testo

Я ее ни где не выставлял потому.что еще не привел в супервид.Черная рестаил.без обвеса. сток.пока еще овощь.

я чуть меньше, потому.что глушитель дырявый, но скоро мои рученки до него дойдут..и подвеска задняя в гавно все резинки купил никак не залезть ..

1990гг-это сила!

дРЕВНЕЕ НЕ ЗНАЧИТ ПЛОХОЕ..

У МЕНЯ 95. СЕГОДНЯ ЕХАЛ. И ЧУВСТВУЮ ИНОГДА С МЕСТА ТУПИТ РАЗГОН ДО 3 ПЕРЕДАЧИ, ОБЫЧНО НА КАКИХ ОБОРОТАХ ПЕРЕКЛЮЧАЕШЬ? У ТЕБЯ РУЧКА?

И ЗВУК, ЗВУК ТА КАК НАСТОЯЩИЙ!

НЕ В КУРСЕ, ЧТО ЗА ФИЛЬМ, ТО СНЯТО БЕЗ КОМП. ГРАФИКИ.

КАКОГО ГОДА МАШИНА? С 95 ГОДА ВАНОС ДОРАБОТАННЫЙ ПОШЕЛ, ПОПРОБУЙ ПЕРЕБЕРИ НО НЕ ФАКТ ЧТО ЛУЧШЕ БУДЕТ.

Похожая лабуда была , но не так сильно. зачистил как мог кислотником протравил и антикором замазал.

ТАм изнашиваться не чему в принципе,не факт, что это изза ваноса.Пробег явно за 300тыс?

мотор м50б25ту. три вывода, надо его вытаскивать по-любому, геморойчик.не большой.В принципе если одна обмотка сгорела, то вполне он себя так вести может.гад, но вот на холодную четко работает , только когда очень хорошо прогреется.

Возможно такое, я уже слышал, когда хотел мотор с машины купить, он не дымил, ехал очень хорошо,масло не давил,НО слышен был четки стук из район коленвала, очень четкий не пропадающий.Это меня и остановило от покупки.А сейчас мне уже кажется,что туда могли зафигачить чудо присадку с чудо свойствами омоложения мертвеца, но вот с стук наверно не вовремя появился.Я удивился что мотор вообще не дымит!! А по поводу вяло снизов едет-это у меня также подхват ванос делает с 2500оборотов. я не парюсь по этому поводу..

Дело в том , что я его уже мыл и все шланги чистил, все чистое.Причем двигатель не так давно менялся(столбик) на старом один в один была проблема.Вот я и думаю, что это? Есть еще подозрения на мозги, но их проверял электронщик, говорит,что все окей,остается рхх, дпзд,Как не снимая рхх проверить тестером? И что подскажите, опыта у вас наверное поболее..

Моторчик та у тебя живой? быстро раскручиваетя? не цекочет голова?Видел твою машину на фотках здесь очень достойно выглядит, почему решил пробывать присадки?

Ясно, на штеккере (и самом датчике)дпдз. есть три клеммы, скажи поточнее какое сопротивление должно быть, между проверяемыми.Я так понимаю нужно заслонку двигать и мерить сопротивление?И еще один немаловажный момент вспомнил, что наталкивает на другие мысли, при выдергивании трубки от крышки клапанов которая идет к рхх. обороты выравниваются,!!! Что это может значить? Масло нигде не давит, повышеных газов скорее всего не должно быть.Что смотреть ? Рхх?

Ну за 200р я думаю тестер нормальный не купишь, а гавно которое врать будет, и будет тебе мозг путать не вариант,брать тестер надо не спорю , но денег нет пока, до электрики не добрался как токовой , денег уже столько вбухал в машину!!!!!!!!!!и еще столько же надо, при том, что все сам делаю,

нИХЕРА СЕБЕ ЦВЕТ У НЕЕ!!!!!!!!!

НА ДВУХЛИТРОВОМ СИМЕНС СТОИТ,А СДОХЛЫМ МОЗГИ ПЕРЕХОДЯТ НА УСРЕДНЕННЫЙ ПОКАЗАТЕЛЬ, ЧТО-БЫ ДО СЕРВИСА ДОЕХАТЬ, ДА И КАК МОЖНО ЕЗДИТЬ БЕЗ РАСХОДОМЕРА? ЭТО ЖЕ СЕБЯ НЕ УВАЖАТЬ, ЗАТО ПРИСАДКИ ДОБАВЛЯЕТЕ..И НАВЕРНЯКА НИШТЯКОМАНИЯ ПРСУТСТВУЕТ..

рЕГУЛЯТОР Я МЫЛ ДА ЧИСТЫЙ ОН В ПРИНЦИПЕ, ТАМ СТОИТ ПОШАГОВЫЙ МОТОРЧИК,ОН МОЖЕТ ГЛЮЧИТЬ ЛИБО ЕГО МЕХАНИЗМ.пОКА НЕ ПОСТАВИШЬ ЗАВЕДОМО РАБОЧИЙ НЕ БУДЕШЬ УВЕРЕН..

нУ ПРИБОРОВ НЕТ В НАЛИЧИЕ, ПОКУПАТЬ ИЗ-ЗА ЭТОГО СМЫСЛА НЕ ВИЖУ, ИСКАТЬ ПО ГОРОДУ У ДЕБИЛОВ СЕРВИСМЕНОВ ТОЖЕ НЕ ОХОТО, ДА И КУДА ПРОЩЕ ПЕРЕКИНУТЬ ДАТЧИК, НА КРАЙ РЕГУЛЯТОР ХХ,И ВСЯ ЛЮБОВЬ...

Проблема меня уже достала, конкретнее дело вот в чем.На горячем моторе обороты опускаются до 550-600.далеее мотор чуть подкидывает.до 700-750.и эта колбасня на светофорах.когда долго стоишь.чуть получше .но всеравно приколбашивает..МОЖЕТ КТО ДАТЧИКОМ ДПДЗ. ДЛЯ НАЧАЛА ПОМОЧЬ.НА ПОДКИДКУ С РАБОЧЕЙ МАШИНЫ..В ДОЛГУ НЕ ОСТАНУСЬ....

Пора уже фото продукта И свои реквезиты,,,

С мертвым расходомером 8-10литров? У меня когда сдох 25 ела..

Настоящий нож никогда не делается с применением нержавейки, Только высоколигированная сталь..это все сувениры..

Вот металл тоже душу имеет. это наверняка любой кузнец знает, Я вот с детства металл люблю.