XpoM_bk

Ага, покупая е31 за 500 тыс тебе нужно будет вложить в неё ещё 3 таких суммы для доведения до ума. Плюс она тяжёлая очень. Но из М73 можно 400+ лошадей выжать. Но это встанет в сумму 2 000 000 +

Слушай, качество фото - бомба! Я сам занимаюсь фотографией, но боке просто очаровательно! Плюс зум. Это макрообъектив был? Или макрокольца, где ты толщину порога мерил. Можешь сказать модель фотоаппарата и объективы?

Кстати, общался с ним. Парень хороший. У него ещё 850СSI А альпину получил, поменявшись с колхозниками на обычную е34, только альпина была мёртвая, но он её оживлял со всей ответственностью. ну что там?

Совсем не понял тебя. Сначала пишешь, что хочешь Ванос 95 года. А потом что М50В25 без ваноса. Перечитал все комменты. + к базе знаний прибавилось. Но как ни крути, машина достойно себя ведёт, даже учитывая то, что их владельцы такие раздолбаи в большинстве своём. Но вёдра с гайками - везде и всюду. Сегодня шёл на автобазар, там автотрейдингом мне наушники пришли, ходил, выглядывал среди автомобилей 34ку. Уже в самом конце, среди кладбища доноров увидел знакомый зад. Полностью разобранная, оставили только колёса, крышку багажника и в салоне какие-то документы валяются. Мотора не видать, только какие-то трубки торчат (я пока не имею опыта, поэтому ничего не могу про них сказать) Смотрю, коробочку оставили в моторном отсеке. Ну, открыл, смотрю, там реле все. Вытащил, целый день его в руке держал, Siemens. Эх.. Потом сообразил, что надо было все реле оттуда повытаскивать. Думаю, зайти, а потом из них композицию смастерить и на стену в комнате повесить, вот. Извиняюсь за оффтоп.

Так что, значит на автомобили 93-95хх годов не метить, т.к. они не такие танки, как их старшие братья?

Надо же! Я с 6 утра читаю эту тему, заодно узнал и про растаможку, распил, конструктор, каркас. Ещё понял, что тебе давно надо было передать кому-нибудь свою машину из клуба на ремонт в другой регион, т.к. с московскими ценами ты реально прогораешь. Ну, а если действительно целый кузов - то поздравляю тебя! Можно сказать, целый день посвятил тебе, твоей зелёной машине на автомате и твоим поискам. Теперь ухаживай за ней, своевременно обслуживай и, в общем, теперь по своему желанию вноси изменения. А касаемо комплектации, столь дорогой для тебя, то никто не отменял разборов. Всё покупаемо и заменяемо. Удачи на дорогах! Ах, да, машинкой то похвастаешься?

В самом деле, без головы - не плакался бы и не ныл насчёт цен и состояния. И не искал бы виноватых. И если бы карман у него был бы пуст, и для практичности нужно было бы что-то, то можно было бы для семьи и себя купить поповозку ценой не более 200тыр, и продолжать дальше искать. А потом, найдя всё же достойную, любым образом обменял бы, занял или что-то ещё, но приобрёл бы себе авто своей мечты, не взирая на нюансы.

Ну, я думаю, сейчас она живее, чем остальные машины пострадавшие в Крымске.

Я только не понял, в Казахстане 34ки в хорошем состоянии, без гнили в хорошей комплектации спокойно можно привезти в РФ за 150р и растаможить без проблем, и иметь на руках хорошее авто, за гроши и с чистыми документами? Был бы рад засыпать вечерами под такие сказки, а ещё больше был бы рад, если бы они были реальностью, или всё же всё реально?

Ссыль не открывается. Чёрный экран и всё. На e31club ребята тоже нехилые проекты по восстановлению или доработке делают. Впрочем, стоковые машины у них тоже преимущественно в коллекционном состоянии.

Так е39 хоть и больше, но она легче 34ки.

