Етот електромагнитный клапан насколько я знаю стоит на всех дизелях и откривает путь вакуму который по трубке идет к такому же вакумному клапану который в свою очередь открывает кран для антифриза когда машина прогреваеться до нужной температуры.
Ну принцип работи понятен он включаеться от команди какого нибуть датчика когда ето нужно, в случае с дизелем ето когда мотор прогретый, а у тебя тоже от какого нибуть датчика которий ловит момент когда необходимо открыть вакум на клапан. Надо посмотреть куда идут провода от електромагнитного клапана,