avona
-
Постов
423 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Blogs
Downloads
Gallery
Collections
События
Весь контент avona
-
Скорее всего дме умер. Подкиньте заведомо исправный.
-
Давайте будем последовательными, М60В30 не для дрифта, для этого он слишком слаб, да и лексус ни разу не бмв , у тоёты свои болячки. Чем и как? Так и должно быть М60, будь то В30 или В40 мертвецки мертвы до 4500 тык.
-
Конечно он резинометаллический, только это не дизель и шансов иметь повреждённый демпфер один на миллион. За долгую практику с бмв моторами не видел ни одного порванного на бензиновом двс.
-
Этого не может быть, демпфер через центрирующий штифт превёрнут намертво 8-мью болтами к ступице коленвала.
-
Тогда смотреть приходит ли питание в первую очередь на дме, возможно вышло из строя силовое реле дме, если всё в порядке подкинуть заведомо рабочий блок.
-
Самое путное в твоём случае ты уже услышал-отдай машинку знающим людям. Также твои познания в устройстве авто на уровне дет.сада, ты даже не знаешь как и какие системы называются и принцип их работы, ты толком то проблему описать не смог, а хочешь чтоб тебе сделали аборт по интернету.
-
Действия элементарные-вытащить катушку и проверить есть ли искра, если искра есть-произвести замер давления топлива, если давление есть-проверить наличие компрессии, возможно залили так, что смыло масляную плёнку. Если компрессия низкая-залить по 50 мл масла в цилиндры, прокрутить без свечей и потом пробовать опять заводить.
-
Система ASC никаким боком не связана с сервотроником, это раз, сервотроник это гидроусилитель руля с логикой и всё что он использует это сигнал скорости автомобиля, двас, ASC у вас тоже теперь работать не будет, так как фишка разъёма дпдз ASC, выходящий в отсек эбу имеет другой форм фактор на косе нового типа и просто не сможете их состыковать.
-
Ага, ага, а зачем косу надо было перекидывать?? В любой косе от М60 есть провода с фишкой на ДПДЗ заслонки ASC, не зависимо стояла система на машине или нет. Ещё и другую косу изуродовать умудрились. Без обид, но лучше отдать машинку знающим ребятам, а не мучить её таким образом.
-
Казалось бы, а при чём здесь сервотроник и где он стоит на М60???
-
Ептыть, поставь хотя бы от десятки.
-
Ещё коробку, кардан, всё навесное двигателя с косой и мозгами, всё подкапотное. Разницы нет что ставить-М60 или М50-геморрой несусветный.
-
А теперь расскажи человеку, что для снятия маслоотделителя и его промывки придётся разобрать пол мотора.
-
Это значит, что у тебя система АСК5.
-
Конечно подходит. Часть М62-х с завода агрегатировалась с 5НР30.
