оцените на глаз эту, как и говорил жучки и взудия по всему кузову, крыло возможно менять переднее одно, низы дверей подцветают, пол и багажник сухие и чистые, в багажнике коррозийный налет слева на железе из-за пролитой воды которая долго там оставалась (со слов хози) у запаски вроде чисто, лобовое менять, абс не фурычит на сколько я понял

это мы будем обсуждать, когда будем смотреть бэмвэ за писят))

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/64923079-5d2a.html давно стоит, видать дорого, а по виду и зазорам ничего или налог пугает (бонус в птс идет в лес , у ментов уже своя база по вин)

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/66876085-8647d2.html посмотрите на эту! цвет правда не бээнвэшный)) но какой сохран

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/66868069-3875.html дороговато канеш, но с виду достойно+ обвесик

по той е34 что за 170 в идеале и без номеров, не берет трубку, хотя один раз было что-то типа абонент сейчас занят короче есть вариант, что объява на иногородних, под залог, попробуйте позвонить кто с другого города на минутку буквально, а я следом попробую

ну это ж м5 жеж)) просто зимой уже не варик если конечно коммунальные службыработают от души)

с виду ниче, цена ахтунг, в какой бы тюнинг ее не обернули, тем боле тюнинг никогда не окупается, да и заниженные пружины смотрятся, как колхоз

откуда такая уверенность, около гражданки по придорожке есть азерский пятачок, откуда и не такие запалированные выезжали, сделанные из двух, ее поднимать и смотреть надо

да странно, вставляю ровно и сам не могу открыть, в общем питерская за 180 р, цвет серебро, год 88! морда от рестайла, сидухи тоже

седня ее посмотрю, номеров нет, что странно, и вообще создает ощущения свежей облитости и запалированности, интересно)