storozch

замена масла и крышки радика. Вопрос: кто-нибудь знает артикул лампочек, которые в подсветке кнопок фар и птф ?

тогда блок кнопок попроси у кого-нибудь на пробу

мне кажется, это блок комфорта.. я часто вижу на бмв такой глюк

иииу. так же весело читать, как тему о е34.. подписываюсь!!

ну и твари, кто разворовал. Земля круглая. Удачи тебе в реанимации авто!

вот это правильный подход к мотору.

я аналогично поступаю. просто выразился по-другому

а я в нашем маленьком городе в утренних пробках занимаю середину полосы, чтоб ни один 3.14дарас не влез

Выйду в отпуск-переставлю тормозилки с 730-й... Ибо у меня стоят обычные невентилируемые... и сегодня они сделали вот так

а разве м60 тяжелый настолько? полегче м30, как мне показалось

угу. я с таким звуком ездил, грешил на гбц.. вскрыл-шатунные

вот мне тоже на резинку багажника все пальцем тыкают

мб что-то внутри концевика покрыто ржой? или окислы? или протерся? надо глянуть-у меня валялся концевик-могу отдать на опыты

круть нереальная

краску снял смывкой. не советую юзать шкурки НИКАКИЕ. я так первый диск попробовал-исплевался. Просто наноси смывку краски кистью и снимай шпателем\ножом краску. в труднодоступных местах юзал резиновый шпатель, но его через час работы размгчает. Можно подумать о пескоструе, но тут не пробовал, врать не стану.. пасту применял уже на поверхности без краски.

Мой "выхлоп"-это тупо трубы от катализаторов до пустой задней банки.. все на сварке... другого найти не удалось. Куски гнили я заменил, но варил инвертором. тк руки из ж*пы, то где-то опять начал сечь, да и в выхлопе глушащих элементов не осталось.. так что однозначно там придется колхозить... уже бесит так ездить. кардан колхозил-отвез на ремзавод два кардана. от м30 кардана отпилили передний фланец и приварили на мой м20 кардан, затем отбалансировали. уже несколько машин так делал, пока никому в ж*пу кардан не влез на скорости. По диаметру карданы были одинаковые. с 1 числа начну думать над прошивкой, и дмрв, ибо выйду в отпуск, а смесь бедная и на низах машина вообще не едет. Втулки кулисы точил из второпласта, вчера весь день лили дожди, вода стояла чуть ли не по бампер. сегодня кулиса стала аццки тугая)

ну получается при закрытии багажника жгут проводов меняет положение.. и где-то что-то на массу

а можно подробней?

я наносил на тряпку(вафельное полотенце) и полировал. мне тюбика хватило на 4 диска

01001000 полироль. по этому артикулу в екзисте можно купить.

ага. соответственно с этой формулой ставил в свое время на м20 2.3 форсунки сименс дека 6238 с таза. и к ним волговский РДТ на 3 бара. вели себя примерно как штатные, но было ощущение, что на верхах не хватает их.

коробку с 730-й не снял.-там шток перекл погнуло еще у пред хозяина, посему масло гнало оттуда. нашел то ли с 530, то ли с 730. на 5-й 100 она едет 2700 где-то. 5 шатунов в чермет-провернуты. именно в самом шатуне) про разморозку я тоже думал-две заглушки в блоке новые. Кстати, колено под 0.25 было уже точено. Так что версия про колхозников имеет место быть) Как я умудрился 40 тыс проездить на ЭТОМ-хз. ТАк вроде проблем с троганием и динамикой нет) Но м20 был зачипован, не помню точно, что за прошивку я ставил, но переключался на 2-2.5 в спокойном режиме. тяга на низах была отменная. не могу пока найти прошивку на 3.0. У Сергея Polong есть только на 3.4. Насчет дмрв-надо подождать, мб в след месяце к нам опять приедут "немцы" - цыгане с немецким гражданством, фурой таскают зч оттуда по пиковым ценам, но нормального качества. а блок завтра мб сфоткаю, если чермет не уедет. Кстати, по поводу выхлопной-а вариант от м50 2.5 не сильно задушит авто?

я так почитал-найди-ка ты норм ДМРВ... они недорогие на твой мотор. А то он у тебя весь вскрыт и перелопачен..

что сказать- на 200 -х ГБЦ было 2 вида распредов, на 731-х (мотрон и джетрон)-один вид.

подпишусь. жду, когда поставишь