Не хочу ни кого обидеть, но по-моему, 90% всего, что перечисляли после 1го поста - на 1 раз. Эффектные, да, но трагедия этих фильмов расчитана, чтобы зритель немного попереживал, потом ближе к кульминации всё становится нормально и счастливый хеппи энд, все остались довольны, а зрители получили релакс. С именами актёров и режиссёров я не сильно дружу, но кино смотрю, не часто, но последние картины, которые я смотрел - дали по мозгам. Сам люблю драмы с философским уклоном. Чтобы в картине рассматривалась определённая проблема, а актёры чтобы не фальшивили, как, например, в тех же сумерках. Да или прочих современных боевиках\комедиях и прочем. Тот же "начало". Да, красиво, эффектно, но игра на троечку. Любимая картина - "Вечное сияние чистого разума", да и вообще, Джим Керри - мой любимый актёр. Не за его придурковатые роли, а за то, как, порой, он убедительно может передать грусть. Ну, и, конечно же, за его смелость делать глупости и оставаться самим собой. Очень тяжёлая картина - "Иди и смотри!". Лежал в больнице, решил посмотреть. Порой не выдерживал, настолько психоделичен и тяжёл фильм (хотя 80хх годов) "Терминал" - с Томом Хенксом. "Заплати другому". Позавчера посмотрел "13 месяцев", причём, остался весьма впечатлён, хоть фильм и довольно бюджетный, Украина снимала, но, Гришковец и Куценко очень хорошо сыграли свои роли, я даже не думал, что фильм получится настолько интересным. "Всегда говори - ДА!", "Куда приводят мечты?", "Загадочная история Бэнджамина Баттона". Хорошие фильмы от "Квартет И", например "О чём говорят мужчины." Теперь хочется вторую часть посмотреть. На самом деле, довольно много хорошего кино снято. Ну, около 5-10% от всех картин мира, может. "Господин никто" - тоже ничего, только долгий, смотрел в два захода. А ещё, для тех, кто хочет интересно провести время и поднять себе настроение, а помимо ещё и дать голове подумать, то посмотрите спектакли Евгения Гришковеца. "Как я съел собаку", "одноврЕменно - одновремЕнно", "Земля", "Дредноуты", а так же выходит ещё новый, "+1". На самом деле, я перечислил почти ничего. Как назло, когда надо, из головы вылетает практически всё.

УГ полное, что то, что это. Единственное, нравятся глушители на первой. А так, чистый выпендрёж и показуха. Так, для пацанчиков, перед девками понтануться, или перед такими же пацанчиками, как он, которым нечем блестнуть более. Опять же, БМВ - это сдержанность. Если парни хотят подобного, то это уместнее было бы на японском г... гран туризмо попробовать. А ещё, по-моему стыд и позор на 525 ставить значок ///М А вообще, у меня на компе где-то завалялась папка, типа "как с БМВ делать НЕ НАДО!!!"

forzamotorsport 4 На Xbox есть. Там и е34 и много других БМВ есть, поддающихся тюнингу. Сам не гонял, т.к. самой приставки нету, но очень хотелось бы. Всем советую поиграть в Gran Turismo! Прошёл первые 2 части, игрушка - улёт! В первой игре 98 года уже 300+ автомобилей!!! Все они тщательно прорисованы. Графика (если покопаться в настройках эмулятора) вполне приемлемая, по-крайней мере для меня, т.к. спокойно играю в игры 95го года. Плюс история производства, комплектации и модификации прописаны в описании каждого автомобиля чёрным по белому! А так же, полная переборка двигателя, возможность установка турбины (не на все двигатели), переборка трансмиссии, подвески, от жёсткости и вида резины, зависит поведение машины,причём при длинных дистанциях они сначала прогреваются, а потом начинают стираться, если много буксуешь. (а такие есть, вплоть до 300кругов, или 2-3х часовые заезды реального времени) Так же изменениям поддаются тормоза, передаточные числа, клиренс, пружины и много другого. Играть достаточно сложно, по-крайней мере по началу, но в самой карьере присутствуют ямы, в которыхможно заработать много денег. Так же, все трассы - это копии реальных стадионов, на которых производятся чемпионаты. Замечательные саундтреки и игровое оформление первой части, а так же там только японские автомобили, а, нет, там есть ещё немного крайслера, шевроле, Астон Мартина и TVR. Со второй частью они поскупились, но вышеперечисленные достоинства увелечились более чем в два раза и чуть-чуть улучшилась графика, а автомобилей стало 700+ на 1999 год(!!!) Там уже появились производители почти всех мастей. Что порадовало, был БМВ 8серии в 31 кузове. Так же е39, е38 и е46, но они не подвергались сильной доработке, максимум переборка ходовой, двигателя и кпп, без каких-либо косметических и аеродинамических элементов. А так же в игре появились настоящие боллиды с запасом мощности в 800-1000 л.с. Ах, да, ещё управление автомобилем зависит от привода, там есть как передний, задний, так и полный. В общем, всем советую поиграть. В 3ую начинал, она меня уже не впечатлила, т.к. физика была переработана чуть более чем полностью, а автомобилей стало меньше в 4 раза, и она была уже на сони2

