
Bertone
Пользователи-
Постов
71 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Blogs
Downloads
Gallery
Collections
События
Весь контент Bertone
-
Добрый день! Для начала о каком моторе речь? В данной теме обсуждается м50в20 с блоком управления сименс в моем случае с системой "ванос", предположу что все аналогично, но желательно об этом проинформировать.
-
Всем добрый вечер и большое спасибо за ответы и коментарии! Я отдал машину человеку который собственно и будет на ней дальше ездить, но проблема осталась! Более того я заменил ДПКВ правда на не оригинал, но дефект никуда не делся: все повторяется точно как до замены. Теперь по пунктам: посадочное чистое, датчик стоял плотно вышел с трудом, но без потерь, повреждений проводки самого датчика не отмечено. стоял оригинал. Проверять шкив на момент замены датчика я не стал надеясь устранить дефект. Теперь у меня уточняющий вопрос: намагниченый или болтающийся шкив позволит мотору работать ровно? У меня достаточно сложная ситуация - дефект проявляется исключительно в мороз и только после ночной или длительной стоянки, достаточно прогреть двс до первой белой риски на приборке и перезапустить - дефекта нет! и машина отлично едет.
-
Всем привет! Не стал заводить новую тему, присоединяюсь к автору сразу скажу симптомы те же, 34 у меня было 4 разных лет и с разными моторами, мат часть знаю, вопрос следующий, .... да вводная инфа м50 в20 ванос сименс механика 94 год, полное впечатление что мозг не подхватывает сигнал с дпкв и заводиться на дпрв при этом вибрация перерасход и отсутствие динамики. Топливный насос новый, дпкв новый, мозги 2 блока на обоих все одинаково, катушки с другой машины 100% рабочие, свечи новые, ситуация проявляется при температурах около 0 и ниже, долгий запуск(стартер крутит до 5 сек нет вспышек) далее чихание запуск и впечатление что не работает одна или 2 свечи, в таком состоянии можно ехать можно стоять вплоть до рабочей температуры дефект не пропадает, перезапуск примерно через 3-5 минут прогрева может привести к полностью стабильной работе двигателя и старт произойдет с пол оборота. По информации от стороннего специалиста вероятно происходит рассинхронизация сигналов датчиков дпкв и дпрв в результате перелив и аварийный режим с вытекающим запуском на дпрв. В тепле машина стартует с пол оборота и ровно работает. Подскажите как с этим бороться.
-
Привет, машинка выглядит достойно, Меня смущает отсутствие дерева всмысле с 5 года на всех машинах ставили дверные карты и бардачки с деревом а у тебя как-то этого не наблюдается. Следовательно либо с годом намудрили либо салон меняли. Кроме того интересует авто без музыки совсем, собираюсь ставить оригинальную систему, в связи с этим какова будет цена без музыки можно и без подиумов?
-
С таким подходом есть сильное желание предложить обратиться на завод и заказать новый 34 кузов в индивидуале. А по существу 34 это конструктор, нашел себе кузов с честными бумагами и городи что душе угодно про матовый цвет - это точно на любителя а вот колеса не аргумент против покупки - открутил и продал. зы 34 у меня 3 штуки знаю о чем говорю.
-
Очнь странно что проводка в порядке а блок коробки не отвечает. Я сам лично с этой модификацией дела вблизи не имел, все машины были 93 и позже годов выпуска но знаю что при такой компоновке должен быть стык или разъем между моторным и салонным жгутами потому как все мозги живут в боксе около мотроника и от туда идет хвост на коробку а мозги кпп в салоне, может в нем в разьеме проблема?
-
А что с автоматом как то странно ты ее обозвал там 5нр18 должна стоять только корпус у нее свой под 51 мотор.
-
Привет! Проверь включатель стоп сигнала там две пары контактов одна для лампочек сзади а другая мозгам команду дает когда нейтраль включать. Кстати коробка с электронными управлением и у нее есть четкое понимание когда нажат тормоз она скидывает давление и перестает тянуть.
-
Привет! А поведай зачем ты туда полез если даже примерно не понимаешь как оно работает? Бублик вставляется в насос, если не попал то насос в помойку как минимум центральная шестерня, проверяется очень просто перед тем как притянуть корпуса мотора и акпп через отверстие пальцем надо провернуть бублик, если его зажало снимаешь кпп и вставляшь снова уже правильно. А если все же притянул то насос может щелкнуть сразу тогда можно не заводить а бывает что из бокса или с подьемника машина выехала и встала вот тут насос менять без вариантов. Кроме того если гидроблок снимал мог не зацепить управляющий поршень за рычажок тогда хоть обпереключайся поршень то не двигается.
