Всем привет. С мотором м30б30 случилась беда. Слетел демпфер с коленвала, потому что открутилась гайка. Разобрав все, я ужаснулся. Предыдущими владельцами двигателя был напрочь убит шпоночный паз. Они колхозно, похоже зубилом, его расширили до ~ 8 мм., но сделали это не симметрично родному пазу. Также они проточили паз на муфте, которая одевается на колено. Муфту порвало по расширенному пазу. Колено менять пока жутко не хотелось ибо это есть капремонт. Нашел новую муфту и решил сделать кастомную шпонку с переходом размеров. Но так как паз долбили криво у меня есть опасения что демпфер сел не совсем точно, может я на 1-2 мм. сдвинул его вправо или влево. Собственно вопрос. Хочу убедится что зажигание более менее правильное или надо исправлять. У кого М30 на мотроне 1.3, скажите при разгоне на 4-5 передаче при низких оборотах если нажать газ в пол, детон есть? А то у меня на 92 бенизине вообще нет детона, даже чуть-чуть. Вот и думаю, не позднит ли зажигание. Если кому не трудно, проверьте и отпишитесь, или подскажите как точно проверить точность посадки демпфера.