hight stakes. 4ая часть. Сейчас гоняю на соньке в неё, когда делать нечего. Там ещё есть Z3 3.0 и Mclaren F1, причём физика и графика очень реалистичны, что для того времени, что и на данный момент! А ещё, там можно узнать характеристики любой присутствующей в игре машины. Вес, мощность, разгон от 0 до 100, торможение, размер дисков, развесовка в% И звуки у автомобилей словно живые. Это касается не только БМВ, но и остальных производителей. Всем советую погонять, если что, могу ссылочкой поделиться

Каждый раз об этом думаю, при виде НФС, хотя, ребята, что в MW, что Undercover сделали автомобили ключевыми, включив их в ролики. Видимо, БМВ им неплохо отвалила за рекламу.

Так у 535 почти самая богатая комплектация. Если переварить кузов и сделать чтоб в салоне всё работало, дилетанты клюнут.

Извиняюсь за оффтоп, но если про Краснодар начали, то реально ли там найти себе живую е34 с чистыми документами? У нас, в Сочи, е34 почти не осталось. Ну а если и остались, то ушатанные в хламину. На них в основном джигиты любят кататься, поэтому пружины резанные, чётки с крестом висят, а сзади наклеечка с флагом или крестом своей страны (в основном грузия) Не хотелось бы разочароваться в своей первой 34ке.

Меня зовут Роман. Живу в Сочи. Наверное, эдак лет с 4 уже стал фанатом БМВ. Сейчас мне 17, через пару годиков планирую е34 купить. Заядлый фанат этого кузова! В детстве у отца была 34ка, 525. Думаю и себе брать через годика полтора. Лихачить не предпочитаю. Очень завораживает шарм и грациозность этого авто. Думаю, после приобретения не расстанусь, если и поменяю, то на другую 34ку. Считаю, что это была последняя немецкая "пятёрка". Далее уже американшиной стало попахивать. Уже около года читаю ваш форум. Сейчас решил уже зарегистрироваться и начинать общаться, знакомиться, т.к. вскоре уже понадобятся единомышленники. Учусь на 2курсе колледжа на факультете Технологии приготовления общественного питания. Есть кошка и кот. Сиамы оба. Мальчик - Сигизмунд, 2 года. И девочка, его мама - Габриэлла, 15 год идёт. Фото сейчас кинуть нету возможности, как-нибудь потом.

Сначала после долгих грёз куплю первую 525, потом пересяду на 535 34ку, а потом е34 М5 возьму. А если удача мне улыбнётся, раздобуду Alpina B10 bi turbo и никогда-никогда с ней не расстанусь. Ах, да, одну из 34ок хотелось бы снабдить ништяками, превратив её в гоночный боллид.

Тама два w8 каждый из них битурбирован. Полный привод и огромный вес не позволяют ей соревноваться с автомобилями подготовленными для драга. Ultimate Aero опять же уже делает этого "непобедимого" Бугатти. Хотя там лишь расточенный 1300 сильный движок от корветта и чуть больше тонны веса. =) Причём, этот автомобиль вполне пригоден для езды по дорогам общего пользования и выпускается серийно. А что касается M70, то, конечно. Я думаю, не зря были отданы миллионы на его доработку. Если, допустим, на форуме www.e31club.ru из M70 ребята 600 лошадей выжимали?

Тоже жутко надоел срач с Бугатти. Если уж и брать авто из схожей ценовой категории, тогда уж Mclaren F1 с двигателем от BMW делает её не надрываясь. Даже в Top Gear делая сюжет, признались, что с 10 попытки получилось её обойти. Кстати, от е32 750 двигатель.

Большое спасибо за информацию, Zed.

Авто ещё в продаже?