-
Была такая ошибка по датчику задней подвески, если подкачки совсем небыло то предположу что ССМ дадо махнуть от обычной машины, а если подкачка была ноее удалили то скорее всего повреждена проводка к датчику, стоит он на балке з.моста около правого рычага и проводка к нему идет в жгуте который на бензонасос и датчик скорости, и выходит через пол под сиденьем около акб, и практически сразу там дтчик и стоит.
-
Вот спасибо, Леха, колхозники хреновы насовали модулей черти откуда. Продам модуль ССМ от икса))))))!
-
Там не антенна, а ик приемник, зеркала с приемниками были как с фото хромом так и без по виду корпус у них одинаковый только глазок или есть или нет. Зы меня алгоритм в принципе устраивает только блок сигналки с охраны не снимается почему то.
-
Добрый день ! Присоединяюсь к теме, куплена машина после глобального промокания: весной протек люк да так что салон промок весь и сидухи и ковры и потолок, после сушки начались проблемы отказал цз, эсп, возможно еще что после пропайки кисляков под задним сиденьем основные проблемы ушли. Осталось пару: не работают 3 дверных концевика причем сами концевики исправны и как потм выяснилось отключена штатная сигналка из за невозможности ее отключить. Выяснилось это при попытке поставить БК , который в свою очередь без сигналки не работает : питание у них совмещено. Так вот запитал я БК и машина засигналила : типа тревога угоняют я питание скинул и ага стартера нету всмысле ключом нет запуска . Поколдовав полчаса я эту незадачу решил , но БК не работает и сигналка с охраны не снимается. Вот тут и вопрос машина на ключ в двери реагирует двери открывает и закрывает даже дводчик окна закрывает а с охраны не снимается замки открывает и сразу сигналит, как сигналку с охраны снять , подскажите кто знает?
-
Такая ошибка у меня вылезала при обрыве одного из проводов датчика уровня подвески (их там 3 провода) стоит датчик на правом рычаге , точнее около правого рычага на задней балке . Снять ошибку у меня не получилось надо восстановить проводку если машина не приседает то ошибки быть не должно при исправном датчике.
-
Добрый день, собственно вопрос: вылезает ошибка " ESD regelt " после вытаскивания ССМ пропадает до запуска двигателя в описаниях и перечнях ее нету, при переключении языка написание не меняется, подскажите что это за проблема. зы машинка 525 touring 95 год.
-
Насколько я знаю существует договоренность о сделке, машину видели, о цене сразу не договорились, но вроде как уже соглашение достигнуто. Сань, а у меня к тебе есть предложение, будет время набери.
-
Машинка отличная, сам смотрел ее еще у Андрея, хотел купить. Тока салон от праворучки, переделай, там не сложно: надо пласик махнуть и ручку поставить, ап!
-
А может можно все таки написать подробно какой двигатель или сколько лошадей, какие недостатки по кузову и еще на свое усмотрение, а то "инжекторный двигатель" это ниачем: карбюраторы уже отменили к тому моменту.
-
У меня спреди стоят JBL 16 в кик панелях в потай (скрытая установка). Фактчески в штатных местах правда пришлось малость подогнуть железо чтобы магниты не упирались, сами динамики закреплены на проставках от динамиковже (для сеток декоративных) только установленых наоборот лицом к динамику.
-
Действительно, был не прав. Нашел в продаже в Германии не новые, но даже там редкость и ценник в !7 раз выше чем на аналог от седана!
-
Вариант, конструктивно зеркала похожи, но одно из зеркал (е38) имело механизм складывания правда не рабочий, и второе в местах соединений основания и лопуха имеется развальцовка очень сомнительно что получится её второй раз зафиксировать. Я больше склоняюсь к варианту обрезать треугольник от е38 он существенно больше по размеру и изготовить закладную из мебельной фурнитуры возможно насквозь через треугольник.
-
Судя по реакции никому не доводилось реализовать пододобный апгрейд. Поясню: смысл мероприятия - наружний фотохром. Штатное внутрисалонное зеркало имеет необходимую проводку для реализации полноценного управленя наружними зеркалами.
-
К сожалению ни разу нигде не встречал задней тюнинг оптики на туринг е34, скорее всего просто никто не производил.
-
Судя по описанию у тебя 520 и для установки приборки хай версии потребуется заменить проводку ну а если желаешь чтобы работал комп (показывал ошибки) то еще и блок предохранителей со всеми вытекающими последствиями, если интересно есть проводка для такой модернизации (правда не у меня).