Bumer520i

Коллеги, всем привет! Вопрос по мотору М57n 3.0 дизель соотно, авто Е53 рест. Пошла вибрация и белый дым. Отремонтировал форсунки, и при запуске без впускного коллектора выяснилось, что дует во впуск с 6 цилиндра, т.е. как будто не закрыт клапан. предположительно прогар клапана на впуске или закоксовка седла клапана. Есть спецы по данному вопросу и кто сталкивался? Как проверить не снимая ГБЦ, можно ли сделать это эндоскопом или полюбому скидывать бошку? И на небольшие перемещения авто я пока отключил 6 цилиндр, т.е. снял фишку с форсунки чтоб в цилиндр не лило, расход конечно пи...ц какой стал, но на перемещения гараж-сервис временно. прошу знающих людей дать рекомендации!?

Забыл отписаться по оригиналу. Поставил оригинал, все работает четко как по заводу, круче кремлевских курантов раз в пять! Ставим только оригинал на сименсе!

Возьму оригинал, проверю.

Спасибо.

Ок! А подскажи тогда, какое сопротивление должно быть на оригинале?

Еще попробовал замерить сопротивление, только не уверен, что совсем правильно. В общем замерил на СТАРОМ ДПКВ, на котором отсечка срабатывает на 3000 об/мин, получилось между первым и вторым контактом - 0.9Ом между первым и третьим - 13.3Ом На новом датчике между первым и вторым контактом - 17.9Ом между первым и третьим - 17.7Ом Комментарии знатоков пожалуйста???

Привет! В продолжение темы напишу. Взял датчик Бреми, поставил машина долго заводилась, еле завел, но потом работала с большой вибрацией. Полагаю, что датчики Бреми го..но. Кто сталкивался, кто что скажет!

Парни, а какое давление насоса должно быть на входе в рампу на М50В20?? Померил 3,5бар, но поговаривают что должен все 6 бить, так вот может насос помирает?

ок. Попробую отпишусь!

Т.е. ты хочешь сказать, если одного из датчиков нет, допустим умирающего, то отсечка будет как положено на своем месте?

Попробую! Ну а если отключать их по очереди, будет полная колбаса в рабрте мотора, обороты удасться проверить все равно??

ну если у меня 2,5 года отработал, значит да! С КириллМ согласен, датчики очень зависимы от зазора. На ДПРВ, когда поставил новый машину заколбасило и расход увеличился резко, пришлось убрать колечко уплотнительное и отрегулировать таким образом работу датчика.

Вот тебе и профильный форум..

Всем привет! У меня М50в20 ванос. Мотор отлично заводится и работает на хх, но при разгоне происходит отсечка на 4000 оборотах. Почему? Делал диагностику, угол опережения показывает 7.1 и иногда проваливается до 4.9. Мне кажется маловато! Какой угол должен быть???

Я не знаю, что ты оценил. Я задал вполне нормальный вопрос. Е34 на семене у меня с 2012 года, состояние отличное, больших проблем не возникало, на профиле по существу. Вот пришло время обратиться. Жду ответов!