Был у меня спор с мотористом - карбюраторщиком. Что бы такого не может Есессно проспорил Проверял лично. Точнее не я сам.. а стоял рядом и наблюдал своими глазами. Приборы напоминают стеклянные поплавки и градусник в одном флаконе. в них там ртуть и еще какие то хим элементы. а на них цифры октановых чисел и прочих отметок Погружаешь в тару с бензом - три минуты и вауля. Все показывает. суть в том что бы лить и париться!!! например те кто льют якобы "92ой" вовсе не "92ой" заливают в бак. Ощутимого прихода по динамике разгона и езды не будет - между "92" и "95" зато будет ощутимая разница в состоянии целиндров и в нагаре на свечах Хотя если мотор уставший..ссыт маслом - кольцам ханам маслосьемкам тоже - то лейте 92ой все равно под убой! На перебор.