Macjugend

Друзья, нужен совет бывалых тридцатьчетвёрошников. Износились в хлам резиновые втулки на рычаге педали газа (делать номер 8): По каталогу это парт намбер "35 41 1 154 172", диаметр 12,2 мм. На экзисте под заказ две недели, минимально 10 штук, цена выходит под 800 рублей - так себе вариант. Вопрос - кто чем заменял? Есть ли аналоги под другими номерами? Или какие-нибудь резинки от тазика?

Это кузовщина или обшивки стоек?

Регулятор давления топлива на какой мотор нужен? Есть один.

Честно скажу, непомню как выглядел номер 2, вроде тоже более плоским. Судя по твоему описанию, либо амморты не те, либо опоры - т.к. у меня шток амморта над гайкой №10 торчит на несколько миллиметров. Если посмотреть тот же ЕТК, то схем задних стоек будет штук 5 - простая балка, сложная, спортивная ходовая, М-пакет, регулировка дорожного просвета, туринг, восточный пакет, ещё какая-нибудь экзотика. Я их не сравнивал, но думаю что различия есть. Соответственно, если взять опоры одни, а амморты другие - то вот твой вариант и получится. Я не претендую на 100% истину, может что-то упускаю, да и не видя вживую можно гадать сколько угодно. Но я бы на твоём месте забивал бы вин в ЕТК, и подбирал бы все запчасти по парт намерам именно под твою комплектацию, чтобы исключить всякую двоякость. Не самый бюджетный вариант, зато на 100% избавит от сомнений, да и ходить всё новое будет дольше, чем частями менять.

Странно, я у себя делал полтора года назад 2-3 провода, с тех пор никаких проблем. Может реже багажник открываю )

Это вроде в другой раздел http://www.e34.su/forum/forum/55-car-audio-car-pc-car-video/

На фото не разглядел, есть ли родная пластмасска, которая крепит жгут к петле багажника? С ней жгут живёт подольше.

брал б/у карданчик без люфтов

Зачем что-то менять, изобретать, подкладывать, гадать правильно/неправильно получилось ли, когда есть чёткий мануал как ДОЛЖНО быть? Сверху - тарелка (номер 9), снизу - опорный диск (номер 2). Инженеры не от балды именно так скомпоновали, а с расчётом нагрузок. Делай как положено - будет ходить как положено! ПС. схема от седана со сложной балкой, без М, без регулировки, без ничего.

Вот из-за таких мелочей (забыли поставить/поставили назнанку/сэкономили 100 рублей) и появляются темы типа "качество опор - говно" или "бээнвэ ломучее ведро, подвеска не для наших дорог". А между тем, у меня полностью менянная два года назад подвеска отлично ходит и ни намёка на скорую кончину. Просто покупал всю стойку как на картинке в каталоге, старых деталей не оставлял и собирал по ТИСу - вот результат.

У меня был текущий сименс, смысла воевать с ним нет. Поменял целиком на бехр и забыл про проблемы с печкой.

Сопливить может откуда угодно, чаще всего текут шланги на стыке с бочком - а оттуда уже растекается повсюду. Единственный вариант как определить тебе уже подсказали - отмывать всё и искать откуда польёт.

Сам редуктор должен подойти, но у него другое число оборотов руля. Сама по себе замена не сложная, стоимость будет зависеть от ценовой политики сервиса.

ТС, я не понял, гудит насос или редуктор? На 39 вроде рейка вообще, там всё по-другому.

ТС, проверяй чтобы все детали вокруг опоры (железные тарелочки и прочее) были на месте. А то у меня была похожая ситуация (на другой машине) когда сервисмены протупили и воткнули амморт напрямую в опору. Матерился и менял три раза, на третий раз заставил всю стойку перепроверить - и всплыло что "а у вас тут тарелочки не хватает".

А не проще купить моторную проводку от живого мотора и замахнуть целиком? Я понимаю, что "хочется разобраться" и "купить дороже" и вообще это конформистский вариант, но ведь там ещё что угодно может быть наколхожено, зачем с этим геморроем жить? А так будешь уверен, что с проводкой у тебя вопрос закрыт. Тем более что м20 не редкий мотор, думаю найти не проблема.

А КСТАТИ ПОМОГЛО! Понятно, что не слишком удобный способ, но зато работает!

Т.е. никак нельзя отредактировать этот список? Тогда вопрос исчерпан, хотя хотелось бы такой функционал иметь. Как показала эта тема - многим актуально.

Да, именно тот случай про который я говорю. Ждём что скажет DoCEnT на этот счёт.

Добрый день. В разделе "Мои публикации" хотелось бы убрать слежение за некоторыми темами, в которые я отписывался. Т.е. сделать так, чтобы они не показывались в списке моих тем. Например, есть тема "РАЗБОР E34 Е36 E39 Е46 на Шоссе Энтузиастов!" в которой я когда-то что-то покупал. Больше у меня к ней нет интереса, однако туда регулярно пишут другие участники. Из-за этого она всё время всплывает вверх в "моих публикациях", как содержащая непрочитанные сообщения. Вот это этого хотелось бы избавиться.

Подрулевой смотри, раз сам насос рабочий.

Поворотники к сигналке подключены? Вот в ней и ищи проблему.

Ну понятное дело наколхозили проводку при установке сигналки. Восстанавливать в первозданный вид, а потом снова внедрять сигналку (по уму).

На м20б25 всегда полная хай стояла (2.5 же). Встанет действительно без проблем.

А чего тут предполагать - идёт просадка при включении мощного потребителя. Смотри напругу в бортовой сети, до и после. Походу гена не справляется.